Ещё вечером прочитал в "Твиттере", сегодня с утра включил трансляцию с секундомером.

С момента появления жёлтых флагов после остановки Лэнса Стролла до активации виртуального сейфти-кара прошло 37 секунд...

Я понимаю, что гоночному директору сначала надо оценить, не поедет ли машина дальше или не сможет как-то сама заехать за отбойники, но словно бы правда слишком долго?

@evkus

Быстро они поняли, что надо менять конфигурацию

@pitlanewalk

Интересный ракурс первого поворота, вроде бы подтверждающий слова Макса Ферстаппена, что он срезал только потому, что Хэмилтона сносило в его сторону.

Но всё же напомню, что уже сначала Льюис начал агрессивно, с атакой бордюра, проходить первый поворот, а уже затем Макс на большой скорости попробовал вписаться снаружи.

Ну и спереди Антонелли в довольно похожей ситуации срезал и сразу же сам решил отдать позицию.

@evkus

Журналистка итальянского моторспорта сообщает, что в паддоке циркулируют слухи, что на самом деле Аджар не только получил перелом, но еще и порвал сухожилие, так что срок его восстановления может быть гораздо больше, чем изначально планировалось.

@pitlanewalk

Кажется, вчера я не рассказывал про очередную колонку Егора Оруджева. Как всегда, вот выдержки из неё:

Не слишком ли долго включали VSC? Могут болельщики Норриса увидеть тут заговор?
Мне понравилась цитата Макса, что иногда на этом выигрываешь, иногда проигрываешь гарантированную победу. Просто бывает, вот и всё.

Могли ли Норрис и «Макларен» что-то сделать по тактике по-другому?
Нет, не могли, тут без шансов.

Верно ли Ферстаппену приказали вернуть позицию Хэмилтону?
Да: он же обогнал, срезав трассу. Даже если ему не оставили места. Тот же Кими сразу отдавал позиции.

Смогли ли Лоусон и Цунода улучшить свои карьерные перспективы за эти три Гран-при?
Не думаю. Юки в целом неважно, что он делает внутри «Ред Булл», машина не в стене — уже хорошо. Всем понятно, что дорога выше ему закрыта. Классно, если удастся найти место вне программы. У Лоусона пока что больше возможностей. Но «с дивана», опять же, плохо видно!

Колонка целиком — как всегда на "Чемпионате".

Оценки за Гран-при Испании. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов и я.

Отличные выступления Норриса и Колапинто. Видимо, коллеги чуть снизили Франко из-за того, что его обогнал Лоусон — других причин не вижу.

Очень непривычно так высоко видеть Окона, но правда хороший уикенд. Просто пит-бригада "Ауди" оказалась круче.

Трудно оценить рано сошедшего Хэмилтона, но отмечу, что со свежим мотором отрыв от Шарля в субботу мог бы оказаться посерьёзнее.

Аутсайдерство Бермана и Сайнса неоспоримо.

@evkus

Да, я тоже прочитал информацию Corriere dela Sera, что Льюис Хэмилтон хотел бы поменять ряд ключевых сотрудников "Феррари", работающих на Гран-при, и что его отношения с Фредериком Вассёром не так хороши, как раньше.

Склонен доверять информации: после неудачного прошлого сезона сейчас Льюис может не винить себя, а потому его акцент сместился на происходящее вокруг. Техника не лучшая, первым номером не делают — конечно, будут жалобы.

Другой вопрос, приведут ли к чему-то хорошему очередные перестановки или только в очередной раз откинут "Феррари" назад.

@evkus

Внезапные киберспортивные новости.

Ну что, морально готовы, что завтра могут объявить о спринтерской гонке в Монако?)

Или нас Мадридом к этому и готовили?

@evkus

Смотрите, какая обидная ситуация для "Хааса": по факту их пит-стоп для Окона был вполне достойным, седьмое место в гонке. Но Халка обслужили на четверть секунды быстрее, плюс, видимо, Нико чуть лучше позиционировал машину при заезде к механикам — и это цена десятого места в гонке.

Интересно, что Комацу после финиша сетовал, что для более скоростных пит-стопов его команде просто не хватает более качественного (и, очевидно, дорогого) оборудования.

@evkus