Вот нарушение Мика. Действительно, ни одного колеса на трассе не осталось.

@evkus

Интересно: а почему вдруг и "Феррари", и "Хаас" решили, что для Сайнса и Магнуссена важно пройти в третий сегмент? По идее ж бессмысленная нагрузка на мотор.

Предположим, Карлос ещё может дать слипстрим Леклеру, ну а Кевин зачем?

В итоге максимально странный слипстрим от "Феррари". Что это было?)

Со второй попытки получше. Но все равно не уверен, что было прям очень полезно. Не терял ли Леклер время в быстром повороте позади Сайнса?

Так или иначе, уверенный поул! Но посмотрим, что будет завтра с износом шин.

Итак, в субботу Леклер опять быстрее. Но ни "Феррари", ни "Ред Булл" не знают, что завтра будет с износом шин. Будет ли он примерно равным или кто-то получит преимущество? При этом у "Феррари" выше прижим (теоретически это плохо для работы с резиной), у "РБ" - максималка, что даёт Максу шанс на атаку. Вся интрига впереди, Хорнер не выглядит расстроенным.

"Мерседес" - практически катастрофа. Думаю, разговоры о борьбе с РБ и "Феррари" в нынешнем сезоне пора завершать. Новинки - это прекрасно, но конкуренты тоже их представляют. И пропажа дельфинирования не превратила среднюю машину в топ-болид.

Норрис - молодец, шикарное выступление. И новый удар по Риккардо.

Алонсо и Цунода своими результатами тоже сильно бьют по Окону и тем более Гасли.

Немного жаль Шумахера, но ошибка есть ошибка. Скорость у "Хааса" есть - интересно, как завтра будут прорываться и кто с этим справится лучше.

@evkus

Интересно: по словам Лорана Мекиса, слипстрим позже в ходе круга предложили сделать сами пилоты. В то время как команда предлагала вариант с разгоном на прямой перед шиканой в середине "Мистраля".

@evkus

Свежмй Кими в прошлогодней рекламе Самсунга. Он даже немного улыбается

Какой-то очень странный сезон в Формуле-2. Если год назад был мегаПиастри, были очевидно готовые к Ф-1 Шварцман и Чжоу, то сейчас...

Другович - скорее лидер на безрыбье.
Пуршер - вроде быстр, но нестабилен, словно подсдулся, поняв, что в Альфе места не будет (Формула-Е, гиперкары?)
Лоусон и Випс - не тянут на Ф-1.
Армстронг - не тянет и капитально проклят.
Иваса - неплохо, но пока не Цунода.
Вести - на удивление бодро для второго номера АРТ, как ему это удается?)
Сарджент - бодро, но опять же посмотрим на второй год, если будут деньги.
Дуэн - как Сарджент, но в Альпин все равно ловить нечего.

Короче, чемпионат пилотов с оговорками.

@evkus

Посмотрим, поможет ли "Ред Булл" такое преимущество по максималке. Ну и последим за прорывами Шумахера и Магнуссена.

@evkus

Пилоты "Хааса" круче всех. Ну или заваливают квалификации. Или избирают самые агрессивные стратегии в гонке.

Специфичность рейтинга доказывает нижняя тройка, если не считать Халка.

@evkus

Есть подозрение, что всю гонку Леклер так не выдержит... Но посмотрим на износ шин. У кого будет больше проблем: пытающегося оторваться Шарля или едущего в грязном воздухе Макса?

Ну что, будет ли подрезка от "Ред Булл" и будет ли кто-то из лидеров идти на два пит-стопа?

Ну что, Ферстаппен - чемпион? Что там было-то?

UPD. Вижу, просто разворот.

@evkus

Ну всё, Леклер теперь официально Феттель.

Леклер говорит - опять заглючила педаль...

Нет, ну так "Феррари" точно титул не возьмёт.

К слову, я сразу думал, что шины не при чём. Вас правда так возбудили эти червячки на переднем колесе? Это точно не повод для разворота.

Алонсо: Я не против если Норрис будет ближе ко мне, тогда он быстрее убьёт шины

Алонсо дня: Алонсо СТРАТЕГ

Возможно, Ферстаппен отстал от Леклера, просто вспомнив, что перед ним "Феррари", которая сама что-нибудь начудит.

@evkus

Какая-то очень странная тактика "Феррари". Если вы хотели второй пит-стоп, то почему так поздно? Да и не было похоже, что у Карлоса "медиум" был на грани.

Ну и по инциденту Расселл-Перес - думаю, Чеко имел право срезать.

@evkus

Интересно: в телевизионном интервью Леклер внезапно ничего не говорит про педаль газа и предполагает, что просто ошибся сам.

Ох, Шарль...

@evkus