Ещё раз повторю, я не против командной тактики как таковой, я против вранья. И в этом смысле я не понимаю, как Red Bull умудряются одновременно декларировать равный статус своих пилотов и в то же время регулярно отдавать одному своему пилоту приказы пропустить другого. Фраза No fighting в этом смысле никаких других толкований иметь не могла. Ну, хорошо, хотите вы делать ставку на одного пилота, а другого отодвинуть, чтобы не болтался под колёсами - ваше право. Но врать-то зачем. Тут, знаете, как в анекдоте про трусы и крестик.

Итак, пока три схода в Баку: "Феррари", "Феррари" и клиент "Феррари".

@evkus

Что-то я прям расстроен. Не то что бы за "Феррари" и Леклера, хотя Шарлю немного симпатизирую... Скорее за то, что интрига у нас умирает. "Феррари" и так чуть медленнее в гоночных условиях, а если ещё и ломаться постоянно будет...

И Пересу бороться не дадут - эдак дождёмся скучного досрочного титула Ферстаппена.

А ведь ещё совсем недавно казалось, что это "Ред Булл" не сможет бороться из-за бесконечных проблем с машиной.

@evkus

Четыре) Я так понимаю, Боттасу и Шумахеру приготовиться.

Весёленький вечерок ожидает департамент моторов "Феррари".

@evkus

наконец эфадина берет подход наскара к ремонту тачек

Чет совсем плох

А как всё мило было до гонки...

@evkus

Чемпионский график Шарля Леклера в пяти последних Гран-при.

@evkus

Глядя на мучения Хэмилтона, ловлю себя на мысли: "старенькие" пилоты Формулы-1 при размышлении о том, стоит ли заключать новые контракты, теперь будут держать в уме и вред здоровью из-за дельфинирования.

Стоит ли больная спина шанса побороться за восьмой титул или, как в случае с Алонсо и Феттелем, эфемерной возможности вернуться на вершину с кем-то из нынешних середняков?

@evkus

Кстати, угадайте, какой пилот единственный на собрании всех гонщиков Ф-1 не согласился, что дельфинирование является проблемой.

Правильный ответ - Алонсо!

@evkus

Такой вот гонщик дня. Видимо, потому что превозмог.

Согласны?

@evkus

Тото Вольф как всегда создаёт панику на пустом месте - пусть и с подачи журналистов.

На вопрос, может ли Хэмилтон теоретически пропустить Гран-при Канады из-за проблем со спиной, Тото ответил: "Да, определённо".

Хоть кто-то верит Вольфу?

@evkus

И ещё печальная статистика для Леклера:

- Ферстаппен выиграл больше гонок, в которых Шарль стартовал с поула, чем сам Леклер;
- % побед Леклера после старта с поула упал до 26,6
- В личном зачёте Шарль опережает Расселла всего-то на 17 очков.

@evkus

Любимый формат "Если бы да кабы..." Как думаете, кто выиграл бы гонку, если бы не сход Леклера?

Вводных много. Шарль лидировал с довольно серьёзным отрывом, но у "Ред Булл" были более свежие шины.

При этом за 17 кругов до финиша был ВСК из-за Магнуссена, который дал бы всем троим шанс сменить шины. И вот тут много вопросов...

Поехал бы на пит-стоп лидирующий (если ещё лидирующий) Леклер? Поехали бы ещё раз за свежими шинами гонщики "Ред Булл"? Или только кто-то один из них, чтобы попробовать все варианты?

При этом учитывайте, что, по крайней мере, у "Макларена" старый "хард" работал лучше нового "медиума".

Опять же, у РБ было по свежему "харду", а у Леклера - свежий "медиум"...

@evkus

Всем, кто считает, что Хэмилтон симулировал, советую посмотреть вот это видео. По ходу гонки было довольно много онбордов с его машины, и каждый раз просто смотреть на это было больно.
https://vimeo.com/719623357