Каждый раз поражаюсь умению "Феррари" объяснять свои ошибки. Вот и сегодня Бинотто не подкачал.

Нет, он не стал спорить, что выбор "харда" оказался неудачным, но, по словам Маттиа, все равно главное - слабая скорость машины. Если бы "Феррари" работала так, как ожидала команда, то всё было бы нормально при любой шинной стратегии.

И ведь глобально Бинотто даже прав. Но, Маттиа, почему у "Ред Булл" и "Мерседеса" получается минимизировать потери даже в те дни, когда машина работает не идеально, и брать как можно больше очков? А у вас подход "сгорел сарай - гори и хата"?

Ну раз машина работает хуже и "Альпин" уже начали проваливаться по темпу, точно стоило как фаталисты все равно переходить на "хард"?

Да, мы, диванные стратеги, всегда умнее, но число таких случаев, когда мы умнее, в этом сезоне уже просто зашкаливает.

@evkus

- Они были на харде???
- Да!!! 😂😂

И добавить нечего.

#formula1 #hungariangp
@first_place

Шарлю пора вслед за Сайнсом самому определять тактику. У пилотов "Феррари" таланта явно побольше, чем на командном мостике.

Пока Бинотто кивает на низкую скорость машины и обещает всесторонний анализ, Леклер во всём разобрался уже к моменту беседы с журналистами.

"Наш второй отрезок должен был быть длиннее. На первом отрезке мы выбрали правильный момент для остановки, но на втором - я точно не знаю, почему - мы уменьшили отрезок и перешли на "хард".

Почти уверен, что ранний заезд Макса начал на нас давить, но не думаю, что мы должны были на него реагировать. Потому что из-за этого словно начал нарастать снежный ком проблем - мы потеряли намного больше, чем должны были".

Вот. Сохраняли бы тактику - были бы хотя бы вторыми. Ну или Шарль совершил бы чудо, продлив отрезок на "медиуме" и потом рванув на "софте". Но это ж "Феррари": мы не будем минимизировать потери, мы опустим лидера команды со второго места на шестое.

@evkus

Расселл на фоне прогресса "Мерседеса" позволил себе укол в сторону "Ред Булл" и "Феррари".

"Нет сомнений, что они в этом плане (речь про гибкое днище) по-своему интерпретировали правила, а мы уважали регламент и действовали так, как им предусматривалось".

Джордж, ну что опять за лицемерие) Как будто никто не в курсе, что во многом успех в Ф-1 - это умение интерпретировать техрегламент не так, как задумывала ФИА.

@evkus

Впервые смотрю NASCAR, не случайно включив телевизор перед сном и наткнувшись на Башмакова-Попова, а осознанно.

Знатоки, в чём прикол указывать не время старта, а время... ну, всяких предстартовых процедур?)

Украл вам скриншотик из дружественного чата.

Смотрите, в Сочи было лучше, чем на Гран-при Венгрии! Ну, по одному пункту очевидно: в Сочи была потрясающая транспортная логистика, а многим вообще никуда ехать не надо было. Как бы было на "Игоре", вот пока не узнаем...

https://t.me/formuladank/5355

Честно говоря, пока дорожный NASCAR совершенно не цепляет. Овалы - понимаю, там страшно, там пинают друг друга и мчат как сумасшедшие вдоль стены. А тут?

Кузова как кузова, на большого любителя.

@evkus

Пятикратный вице-чемпион NASCAR, победитель 40 гонок в NASCAR Cup Марк Мартин - о Квяте:

"Должен похвалить Квята. У него сегодня была очень хорошая скорость, учитывая, что он выступает первый раз за рулём того, что для него больше похоже на танк по сравнению с техникой, на которой он гонялся прежде".

У Дани сломался автомобиль, до этого он предсказуемо ехал одним из последних, но вполне в темпе пелотона.

@evkus

По ощущениям, задняя подвеска слева - всё.

https://t.me/vestnikformul/4015

Оценки за Гран-при Венгрии от Эльмира, Бориса, Александры, Валентина и меня.

Расчувствовался и поставил Феттелю больше всех. Обеспечил Латифи победу над Албоном.

Почему без десяток? Хэмилтон даже без DRS мог выжать больше в квале, Расселл хуже Льюиса работал с резиной, Макс завалил первую попытку в Q3 и крутился в гонке, Леклер проиграл квалу Сайнсу, а Карлос по традиции был медленнее напарника в гонке.

