В Haas тем временем, похоже, запланировали прямой сравнительный просмотр кандидатов на место Эстебана Окона.

После этапа в Зандворте часть команды отправится в Портиман, где проведет тесты на технике прошлых лет с Лео Форнароли, Рафой Камарой и Рё Хиракавой.

А после Мадрида аналогичные тесты, но уже в Хересе, проведет Джек Дуэн, который, по слухам, также сохраняет шансы вернуться в Ф1 в качестве основного пилота.

@vestnikformul

Автоспортивная версия истории с футболистом Дмитрием Хохловым, которого одна ну очень террористическая соцсеть автоматом банила из-за фамилии)

Опа, Макс продлился с "Ред Булл" до конца 2030 года!

Вопрос только, есть ли какие опции на выход.

❤️❤️❤️Максу в итоге так понравился нынешний регламент, что он продлился аккурат до его завершения.

@evkus

"Ладно, я останусь, если вы сломаете руку Хаджару".

@evkus

Ну и небольшой видосик от "Ред Булл" с игрой слов на английском.

Resigns — завершает карьеру
Re-signs — переподписывает контракт.

@evkus

Первые слова Макса Ферстаппена после продления контракта:

«Невероятные ощущения. Эти машины и особенно двигатель - лучшее, что произошло с Ф1 за последние 20 лет. Не знаю, кто давал все эти комментарии от моего имени, но я получаю кайф каждый раз, когда сажусь в эту машину и заряжаю батарею на прямой.

Пьер Ваше заверил меня, что и дальше будет строить лучшие шасси в пелотоне. Я доверяю Пьеру, потому что он лучший в своем деле».

Pit Lane Walk. Подписаться

Ребят, кто-то правда не выкупил?)

Если же серьёзно насчёт контракта... Прежде всего, пока не вижу никаких инсайдов об условиях нового соглашения. Легко предположить, что Ферстаппен начнёт зарабатывать ещё больше.

Опции о досрочном уходе? Предположу, что они есть, но стали помягче по отношению к "Ред Булл". Плюс было бы логично, чтобы Мекис и компания могли вздохнуть хоть на сезон — условно, чтобы эти опции вновь появились с 2028 года.

А так — вполне логичное решение для Ферстаппена. Как верно заметил Кинкеро из итальянского Motorsport, Максу сейчас и уходить особо некуда: в остальных топ-командах вполне довольны нынешними гонщиками, чтобы не биться за Ферстаппена любой ценой.

Ну а сам "Ред Булл" не так плох. Силовая установка в порядке (вопросы только по развитию из-за правил ADUO). Ну и, получается, в Ваше Макс верит.

Так что для Ферстаппена вполне логично провести ещё хотя бы пару сезончиков за "Ред Булл", а там видно будет.

@evkus

Это что ещё за ПЕЖО Гран-при Нидерландов?) Но вообще красивое.

Пошли митинги по всему миру в поддержку нового контракта Макса и в знак прощания с Гран-при Нидерландов.

@evkus

Крейг Слейтер (Sky Sports) добавил немного подробностей про травму Исака Аджара. но они дают больше вопросов, чем ответов.

Да, действительно он именно сломал руку в боксёрском зале, когда ударил по груше с песком. Это очень странно. Исак не новичок в боксе, он давно им занимается (не профессионально, конечно, но давно, у него постоянный тренер).

Неизвестно, в перчатках он был или нет. Но, конечно, даже без перчаток удар более или менее подготовленного человека по груше не должен приводить к перелому. Особенно когда этот человек в весовой категории гонщика.

Такое бывает, когда тренировки длительное время слишком интенсивны, что приводит к истощению костей — уходят микроэлементы. Тот перелом, что возникает — стрессовый. А стрессовый перелом гораздо хуже, чем обычный — кости ломаются в других местах, и хуже заживают.

В общем, я надеюсь, что всё не так, и это просто какая-то случайность. Но будет интересно последить, не внесут ли в штабе Исака изменения в тренировки и вообще образ жизни. Потому что стрессовый перелом один не приходит.

Ну, почти сказал "люблю заряжать двигатель на прямой")

Еще в конце марта я писал, что на фоне громких заявлений про плохие моторы Ферстаппен по сути оставляет себе два варианта — или оставаться в "Ред Булл", или уходить из чемпионата. Потому что вариант "правила бесят, но в "Мерсе" норм" получался лицемерным.

И вот сегодня Ферстаппен практически подтвердил эту логику. Что думал скорее об уходе вообще, чем о переходе. Логичная последовательная позиция.

Аргентинский экс-пилот и гоночный тренер Хуан Крус Альварес разжигает насчёт травмы Исака Хаджара:

Расскажу вам секрет. Когда пилот получает травму в "межсезонье", он всегда заявляет, что это произошло в рамках спортивной активности, которая разрешена командой. Но почти никогда такая активность не оказывается реальной причиной травмы.

То есть, возможно, неудачная постановка удара или хрупкость костей здесь не при чём. Да, намёк на повторение истории Монтойи и "Макларена". Но, разумеется, пока никаких инсайдов нет, только вот такие злые предположения.

@evkus