Ну вообще Сайнс в "Астоне", если Алонсо решит уйти — это вполне логичное развитие событий.

Карлос регулярно ноет в "Уильямсе" (ПО ДЕЛУ, но тем не менее) и, подозреваю, не слишком доволен своим прежним выбором плюс не очень верит, что Гроув в состоянии стать топ-командой. В такой ситуации пойти в "Астон" с мечтой рвануть с ним вверх условно в 2028-м — вполне здравое решение. Ну а для "Астона" это достаточно звёздная замена — пилот с победами, за "Феррари" и "Макларен" выступал.

Дело за Алонсо. Я думаю, он оценит не только эффективность обновлений, но и прикинет траекторию развития команды. То есть как высоко, на его взгляд, "Астон" может забраться в 2027-м и 2028-м. Хотя в оценке потенциала команд Фернандо не всегда хорош.

@evkus

Испанца с победами, выступавшего за Феррари, Макларен и Рено, меняют на испанца с победами (но поменьше), выступвшего за Феррари, Макларен и Рено. Удобно

Обсуждая слухи о карьере Фернандо, Отмар Сафнауэр рассказал, что когда Алонсо уходил из Alpine, он заявил коллективу:

Я не хочу выступать за команду, которая празднует четвертое место. Я хочу быть чемпионом мира.

На вопрос о том, зачем же ему тогда потенциально переходить в Alpine в 2027 году? Отмар ответил:

Вероятно, ради 20 миллионов причин.

Фото из будущего: Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл вместе обкатывают обновлённый "Астон" на "Хунгароринге".

@evkus

Ну что, Джордж, смотри...

Если при создании этого видео не было допущено ошибок по данным, то да, Расселл банально хуже заряжает батарейку.

@evkus

Привезли наконец-то.

@vestnikformul

На самом деле ждать от "Астона" в Венгрии прям мегарывка по идее не стоит. Сюда планировали привезти только первую часть глобального обновления, вторая будет после летней паузы, в Зандворте.

Там же будет и обновлённая "Хонда".

Так что в эти выходные скорее превью, первый набросок.

@evkus

Кстати, объясните мне, почему в данном случае подходит слово "дэб". Я бы по-старославянски написал "встреча".

Отмечу, что пусть "Мерседес" и обнаружил ошибку, которая во многом привела к проблемам Антонелли и особенно Расселла, но в материале The Race также обращают внимание, что Джордж пострадал сильнее, потому что не снижал скорость перед "Радийоном".

Правда, возможно, если бы не ошибка в программном обеспечении, то снижать там и правда не надо было... В таком случае Антонелли банально повезло, что он пропускал Ферстаппена и поэтому замедлился.

@evkus

Что, "Сепанг" могут вернуть? Ну, давайте. Для Ф-1 это перспективный вариант: вполне допускаю, что, приняв один раз гонку практически бесплатно, малайзийское правительство при поддержке "Петронаса" захлестнёт ностальгия и они вновь окажутся готовы отправлять "Либерти" условно по 60 млн за сезон.

При этом две длинные прямые "Сепанга" подряд — так себе для нынешней Ф-1.

@evkus

Не все в курсе, но если бы сейчас был условно 2007-й, то этот телеграм-канал был бы фан-клубом Ника Хайдфельда.

Вообще в своё время Ника называли чуть ли не главным неудачником из-за множества подиумов без единой победы. Но по сравнению с Халком он прям везунчик.

К слову, нынешний сезон Халка напоминает последний чемпионат Ника в 2011-м — тоже не очень смотрится на фоне пилота, проводящего в Ф-1 второй сезон.