В свете свежей информации о возможном переезде Гран-при России в Питер уже в 2022 году напоминаю, что Олимпийский парк в Адлере планируется перестроить под нужды "Сириуса" и трасса Ф-1 авторам новых проектов, увы, мешается под ногами. С её ограждениями, заборами, надземными мостами, шумящими машинками...

Боюсь, что если Формула-1 сменит прописку, то для "Сочи Автодрома" в его нынешнем виде это будет означать быструю смерть. Оставят короткий двухкилометровый участок из начала и конца круга - и всё.

То, как Норрис пока раскатывает Риккардо в одну калитку, одно из главных откровений нового сезона.

Феттель молодец, отыгрался.

Никита в конце собрал подобие круга. 4,5 десятые - всё-таки не пропасть, которая была ранее. Посмотрим, как всё сложится в гонке.

Феттель всё ещё молодец, а вот Алонсо проиграл Окону восемь десятых - мда. А ведь, по слухам, в Альпин отвалили Фернандо чуть ли не двадцать миллионов евро.

Да, сезон длинный, есть время прийти в себя, но вот впервые в сезоне у Альпин быстрая машина - и Фернандо не использует её потенциал.

Отмечу и шесть десятых отставания Кими от Джовинацци. Ветеран работает на будущее итальянца)

Мда, Ферстаппен сам себя лишил поула. Многовато пока ошибок для "чемпионского" сезона.

Перес формально рядом, но проиграл аннулированному результату Макса очень много и вообще не представлял угрозы для пилотов Мерседеса.

Боттас молодец - посмотрим, как он себя поведет в первом повороте!

Сайнс и Окон тоже молодцы.

Итоги скучненькой Португалии

- Странно: вроде и обгоны в борьбе за лидерство были, но что-то не то. Когда Хэмилтон вышел вперёд, всё закончилось и попахивало 2020-м. Остаётся понять: это конкретная трасса не подходит "Ред Булл" или с интригой потихоньку пора прощаться?

- "Альпин" проснулась, да и на Алонсо приятно было посмотреть. Он под финиш даже чуть Окона не догнал - рано Фернандо хоронить.

- У "Астон Мартин" опять всё плохо. Похоже, Феттелю нужно просто перетерпеть этот год и понять в начале 2022-го, есть ли смысл продолжать или он занимает чужое место и просто уничтожает остатки своей репутации.

- Мик молодец, заслуженный финиш впереди одного из "Уильямсов" (как они в воскресенье провалились, просто ужас).

- Никита... Лучше, чем в Имоле, но постепенно отставал от Мика, а второй пит-стоп вообще непонятен: постарались убрать россиянина из одной зоны синих флагов лишь для того, чтобы отправить в другую. Как-то у них с инженером всё не складывается: и по тактике, и по предупреждениям о синих флагах.

Будем честны и откровенны. Пока у Мазепина дебют просто провальный. Всё-таки в напарниках такой же новичок, и в первых трёх гонках Мик Никиту громит. Надо прибавлять. Думаю, Никита сам прекрасно это понимает.

​​Старт карьеры Мазепина в Формуле-1 — это провал 👎

Давайте без полутонов и попыток сгладить

Что не так? 🤔

1) Никита стабильно медленнее напарника
Это основная и самая серьёзная проблема. Похоже, после парада разворотов на Гран-при Бахрейна россиянин решил сменить собственный стиль пилотажа на менее агрессивный, меньше рисковать, но это сказалось на скорости. В итоге Мазепин не в силах подобраться к Мику Шумахеру в квалификациях и отстаёт от него в гонках.

2) Никита допускает много ошибок
Несмотря на явный отказ от агрессии, в телевизионные трансляции продолжают попадать вылеты и развороты Никиты. Мазепину трудно удерживать контроль над нестабильным болидом «Хааса», у него очевидно больше проблем с автомобилем, чем у Шумахера, хотя и Мик уже неоднократно оказывался на обочине и даже умудрился врезаться в стену позади сейфти-кара.

3) У Мазепина регулярно возникают проблемы с другими пилотами
Три Гран-при позади — и у Никиты постоянно возникают мини-конфликты с другими гонщиками. В Бахрейне Мазепин обогнал нескольких коллег перед началом быстрого круга и испортил им финальные попытки, допустив разворот в первом же повороте. В Имоле произошла похожая ситуация с Антонио Джовинацци.

Но всё это — не приговор. Объясним почему: https://bit.ly/3f4sOnN

Ещё больше Формулы-1 на @evkus

Боттаса досрочно уберут из "Мерседеса"?

Чуть запоздалая праздничная реакция на сегодняшние новости. Вот прям вообще не поверю, что Боттас не доработает в "Мерседесе" весь сезон. Это не стиль Вольфа и его команды, а Валттери не растерял резко форму и остаётся полноценным командным игроком.

Очень похоже на типичные британские штучки, когда британские СМИ пытаются пропиарить собственных гонщиков.

Гран-при России: Питер или Сочи?

Сегодня в роли инсайдера внезапно выступил сммщик "Сириуса", написавший, что в 2022 году Гран-при России пройдет под Питером, но в 2023-м вернётся в Сочи.

