Ну что, гоночная неделя. И для меня главный вопрос — получится ли избежать комичной борьбы в Спа.

Кажется, при такой длине "Кеммеля" проблематично. Едущий впереди будет высаживать заряд для борьбы со слипстримом, догоняющий — экономить для третьего сектора и объезжать там.

Или не всё так плохо?

@evkus

Кажется, впереди большие изменения в календаре Формулы-1. Бесконечно ждать, пока договорятся Трамп, Иран и Израиль, чемпионат не может.

@evkus

Итальянский Motorsport пишет, что возобновление боевых действий в регионе Персидского залива практически исключает возможность возвращения гонки в Сахире. Промоутер и команды пытаются найти решения, но сделать это непросто. В Спа ожидаются первые ответы, а с финалом сезона (Катар и Абу-Даби) пока есть время — решение можно принять после летнего перерыва.

Ситуация с календарём Формулы-1 становится всё сложнее. F1 планировала официально объявить о возвращении Бахрейна в календарь на следующей неделе — между Гран-при Сингапура и Азербайджана. Однако ночью США усилили удары по Ирану, заявив, что хотят «ослабить его возможности атаковать суда в Ормузском проливе».

В ответ Тегеран нанёс удары по американским базам в Иордании, Бахрейне и Кувейте, поэтому дата проведения гонки в Сахире снова была исключена из календаря.

Сейчас ведётся активная работа над тем, чтобы найти новый вариант расписания с учётом изменившейся военной ситуации. В Бельгии ожидается прояснение ситуации: в ближайшие дни будут обсуждаться все возможные варианты, чтобы закрыть «дыру» в календаре, оставшуюся после отмены Бахрейна.
Один из вариантов — попросить Сингапур или Баку провести второй этап подряд с определённой скидкой на проведение дополнительной гонки, поскольку повторная гонка, вероятно, не сможет собрать такое же количество зрителей.

Возникает вопрос: почему тогда не рассматривается Турция, которая ранее была заявлена как главный запасной вариант? На самом деле трасса Istanbul Park требует ряд обновлений — например, замены поребриков и улучшения защитных барьеров. Провести эти работы можно было бы только при поддержке правительства президента Эрдогана.

Команды не слишком заинтересованы в идее проведения двух гонок на одной и той же трассе, однако и F1, и Liberty Media должны обеспечить минимум 22 этапа в сезоне. В противном случае команды могут столкнуться со штрафами перед спонсорами, а промоутеры — с проблемами перед телевизионными партнёрами, у которых в контрактах прописано минимальное количество гонок.

Геополитическая нестабильность заставляет также внимательно следить за концовкой сезона. Гран-при Катара и Абу-Даби пока остаются в календаре, хотя их проведение 29 ноября и 6 декабря соответственно всё ещё может оказаться под вопросом. При этом у F1 есть время дождаться возможного мирного соглашения.

Также обсуждалось возможное возвращение Портимао или Имолы, но европейские этапы сейчас выглядят маловероятным вариантом. После Мадрида чемпионат покидает Европу, а команды обычно используют этот период для подготовки грузовиков, обновления гостевых зон и баз инженеров, поэтому логистика двух дополнительных европейских гонок может стать проблемой.

Что касается финала сезона, решение также должно быть принято в определённые сроки. В паддоке считают, что крайний срок — не позднее Гран-при Нидерландов в Зандворте, который станет первой гонкой после летнего перерыва.
Проблемы касаются не только главной серии: под вопросом также находятся младшие чемпионаты — F2 и F3, которые следуют за календарём Формулы-1.

Таким образом, ситуация остаётся крайне сложной и далека от окончательного решения. Ближайшие дни будут важными для поиска первых ответов.

@racinggirlsF1

Классный этап Никиты Бедрина, да и в целом сезон складывается по плану. Главный вопрос — что дальше, в 2027-м.

В Индикар собрался опытный новичок, шлем уже выдали.

@evkus

Такое мы читаем.

Скинули первоисточник шедевра из предыдущего поста — https://x.com/omegaslavic/status/2076373485908001085?s=46

Соответственно, подписываемся и верим в новые серии.

А хорошо себе "Астон" гостей отбирает, тщательно)

🎁 Дорогие подписчики,
мы решили порадовать вас и снова запускаем розыгрыш!

Для участия всё максимально просто — достаточно нажать кнопку «Участвовать» под этим постом.

🥇 1 место - коллекционный болид Bburago 1:43
🥈 2 место - любая кепка
🥉 3 место - брелок

⏰ Итоги подведём 1 августа в 20:00
Не пропустите и удачи всем участникам 🍀🏁

Соберу в один пост свежие инсайды-размышления AutoRacer:

1) Итальянцы объяснили "Мерседесу", как "Феррари" купается в обновлениях и при этом не превышает лимит бюджета. Разница в подходах: "Феррари" выставила на старт сезона достаточно базовую версию машины и потом оставила много ресурсов на развитие, в то время как "Мерседес" сильно вложился развитие стартовой версии, получил отрыв, но сейчас немного страдает.

2) При этом немцам пришлось корректировать план, по которому они рано завершат развитие машины. Из-за прогресса "Феррари" не получится перебросить все ресурсы на болид 2027 года.

3) "Феррари" между тем готовит очередные новинки. Например, в Спа возможен дебют обновлённой "Макарены" (не спецверсии под Спа и Монцу, а именно развитие прежних идей).

4) Во время заездов на "Мадринге", когда за руль сел Леклер, с машины сняли крылышко позади выхлопной трубы — тем самым проводили тесты с прицелом на Спа. Всё по правилам: просто снимать аэроэлементы можно, нельзя снять и поставить другой.

@evkus

Ну как-то так. Доброй ночи!

@evkus

В Бельгии оба пилота McLaren получат новые спецификации двигателей Mercedes, которые дебютировали на заводских машинах два этапа тому назад.

В добавок к этому обещают, что у них будет обновленный выхлоп и наконец-то дебютирует "Макарена", которую тестировали в пятницу в Австрии, но затем отказались от ее использования.

При этом команда сообщает, что не надеется на существенное изменение производительности, хотя им и будет полегче сражаться с соперниками.

Основной пакет обновлений ожидается в Венгрии.

На картинке: темп McLaren соотносительно быстрейшей машины на прошедших Гран-при.

#mclaren #tech #belgiangp
@first_places

Внезапное: когда Отмар Зафнауэр в своё время подписывал Эстебана Окона в "Форс Индия", то на подписание бумаг надел берет и накладные усы, а также принёс большой багет.

По словам Отмара, всё это для создания правильной атмосферы в команде — мол, твой новый босс норм человек, может и повеселиться, а не только давить.

@evkus