В этот раз побыстрее с итогами. Для начала поздравления Расселлу. Сдержал "Феррари" на старте, дальше реализовал преимущество поула и лидерства, хотя можно вспомнить про пару ошибок, позволившую Ферстаппену подъехать. Стабильности по темпу всё ещё не хватает — возможно, пока Расселлу не удаётся грамотно работать с шинами на машинах нынешнего поколения.

Повторюсь — не понимаю тактику "Ред Булл" с оверкатом. Финальный отрезок не обещал оказаться для шин Расселла слишком длинным — как будто бы было важнее оставаться рядом с ним, провоцировать на ошибки. Перемудрили. Возможно, то же самое можно сказать и про тактику Антонелли на обоих отрезках, но тут не уверен, нужно пересмотреть.

Про Кими ещё раз скажу, что многовато ошибок на старте. Без вылетов остался бы впереди Ферстаппена и, возможно, поборолся бы за победу.

"Макларены" и "Феррари" в своей лиге. К тактике итальянцев особых вопросов нет — в любом случае машина не ехала, пытались что-то придумать с лишним пит-стопом Хэмилтона, но это ничего не дало. Глобально — для чемпионата плохо, что обновлённый техпакет "Скудерии" настолько нестабилен на разных трассах.

"Рейсинг Буллз" подтвердили свой потенциал, молодцы. Жаль, режиссёр не показал нам борьбу Лоусона и Линдблада.

"Ауди" аукнулась квалификация — пока выбирались на свободную трассу, "РБ" уехали, да и не было преимущества по темпу для серьёзной погони. Ну и не подфартило, что в этот раз ни одного схода у лидеров.

"Хаас", Колапинто, "Уильямс", "Астон" — скучно. Тормоза "Кидаллака" — весело, но странно. Неужели с перегревом вообще нельзя ничего сделать? Даже банально "наколхозив" дополнительные дырки...

@evkus

Карлоса едва не засосало в пит-стоп "Феррари")

Это когда Льюис под VSC заезжал.

@evkus

Отличный был обгон, правда?

@evkus

Опять пишут, что ничего я не сказал про "Макларен". Но что сегодня сказать? Далеко от лидеров, но пооптимистичнее, чем "Феррари". Вон Стелла говорит, что сейчас подиумов Уокингу не видать...

Да, на полях отмечу: похоже, подпортили гонку Норрису, затянув первый отрезок. Ландо там резонно по радио говорил — толку мне от вашей свободной трассы, если темпа нет.

@evkus

Шутничок Ферстаппен после информации от инженера про двойные жёлтые флаги в месте остановки машины Сайнса:

Это же значит, что полный газ и обгонять? Шучу, шучу.

@evkus

Драма в "Рейсинг Буллз", на которую режиссёр гонки забил. А там ведь и обгоны, и интересные радиопереговоры — плевать...

Вот как вчера Линдблад обошёл Лоусона, но Лиам контратаковал и заодно красиво проскочил мимо "Хааса"

(Через круг Арвид снова обгонит Лиама вопреки приказу из боксов.)

@evkus

По данным испанской Marca, в "Формуле-1" определились с тремя вариантами возможного изменения календаря нынешнего сезона.

По итогам прошедших в Шпильберге встреч якобы были предложены следующие варианты действий, зависящих от обстановки на Ближнем Востоке:

- если обстановка стабилизируется - перенос финала сезона в Абу-Даби на 20 декабря и добавление в получившуюся паузу Гран-при Бахрейна

- если не стабилизируется - DHL, Audi и Mercedes отказываются предоставлять страховые гарантии на логистику, "Формула-1" завершает сезон двумя гонками в Лас-Вегасе

- самый маловероятный - возвращение после Лас-Вегаса в Европу и проведение этапов в Портимане и Барселоне.

Окончательное решение, как сообщается,будет принято во время Гран-при Бельгии.

@vestnikformul

Недалеко от правды, да?)

Да, Джордж типа защитник безопасности и всё такое, но всё-таки в первую очередь гонщик, у которого первый раз в карьере есть шансы на титул.

А с жёлтыми флагами пусть ФИА разбирается.

@evkus

Лучшая инфографика по итогам Гран-при Австрии от "Ауди". Да, это Эксель.

@evkus

Честно говоря, пришлось перечитать пресс-релиз "Уильямса", чтобы удостовериться, что они правда прислали рендер СПЕЦливреи к Гран-при Великобритании, а не ошиблись и выслали стандартный вариант.

Да, просто подкрасили нижнюю часть носа.

@evkus

Время для экспертизы от Егора Оруджева. Егор не считает, что "Ред Булл" как-то ошибся с тактикой — мол, Расселл бы выиграл в любом случае.