@evkus

Ферстаппен проверяет, что Леклер едет еще за ним, а не находится где-то в ограждении:

ОФИЦИАЛЬНО: ФЕРНАНДО АЛОНСО ПОДПИСАЛ МНОГОЛЕТНИЙ КОНТРАКТ С "АСТОН МАРТИН"

@evkus

Ну, что ж...

Думаю, прямо сегодня "Альпин" объявит о контракте с Пиастри.

Видимо, с Алонсо не договорились о сроках контракта и его сумме, а Стролл-старший был готов вложиться.

Хм, Алонсо правда верит, что за несколько лет в "Астон Мартин" (ну, сколько там? Наверное, 2 + опция) он как минимум выиграет гонку.

Цитата из релиза: "Я намерен вновь выиграть в этом спорте и поэтому должен использовать возможности, которые считаю для себя правильными".

@evkus

Ну, что... Дождались Шварцмана в Ф-1, блин)

Альпин - Окон, Пиастри
Макларен - Норрис, Риккардо (не думаю, что он возьмёт деньги и просто уйдёт из Ф-1)
Астон - Стролл, Алонсо
Ромео - Боттас, Чжоу
Хаас - Магнуссен, Шумахер
Таури - Гасли, Цунода
Уильямс - Албон, ???

Кроме второй вакансии в "Уильямсе" и не вижу теперь интриг.

Зато на неё претендентов полно: Другович, де Врис, Сарджент (если кучу денег найдёт), в конце концов Латифи...

@evkus

Вполне допускаю, что ещё несколько дней назад Алонсо правда собирался остаться в "Альпин". Что же пошло не так?

- Были слухи, что стороны не могут договориться о сроках контракта. Ал хотел 2+1, французы предлагали 1+1;
- Вероятно, боссы "Альпин" торопили с принятием решения, ведь сгорала опция на Пиастри;
- Говорят, с помощью Пиастри французы пытались заставить Алонсо пойти на снижение зарплаты.

Давайте представим, что в этот момент к Алу подходит Стролл-старший и сразу согласовывает и срок контракта, и зарплату - дело в шляпе.

https://t.me/vestnikformul/4024

Читаю в твиттере разных журналистов/инсайдеров.

Испанец из AS пишет, что ещё вчера у "Альпин" был план продлить контракт с Алонсо (а как же опция на Пиастри?).

Инсайдер (качество инсайдов не знаю) говорит, что Зафнауэр объявил сотрудникам об уходе "Алонсо", собрав всех утром в воскресенье.

@evkus

По данным Auto Motor und Sport, Алонсо подписал контракт с "Астон Мартин" в субботу.

В целом, подтверждаются предположения, что "Альпин" и Фернандо не договорились по срокам контракта, Ал не стал затягивать переговоры и просто пошёл туда, где сразу приняли его условия.

@evkus

По "Альпин" и Пиастри, как говорится, не всё так однозначно.

Французы действительно рассчитывали оставить Алонсо, так что ситуация с Оскаром была подвешенной. "Альпин" хотели отправить его в аренду в "Уильямс", а сам Пиастри вроде как верил в вариант с "Маклареном" и якобы даже подписал с Уокингом предварительный контракт.

И вот теперь масса вопросов:

- Успели ли в "Альпин" всё-таки активировать опцию на Пиастри?

- Если нет, то насколько серьезна договоренность с "Маклареном"?

- Будет ли Оскар ждать вестей от Зака Брауна или всё-таки подпишется с "Альпин"?

Если Оскар вдруг правда сбежит от "Альпин", то это будет эпично. Что тогда делать французам?

Так-то вариантов хватает, на рынке полно опытных пилотов, исторически связанных с французами: Риккардо, если его выставят на мороз, Хюлькенберг, Квят, Грожан (не знаю, что у него по контракту в Инди).

Плюс есть Чжоу с китайскими миллионами, есть француз Пуршер, есть, чисто теоретически, Шумахер.

Короче, ещё остаётся шанс, что Глупый сезон не завершён.

@evkus

Справедливо подсказывают в комментариях, что ещё "Альпин" может выкупить у АТ контракт Гасли.

При этом Адам Купер пишет, что теоретически место в АТ могут отдать... Мику Шумахеру! В "Порше" были бы довольны.

Короче, ладно, сезон переходов ещё не умер.

@evkus