Какой он довольный!

Надеюсь, в этот раз сложится лучше, чем на старте прошлого сезона. Против — отсутствие опыта работы с машиной. За — сам болид не такой капризный, как при прежних правилах.

@evkus

460 МЛН ЕВРО

Марк Лимаше "слышал", что с 2027 года Макс Ферстаппен будет зарабатывать 92 млн евро, а с бонусами эта сумма способна достигнуть 115 млн. Итого 460 за четыре года.

"Что делать будем? Завидовать будем".

@evkus

С этой жалобой Макса на переключение передач летняя пауза официально всё!

Единственная практика в Зандворте — всё.

Плотно впереди — три команды в теории в борьбе за спринтерской поул. Непонятно по потенциалу "Ред Булл".

У середняков впереди всех "Ауди" и обновлённый болид "Альпин" Гасли. При этом Халк и Бортолето с прицелом на спринтоквалу проезжали попытки на "медиуме", а не "софте" — в теории есть ещё задел.

Лоусону и Цуноде пока предсказуемо нелегко.

Алонсо вспоминает, каково ехать в средней группе. Обновлённая "Хонда" вроде не шалила.

Сайнс отметил новый жирный контракт вылетами и последним местом.

@evkus

Фернандо с оптимизмом смотрит в будущее.

@evkus

Алонсо заранее всё знал. Провальный SQ1 для него.

В целом, немного необычного для этого сезона Окон побеждает Бермана, а Албон — Сайнса.

Что-то совсем уж кошмарное отставание Халка от Бортолето — подождём комментариев.

Новинки "Альпин" хорошо работают у Гасли.

Лоусон и Цунода сегодня без сказки. Ну, им главное адаптироваться во время спринта и потом уже попробовать что-то сделать в основной квале.

Интересно, что народ делает два прогревочных круга на "софте".

@evkus

До разговоров, что Кими не выдерживает борьбу за титул, осталось...

Ладно, ладно, ещё рано)

Очень плотные результаты в спринт-квалификации — класс! Три команды практически на равных, как и по итогам тренировки.

Расселл молодец. На практике был так себе, а тут собрался и выдал чистый, сильный круг — в отличие от Кими.

Вообще в нескольких парах непривычные отставания: Хэмилтон далёк от Леклера, Хюлькенберг вообще провалился относительно Бортолето, Окон выше Бермана.

Очень интересный "разлёт" по секторам: у "Мерседеса" откровенно слабый второй, зато они уезжают от остальных на первом и третьем. Норрис наоборот король второго сектора, но, видимо, без скорости на прямых.

"Ред Булл" пока в своей лиге, четвёртая по силе команда с большим отставанием от лидеров. Главная задача Макса на спринт — побиться с Хэмилтоном.

Новинки "Альпин" работают, инженеры должны быть довольны.

По Лоусону и Цуноде повторюсь — без чудес. Но у них впереди целый спринт, чтобы привыкнуть к машинам и подумать, как прибавить и какие нужны настройки.

"Астон" на 18-м и 22-м местах словно и не обновлялся, и новую "Хонду" не получал. Ну, у Алонсо не было Straight-mode, а Стролл чего? Будем ждать релизов...

@evkus

Старый-добрый Льюис:

Мы внесли небольшие изменения в машину, но когда началась квалификация, то болид оказался совершенно другим.

@evkus

Хорошая картинка попалась. После сильного проигрыша в спринт-квалификации в тему.

@evkus