Forwarded from F1 from Elmir Valeev
То, что официальный сайт Формулы-2 называет «контакт с барьером». Колтон Херта разложил пол-машины во втором Lesmo.
👍60😢24😁5🏆2❤1
Forwarded from Болидный Базар
Томас Махер сообщает, что решение Международного апелляционного суда по делу о подиуме Пьера Гасли на Гран-при Монако вот-вот будет объявлено. И, похоже, он лишился своего подиума 🤦♀️
@bolidbazar
@bolidbazar
🤬68👍16🏆9❤4🤷2😢1
Ну в общем Эльмир уже всё прочитал)
Если кратко — ну и что, что Гасли не превышал 60 км/ч. Всех измеряли одинаково, и по этой методике Пьер превышал — и нельзя одного пилота взять и задним числом померить по другой методике.
@evkus
Если кратко — ну и что, что Гасли не превышал 60 км/ч. Всех измеряли одинаково, и по этой методике Пьер превышал — и нельзя одного пилота взять и задним числом померить по другой методике.
@evkus
Telegram
Chizhoff1
Апелляционный суд FIA отменил решение стюардов и вернул штрафы, наложенные на Пьера Гасли в Монако. Таким образом, он потерял подиум и откатился на 7-ю позицию. А третье место, соответственно, снова у Аджара.
Ключевой вывод ICA: 26,92 м не были ошибочно…
Ключевой вывод ICA: 26,92 м не были ошибочно…
👍79🤬9
Итоги первой практики в Монце.
Форца близка — неужели новый мотор помогает? Не будем торопиться с выводами.
Достойный круг от Лоусона, а вот "Макларены" затаились — опять же, развитие уикенда покажет, насколько всё это релевантно.
Херту жалко. После собственной аварии в Ф-2 моментально получить поломку болида "Кадиллака"...
Арон по скорости хорошо отработал, но что толку? Просто гниёт в резервистах с нулём перспектив.
@evkus
Форца близка — неужели новый мотор помогает? Не будем торопиться с выводами.
Достойный круг от Лоусона, а вот "Макларены" затаились — опять же, развитие уикенда покажет, насколько всё это релевантно.
Херту жалко. После собственной аварии в Ф-2 моментально получить поломку болида "Кадиллака"...
Арон по скорости хорошо отработал, но что толку? Просто гниёт в резервистах с нулём перспектив.
@evkus
❤60🏆8👍5
Собственно, хорошо видно, почему "Макларен" назвал свою макарену H-wing.
Telegram
F1 from Elmir Valeev
Работа переворачивающегося антикрыла McLaren.
❤23👍8
Forwarded from Болидный Базар
Ох 🤣 Адам Купер пишет, что Бриаторе сейчас на пресс-конференции руководителей пожаловался на одного из судей Международного апелляционного суда, который рассматривал дело о штрафах Пьера Гасли на Гран-при Монако. По словам Флавио, у судьи есть связи с McLaren, а во время слушания он вел себя «очень неприятно»
@bolidbazar
@bolidbazar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁128👍9🤡5❤4😢1
Что имеет в виду Бриаторе?
Один из четырёх судей Апелляционного суда ФИА — Филиппо Маркино. Он один из сооснователей благотворительного фонда One Drop. И вот этому фонду "Макларен" в своё время передал для благотворительных аукционов два или три автомобиля.
Конфликт интересов? Нууу... Тут как трактовать. И мы с вами не видели, как этот судья вёл себя во время слушаний по сравнению с тремя коллегами.
Но я бы на месте "Альпин" тоже был недоволен.
@evkus
Один из четырёх судей Апелляционного суда ФИА — Филиппо Маркино. Он один из сооснователей благотворительного фонда One Drop. И вот этому фонду "Макларен" в своё время передал для благотворительных аукционов два или три автомобиля.
Конфликт интересов? Нууу... Тут как трактовать. И мы с вами не видели, как этот судья вёл себя во время слушаний по сравнению с тремя коллегами.
Но я бы на месте "Альпин" тоже был недоволен.
