Evkus Racing | Формула-1
17.6K subscribers
8.53K photos
1.26K videos
25 files
2.96K links
Формула-1 и не только. От редактора автоспорта @championat Евгения Кустова.
#Автоспорт #Ф1 #F1

Связь с автором - @e_kustov
Реклама - https://telega.in/c/evkus.

РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/687a39c4f794ae555498f27c
Download Telegram
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
То, что официальный сайт Формулы-2 называет «контакт с барьером». Колтон Херта разложил пол-машины во втором Lesmo.
👍60😢24😁5🏆21
Томас Махер сообщает, что решение Международного апелляционного суда по делу о подиуме Пьера Гасли на Гран-при Монако вот-вот будет объявлено. И, похоже, он лишился своего подиума 🤦‍♀️

@bolidbazar
🤬68👍16🏆94🤷2😢1
Ситуация с подиумом в Монако.

@evkus
🔥82😁2915👍2🤬2
ica-2026-06-07-08-09-2026-09-03-ica_decision_en-web_0.pdf
681.4 KB
А вот и решение по возврату подиума Хаджару на 26 страниц, читаем!

@evkus
🏆67👎7😱3🤬3👍1🤡1
Ну в общем Эльмир уже всё прочитал)

Если кратко — ну и что, что Гасли не превышал 60 км/ч. Всех измеряли одинаково, и по этой методике Пьер превышал — и нельзя одного пилота взять и задним числом померить по другой методике.

@evkus
👍79🤬9
Итоги первой практики в Монце.

Форца близка — неужели новый мотор помогает? Не будем торопиться с выводами.

Достойный круг от Лоусона, а вот "Макларены" затаились — опять же, развитие уикенда покажет, насколько всё это релевантно.

Херту жалко. После собственной аварии в Ф-2 моментально получить поломку болида "Кадиллака"...

Арон по скорости хорошо отработал, но что толку? Просто гниёт в резервистах с нулём перспектив.

@evkus
60🏆8👍5
Собственно, хорошо видно, почему "Макларен" назвал свою макарену H-wing.
23👍8
Ох 🤣 Адам Купер пишет, что Бриаторе сейчас на пресс-конференции руководителей пожаловался на одного из судей Международного апелляционного суда, который рассматривал дело о штрафах Пьера Гасли на Гран-при Монако. По словам Флавио, у судьи есть связи с McLaren, а во время слушания он вел себя «очень неприятно»

@bolidbazar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁128👍9🤡54😢1
Что имеет в виду Бриаторе?

Один из четырёх судей Апелляционного суда ФИА — Филиппо Маркино. Он один из сооснователей благотворительного фонда One Drop. И вот этому фонду "Макларен" в своё время передал для благотворительных аукционов два или три автомобиля.

Конфликт интересов? Нууу... Тут как трактовать. И мы с вами не видели, как этот судья вёл себя во время слушаний по сравнению с тремя коллегами.

Но я бы на месте "Альпин" тоже был недоволен.

@evkus
😁745👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как-то я с утра пропустил эту дичь от Угочукву, который увёз соперника в стену и получит довольно скромные +5 позиций на каждую из двух гонок в Монце.

Что это вообще было? Ладно, в первой части манёвра ещё можно сказать, что начали смещаться почти синхронно, но потом-то Уго откровенно начал подвеску ломать! Просто сумасшествие.

@evkus
🗿634👍3💩1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Инженер имел неосторожность спросить Фернандо Алонсо о том, в чём основные проблемы сейчас.

Фернандо не стал себя ограничивать: «Двигатель, прямые, вибрации, отсутствие максимальной скорости...»
😁1107🏆6👍5😢2
"Мерседесы" прибавили во второй практике, но Леклер рядом. "Макларен"... небезнадёжен, но всё-таки в Монце ему должно быть тяжелее, чем на двух предыдущих Гран-при.

"Ред Булл", несмотря на мощную силовую установку, далеко — даже не сильнее "Рейсинг Буллз".

Зато вдруг рванул Берман с обновлённым "Хаасом" и свежим ADUO2-мотором "Феррари". Разовый выстрел, пустые баки ради возможности получше проверить новинки, или долгожданный рывок американцев?

"Ауди" предсказуемо мучается, хотя не удивлюсь, если завтра Бортолето соберёт в Q2 мегакруг и поборется за топ-10.

Новая порция мучений "Астона" понятна с учётом, что обновлённый двигатель "Хонды" хоть и стал мощнее, но привёл к очередным проблемам с управляемостью.

@evkus
41👍9👎1
🟡 Анализ пятничных тренировок в Италии. Что ADUO 2 дало Ferrari?

Мерседес, Феррари и МакЛарен по-разному тратят энергию.

В Мерседесе высвобождают больше энергии на второй и третьей прямых. А Феррари на четвёртой. Большую часть круга Рассел идёт с отставанием по запасу энергии, что видно по графику Элоя Апарисио, но затем, когда Леклер высвобождает её на четвёртой прямой, они становятся ближе.

Рассел очевидно теряет в Рожде и двух Лесмо. При этом, в целом проигрыш Феррари заметен в середине прямых, что может быть результатом присущих им проблем на разгонах. Плюс, именно здесь проявляется преимущество по мотору, которое ещё остаётся у Серебряных стрел.

Примечательно, что в секции альтернативной энергии, где от электромотора доступно только 250 KW вместо 350 (4-7 повороты), многие вообще едут только или преимущественно на ДВС - берегут энергию. Поэтому пики скорости там существенно ниже, чем в прошлые годы (это видно на графиках, которые я выкладывал днём).

Антонелли много потерял на прямых, но был быстрее в поворотах. Судя по данным, можно сделать вывод о том, что он ехал с большим прижимом, но это не оправдалось. Выиграл меньше, чем проиграл. Опять же, чем больше прижима, тем больше тратится электроэнергии.

🔴 В целом Феррари выглядят неплохо. Как уже отметил выше, Леклер хорош в поворотах, и много выигрывает на прямой перед параболикой, однако, недостаточно, чтобы наверстать упущенное ранее время.

Хэмильтон неудачно прошёл вторую часть Лесмо, и почти всё время потерял на третьей прямой, на разгоне и наборе скорости. А затем ещё немного в Аскари.

Отдельно отметим прибавку по ADUO2. Да, отставание по мощности и эффективности от Мерседеса пока что есть. Но, сейчас Феррари существенно ближе. К тому же, посмотрите график по ХААСу. У Бермана есть вторая ступень обновлений мотора, а у Окона нет (обновилась турбина и её взаимодействие с ДВС).

🟠 Во второй тренировке МакЛарен разгрузился по аэродинамике, но это не помогло. В поворотах они теряют. На прямых тоже. Высокий уровень лобового сопротивления и короткие передаточные числа на этот раз играют против них.

🟡 @bashmakov_v_racing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3511🔥4🏆1