Оп, скандалы-скандальчики, да ещё и вокруг Кими Антонелли - понеслась так понеслась.

В Италии набирает обороты громкое судебное дело между Андреа Кими Антонелли и его теперь уже бывшими представителями из Minardi Management.

Причиной иска, как сообщают, является тот факт, что Антонелли разорвал взаимоотношения с Джованни Минарди и его агентством, которое вело дела гонщика с восьмилетнего возраста, в одностороннем порядке.

Дело было открыто в суде Болоньи еще в прошлом году, а предметом спора являются суммы гонораров, которые были прописаны в контракте, но оказались так и не выплачены.

Речь идет о довольно внушительных суммах, учитывая, что в прошлом сезоне Ф1 Антонелли, по различным оценкам, заработал порядка 12-13 миллионов евро.

В качестве свидетеля по делу проходит и Тото Вольфф.

@vestnikformul

Сажаем Кими в тюрьму, Расселл как обычно ничего не делает и берёт титул.

Доминатор второй половины сезона — великий и ужасный Фредерик Вести.

@evkus

Одно из 16 обновлений "Астона" сломалось: заднее левое колесо Стролла неестественно вывернуто.

Просто на ровном месте сломалась задняя подвеска.

@evkus

Надеюсь, проблема не в том, что рычаг оказался слишком лёгким-хрупким в стремлении сбросить вес машины.

@evkus

Первая практика в Венгрии всё.

Леклер доминировал, но сломался в конце.

"Ауди" предсказуемо сильна", "Мерседес" затаился, но помним, что не участвовал Антонелли. Да и в целом из-за пяти новичков результаты менее репрезентативны.

Новый "Астон"... Не будем торопиться с выводами — опять же, с учётом, что позади Алонсо четыре новичка. Но какая-то прибавка определённо есть.

Сейчас один из главных вопросов для Ньюи — почему сломалась подвеска на болиде Стролла.

@evkus

По словам Эдриана Ньюи, сломанное место задней подвески — не новинка.

Неожиданная поломка, в "Астоне" спешно пытаются разобраться, в чём же дело.

@evkus

Мелкая, но милая деталь от "Уильямса" к 100-й гонке Алекса за команду.

@evkus

Впереди попытки на "софте" во второй практике, а пока осторожно скажу, что вроде шансы на Q2 у "Астона" есть. Особенно с учётом, что настройки пока далеки от оптимальных.

@evkus

Оооочень сложный финальный поворот в этом году. Все там скользят, и вот Франко доскользил до красных флагов.

Вторая практика в Венгрии.

Ну, словно бы мы максимально близки к первому непоулу "Мерседеса" в сезоне. Даже если понимать, что не могут немцы уступать в реальности НАСТОЛЬКО много, то всё равно трудно поверить, что кто-то из "Феррари" не станет в субботу быстрейшим.

"Макларен" с новинками бодр, но только в руках Норриса.

В средней группе отчаянная борьба "Рейсинг Буллз" и "Ауди", на удивление бодр Окон (завтра небось провалится, как обычно).

Красные флаги из-за Колапинто помешали лучше понять потенциал команд, в том числе "Астона" — тут уж дождёмся третьей практики. Все ещё думаю, что небольшой шанс на Q2 есть, но, вероятно, понадобится помощь конкурентов.

@evkus

Опачки, "Хунгароринг" в честь 40-летия решил дать названия всем поворотам.

Максимально странно видеть в обществе чемпионов мира Алези, который даже свою единственную гонку выиграл не здесь.

Ferenc Szisz — это победитель первого Гран-при в истории (не Венгрии, а вообще) в 1906 году.

Пике и первый поворот — максимально правильно. Но вот почему бы вместо "Драйвинг Центра" не сделать, например, Райкконена и Хаккинена? (А вместо Алези — Ферстаппена, Феттеля, Алонсо...)

@evkus

А вот в Сочи в своё время отказывались давать названия поворотам. Кажется, на "Игора Драйв" всё точно так же.

Я в своё время даже сам придумывал возможные названия для "Сочи Автодрома" (по-моему, в канале это уже было).

Аргументация была в тексте на "Чемпионате".

Спасибо за подсказку, теперь знаю, что Алези получил собственный поворот вот за эту аварию в квалификации на Гран-при Венгрии 1995 года.

Логика так себе. Требую отобрать первый поворот у Пике и отдать Боттасу.

Ну и предпоследний отдать Ферстаппену за знаменитый разворот, после которого он всё равно выиграл.

@evkus

Похоже, в Венгрии нас ждут очередные приколы с асфальтом.

Часть гонщиков сообщила, что на переложенных участках нет адекватного сцепления, а дорожное полотно крошится и имеет кочки.

Ждём повторения Монако?

@vestnikformul