@evkus
😁74❤5👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как-то я с утра пропустил эту дичь от Угочукву, который увёз соперника в стену и получит довольно скромные +5 позиций на каждую из двух гонок в Монце.
Что это вообще было? Ладно, в первой части манёвра ещё можно сказать, что начали смещаться почти синхронно, но потом-то Уго откровенно начал подвеску ломать! Просто сумасшествие.
@evkus
Что это вообще было? Ладно, в первой части манёвра ещё можно сказать, что начали смещаться почти синхронно, но потом-то Уго откровенно начал подвеску ломать! Просто сумасшествие.
@evkus
🗿63❤4👍3💩1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Инженер имел неосторожность спросить Фернандо Алонсо о том, в чём основные проблемы сейчас.
Фернандо не стал себя ограничивать: «Двигатель, прямые, вибрации, отсутствие максимальной скорости...»
Фернандо не стал себя ограничивать: «Двигатель, прямые, вибрации, отсутствие максимальной скорости...»
😁110❤7🏆6👍5😢2
"Мерседесы" прибавили во второй практике, но Леклер рядом. "Макларен"... небезнадёжен, но всё-таки в Монце ему должно быть тяжелее, чем на двух предыдущих Гран-при.
"Ред Булл", несмотря на мощную силовую установку, далеко — даже не сильнее "Рейсинг Буллз".
Зато вдруг рванул Берман с обновлённым "Хаасом" и свежим ADUO2-мотором "Феррари". Разовый выстрел, пустые баки ради возможности получше проверить новинки, или долгожданный рывок американцев?
"Ауди" предсказуемо мучается, хотя не удивлюсь, если завтра Бортолето соберёт в Q2 мегакруг и поборется за топ-10.
Новая порция мучений "Астона" понятна с учётом, что обновлённый двигатель "Хонды" хоть и стал мощнее, но привёл к очередным проблемам с управляемостью.
@evkus
"Ред Булл", несмотря на мощную силовую установку, далеко — даже не сильнее "Рейсинг Буллз".
Зато вдруг рванул Берман с обновлённым "Хаасом" и свежим ADUO2-мотором "Феррари". Разовый выстрел, пустые баки ради возможности получше проверить новинки, или долгожданный рывок американцев?
"Ауди" предсказуемо мучается, хотя не удивлюсь, если завтра Бортолето соберёт в Q2 мегакруг и поборется за топ-10.
Новая порция мучений "Астона" понятна с учётом, что обновлённый двигатель "Хонды" хоть и стал мощнее, но привёл к очередным проблемам с управляемостью.
@evkus
❤41👍9👎1
Forwarded from Башмаков о гонках
Мерседес, Феррари и МакЛарен по-разному тратят энергию.
Рассел очевидно теряет в Рожде и двух Лесмо. При этом, в целом проигрыш Феррари заметен в середине прямых, что может быть результатом присущих им проблем на разгонах. Плюс, именно здесь проявляется преимущество по мотору, которое ещё остаётся у Серебряных стрел.
Примечательно, что в секции альтернативной энергии, где от электромотора доступно только 250 KW вместо 350 (4-7 повороты), многие вообще едут только или преимущественно на ДВС - берегут энергию. Поэтому пики скорости там существенно ниже, чем в прошлые годы (это видно на графиках, которые я выкладывал днём).
Антонелли много потерял на прямых, но был быстрее в поворотах. Судя по данным, можно сделать вывод о том, что он ехал с большим прижимом, но это не оправдалось. Выиграл меньше, чем проиграл. Опять же, чем больше прижима, тем больше тратится электроэнергии.
Хэмильтон неудачно прошёл вторую часть Лесмо, и почти всё время потерял на третьей прямой, на разгоне и наборе скорости. А затем ещё немного в Аскари.
Отдельно отметим прибавку по ADUO2. Да, отставание по мощности и эффективности от Мерседеса пока что есть. Но, сейчас Феррари существенно ближе. К тому же, посмотрите график по ХААСу. У Бермана есть вторая ступень обновлений мотора, а у Окона нет (обновилась турбина и её взаимодействие с ДВС).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤11🔥4🏆1