Симметрия во внутрикомандных результатах "Ред Булл" и "Феррари" сохранилась и после Австрии.

@evkus

Вот как в Ф-1 всё быстро меняется. Даёт тебе машина выстрелить - ты сразу гиперперспективный, нужен всем командам. А вдруг зачах болид - и уже не слышно об интересе к Гасли со всех сторон.

Понятно, почему АТ в этом году трудновато: прошлогодние детали от РБ не возьмёшь. В следующем году станет легче.

https://t.me/formuladank/4732

Давайте, кстати, о трансферных делах в Ф-1 поговорим. Что у нас осталось самого интересного с прицелом на 2023-й?

У трёх топов скучно. Вот дальше - интригующие Макларен и Альпин.

У Мака абсолютно непонятная ситуация с Риккардо. У Дэна гарантированный контракт на 2023-й, но его мучения очевидны. И большой вопрос, изменится ли ситуация в следующем сезоне, особенно если Макларен не будет глобально менять концепцию машины и она сохранит свои базовые особенности. Кто в такой ситуации не выдержит первым: Риккардо попросит его отпустить или Макларен выплатит огромную компенсацию за разрыв контракта?

Уже называют потенциальных кандидатов на замену. Ну, Херта или О'Уорд - это не варианты, им нужно гораздо больше опыта, есть и вопросы по суперлицензии. Недавно появились реальные опции: Пиастри, Албон, Феттель.

Но вопросов море. "Альпин" явно отдаст Оскара только в аренду - зачем Макларену такой пилот?

Албон хорош в "Уильямсе", но на фоне Латифи. Точно ли он поедет лучше Риккардо?

Феттель... Перейдет из команды-неудачницы в команду-середняк. Это точно то, что может удержать Себа в Ф-1?

Думаю, если Риккардо и уйдет, то самый реальный вариант на замену - Гасли, чей контракт можно выкупить у Ред Булл. Ну или Шумахер, если он и дальше поедет так здорово.

*
Дальше у нас на очереди "Альпин". Вроде было всё понятно: продлеваем Алонсо, оформляем аренду Пиастри. Но почему тогда команда твердит, что будет обсуждать контракт с Фернандо только во время летней паузы? Не могут договориться по деньгам? Алонсо требует гарантий, что техника станет надёжнее?

Странные дела. Не удивлюсь, если в итоге всё переиграют и напарником Окона станет Пиастри. А Алонсо или уйдет в "Астон" (в новое пришествие в Мак не верю), или вернётся на "Дакар".

*
Уф, длинный пост получается. Давайте по Астону и другим чуть позже.

@evkus

Стоило написать про "Макларен" и кандидатов на замену Риккардо, а тут Палоу)

Вот в него в Ф-1 уже в следующем сезоне я готов поверить, в отличие от Херты и О'Уорда. Вижу достаточный накат в младших европейских сериях, да и статус чемпиона Инди - это серьезно.

Давление на Риккардо увеличивается.

@evkus

Минутка воспоминаний. Общий зачёт Формулы-3 (не фиашной, европейской) сезона-2018.

@evkus

Заявление от Риккардо: не дождётесь!

Дэн твёрдо намерен отработать контракт с "Маклареном" до конца 2023-го.

@evkus

Шварцман сегодня тестирует прошлогоднюю "Феррари" в Муджелло.

Если не путаю, ранее за рулём SF21 он ещё не работал.

Подготовка к пятничным практикам? Позади уже половина сезона, не так много Гран-при осталось, где можно посадить новичка на этапе без спринта и не на уличной трассе.

@evkus

Интересное высказывание авторитетного немецкого журналиста Михаэля Шмидта о "Феррари" и "Ред Булл".

"У "Феррари" очень хорошая машина. Меня удивляет, что все копируют "Ред Булл", но никто - "Феррари". Это просто показывает, что ни одна команда не знает, почему "Феррари" так быстра.

В случае с "Ред Булл" команды более-менее имеют представление, но насчёт "Феррари" - никто не знает.

Дело в гибком днище? Такие подозрения есть у "Мерседеса", но они подозревают, что и "Ред Булл" делает то же самое. Увидим в Спа, но, думаю, особых изменений по уровню команд не будет.

А главная сила F1-75 в том, что она быстра всегда и везде. В холодную и жаркую погоду, на любом типе шин. И у них невероятно эластичный мотор, с ним легко пилотировать. Это придаёт пилотам уверенности".

@evkus

Подробности от итальянского "Моторспорта" насчёт тестов Шварцмана.

Согласно плану, за день Роберт должен проехать 600 км - дистанцию двух Гран-при, ну или полноценного гоночного уик-энда.

Для "Феррари" полезно, чтобы Шварцман работал не только на симуляторе, но и за рулём реальной техники. При этом сегодня на тестах с ним не гоночная бригада "Скудерии", а молодые механики и инженеры - для них это тоже важный опыт, ведь кто-то уже совсем скоро может получить повышение и отправиться на Гран-при.

Ну и итальянцы не исключают, что такие тесты - подготовка к участию Роберта в первой практике на "Поль Рикаре".

@evkus

"Феррари" подвела итоги тестов Шварцмана в Муджелло. Несколько главных моментов

1. Роберт впервые работал под гоночной лицензией Израиля.

2. За день проехал 130 кругов (681 км). Поработал над настройками, провел симуляцию квалификации и гонки.

3. "Феррари" подтвердила, что эти тесты - часть подготовки к "как минимум" двум пятничным практикам в Ф-1. Напомню, что помимо "Феррари" Роберт может провести практики с "Хаасом".

@evkus

Так бывает: колесо от "МАЗа" обогнало грузовик.

@evkus