Эту информацию уже опровергли, но на самом деле я был бы доволен, если бы она подтвердилась. Чередование ГП России на двух трассах - интересная идея.

1) По очереди привлекаем разную аудиторию (в Питере больше доля зарубежных зрителей, особенно из Финляндии), там самым повышая шанс на продажу всех билетов;

2) Меньше бесим Сириус (федеральная территория, созданная под огромный научно-учебный центр, куда передали Олимпийский парк) необходимостью ставить заборы и переходы ради Ф-1, тем самым хоть как-то сохраняя "Сочи Автодром".

Реально ли это? Какая-то слишком элегантная схема, но посмотрим.

Не исключу и того, что Игора разово заменит Сочи, пока там будут полностью перестраивать Олимпийский парк.

Посмотрим, возможны все три варианты - полный переезд, чередование и лишь разовый переезд в Питер.

Теперь Мазепин помешал Леклеру. Как так вышло?

Мазепин испортил Леклеру быстрый круг в первой практике, не уйдя с траектории перед очередным поворотом. Шарль по радио сказал, что Никита никогда не изменится.

Мини-расследование с помощью F1TV.

1. Леклер перед инцидентом проехал быстрый круг, поднявшись в протоколе на третье место, так что на командном мостике "Хааса" могли просто не ожидать, что пилот "Феррари" не сбросит скорость.

2. Вместе с тем тайминг показывал у Шарля зелёные мини-сектора, но инженер Никиты предупредил о Леклере в тот момент, когда Мазепин уже портил монегаску круг.

3. Налицо постоянные проблемы инженера и самого пилота с тем, чтобы следить за соперниками. При этом я бы скорее обвинял инженера, который просто не справляется со своими обязанностями. Но раз уж достался такой инженер, то и самому Мазепину стоит побольше смотреть в зеркала, чтобы к середине сезона не испортить отношения вообще со всеми пилотами.

Всмотритесь в фото - ничего не смущает?)

Сашу с победой, теперь надо постараться набрать побольше очков в оставшихся гонках и не повторить проблем с резиной, которые стали для него самого сюрпризом.

Посмотрел повтор по F1TV насчёт блокировки Мазепин-Норрис.

Никита перед блокировкой Ландо был не на быстром круге, спокойно находился в конце паровозика. Инженер что-то говорил ему про режим атаки, и, похоже, Мазепин ошибочно решил, что ему сказали сейчас атаковать.

Жду штрафных баллов. 4 квалификации - 4 жалобы... Такое себе.

Пока есть ощущение, что для Никиты было бы лучше в этом году стать резервным пилотом, работая на всех тренировках и внимательное следя за работой условного Магнуссена или Грожана.

Может, к концу сезона такой вывод окажется в корне неверным. Но пока так.

Испания. Итоги.

1. "Мерседес" снова быстрее. Да, не сильно, но достаточно, чтобы позволять себе не реагировать на неудачные пит-стопы "Ред Булл" и обходить Макса согласно намеченному плану и не раньше) Эдак никакой интриги в сезоне не будет, тем более что Боттас опять всё потерял на старте.

2. Перес - пока Албон номер два. Отличный повод для "Ред Булл" задуматься насчёт их машины. Одному пилоту в мире она подходит, но дальше-то что? Очень похоже на "Хонду" в MotoGP.

3. "Феррари" в этот раз была уверенным третьим номером, "Макларен" и "Альпин" не были конкурентами Леклеру. Вопрос - почему "Скудерия" не попробовала сдержать Боттаса? Был мелкий шанс на подиум, а они даже не попробовали.

4. Мазепин - 50 секунд от Мика, опять плохо. По ощущениям, Никита теряет очень много времени на новых шинах после пит-стопов. Потом постепенно отстаёт, в итоге больше Мика пропускает на круг и отстаёт ещё сильнее.

Если кого-то волновало, будет ли Никита ещё вставать на колено, то нет, не планирует. Ну и в целом чуть подробнее прокомментировал нам свой жест.

"Это была одноразовая акция с моей стороны. Я посчитал очень важным выразить уважение в таком виде к тем людям, которые погибли во время Великой Отечественной войны, их почти 30 миллионов".

Интересно, у журналистов, которые пишут, что Стролл показал Мазепину средний палец во время ГОНКИ, ничего не ёкает? Клики-кликами, но клоунами зачем быть? Можно ж написать - "во время Гран-при".

Что это за такая "квалификационная гонка"? Росс Браун и не в курсе, что её уже провели, а не планируют дебют на Сильверстоун)

"Альфа Ромео" на тестах 18-дюймовых шин использовала колпаки колёс. Если не помните, в следующем году их вернут в Ф-1, чтобы воздух позади болидов был менее "грязным". Как вам - уродство или стильненько?

Даня проехал на тестах 18-дюймовых шин 123 круга за день. Приятно вновь видеть в Ф-1 его 26-й номер.

Роберт Шварцман между тем показал новый дизайн шлема. Главная изюминка - он покрыт 24-каратным золотом. Это не делает "каску" существенно дороже, но впечатляет, конечно)

В целом - красивая вариация на тему имперского флага России, мне всегда сочетание чёрно-жёлтого нравилось.

UPD. Говорят, про золото всё-таки шутка была)