Кто выиграл бы гонку, если бы Расселл, Ферстаппен и Антонелли одновременно провели финальные пит-стопы?
Логично, что порядок остался бы тем же. Все догоняли друг друга с разницей по резине. Так что в такой ситуации тем более все остались бы на своих местах.

Допустил ли «Ред Булл» ошибку с тактикой, оттянув второй пит-стоп Ферстаппена?
Нет. Иначе не хватило разницы бы по шинам для обгона.

Преодолел ли Расселл кризис?
Ну, как кризис… Просто он медленнее Кими в данный момент. Разве в этом плане что-то поменялось?

Колонка Егора полностью — как всегда на "Чемпионате".

Интересная информация от Sky Sports: по их данным, менеджмент Макса Ферстаппена сам инициировал встречу с представителями "Макларена", о которой сообщал Daily Mail (да, тут не сжелтушничали).

Правда, прямо глобальных выводов из этого делать не надо. Менеджерам гонщиков, знаете ли, всегда надо быть в курсе, какая где обстановка. Например, всё ли хорошо у Норриса или Пиастри и что думают в "Макларене" о вредности статуса незаводской команды при нынешнем регламенте.

@evkus

Большое интервью "Астона" с Ньюи. Кратко:

— Глобальный пакет обновлений выкатят в Венгрии. Как много он даст, не знают из-за несовершенства симуляций.

— Изначальное направление развития машины выбрал сам Ньюи. Эдриан не считает его провальным, но вылезли неожиданные проблемы.

— Здоровье Ньюи сейчас в порядке, но был "сложный период", причем и в прошлом сезоне здоровье шалило.

— Инфраструктура и структура команды нуждались в доработке, провал на старте сезона в том числе был вызван этим. Якобы какие-то вещи не менялись со времён "Джордана", по сути заплатка на заплатке (только у меня вопрос — почему это не смогли исправить за столько лет серьёзнейших инвестиций от Стролла?)

@evkus

Интересный момент, наглядно демонстрирующий, куда завела нас система, которая по идее должна была помочь конкурентоспособности — в Mercedes не намерены тратить свои токены по ADUO на доработку мотора. Возможно, они вообще не будут дорабатывать ДВС в этом году, хотя и имеют на это право.

Почему? Ну, во-первых, потому что могут. Преимущество силовой установки Mercedes всё ещё никуда не делось, и можно провести сезон без трат в этой сфере.

Во-вторых (и в главных), — потому что таким образом Mercedes блокирует развитие двигателей Red Bull Powertrain. Напомню, именно их ДВС сейчас считаются лучшими, и права на доработку у них нет. Тогда как Mercedes, как «отстающие» на 2%, имеют право на два токена — один можно использовать в этом сезоне, другой в межсезонье.

Нас ждут ещё две оценки мощности моторов от FIA — одна летом и одна осенью. Если в Mercedes не будут обновлять двигатели, это означает, что ДВС RBPT так и останутся самыми мощными, а значит дорабатывать их в Red Bull не смогут. И пусть токен, выделенный на этот сезон, у Mercedes пропадёт (перенести на следующий его нельзя), зато они получат право доработать мотор следующего года.

Всё это, разумеется, очень расстраивает руководителя команды Red Bull Racing Лорана Мекиса, который ещё не так давно был одним из главных апологетов системы ADUO, а сейчас требует пересмотра как оценок, так и самой системы. Но очень не похоже, что ему удастся добиться своего.

О, спецливрея "Макларена" на Сильверстоун — в честь раскраски первого в истории "Макларена". Да, с зелёным носом.

Такой "Астон-Ауди", да.

@evkus

А ливрея у того "Макларена" Брюса была вот такой.

@evkus

Передняя часть в квалификации займет 21 место, задняя 11

А вот и оценки за Гран-при Австрии — на сей раз, в полном составе. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов и я.

Не поставил Максу выше восьмёрки из-за аварии в квалификации, пусть даже не факт, что она повлияла на его итоговый результат (может, даже сказалась позитивно, так как Антонелли стартовал не с первого ряда).

Во многом моими усилиями на третьей строчке оказался Лоусону — ну, а за что ему снижать? Хороший уикенд, реализовал потенциал болида.

Интересные разночтения по Бортолето, но, опять же, не увидел повода ставить ему меньше. Из шестого по темпу болида "Ауди" выжал почти всё, разве что в концовке уступал по темпу Халку, но это ни на что не повлияло.

За пилотов "Кадиллака" обидно: "ничего не сделали" — и усилиями Стива так низко)

@evkus

А мне кажется, порядка в "Астоне" как раз и не будет, если Стролл раз в год будет решать, что нужен какой-то новый босс.

Ранее анонсированные комиксы от "Уильямса" и Marvel здорово смотрятся. А злодейская команда-конкурент подозрительно похожа на "Стейк".