🔵 Несмотря на то, что Red Bull потребовала разъяснений по результатам ADUO, вряд ли это приведет к пересмотру оценки

Мало кто сомневается, что у Mercedes действительно лучшая силовая установка, если, конечно, оценивать все ее элементы, также многие считают, что преимущество Mercedes скрывается именно в электрической части силовой установки, что скорее всего так и есть. Но для системы ADUO это не имеет значения, ведь оценка проводилась только по одному компоненту — ДВС

Более честным и объективным было бы провести более сложный анализ и измерять не только мощность ДВС, но и показатели электрической части, ведь соотношение этих элементов равное. Только этому препятствует факт, что год назад сами мотористы просили FIA не усложнять формулу оценки и учитывать только ДВС

Томбазис недавно подчеркивал, что FIA сама предлагала рассматривать и другие элементы:

Весной 2025 года у нас были довольно продолжительные обсуждения с ними (мотористами). Мы предлагали рассмотреть вещи, такие как давление турбины, диаметр турбины или, например, температуру впускного коллектора. Общая позиция производителей тогда заключалась в том, что систему следует оставить максимально простой, поэтому решение использовать текущие показатели мощности ДВС было принято и поддержано с самого начала. Лично я был бы вполне открыт к тому, чтобы сделать систему параметров более сложной, но это обсуждение состоялось более года назад, и тогда было совершенно ясно, к какому выводу пришли участники, мы предлагали включить эти показатели в немного более сложную формулу, но энтузиазма по этому поводу никто не проявил

Помимо этого, по информации Томаса Махера, формулировка документа FIA, разосланного производителям, носит вполне окончательный характер. В нем не оставлено места для маневра за счет таких слов, как «временный» или «предварительный», FIA просто заявили, что перечисленные производители «имеют право на следующее...» 🤷‍♀️

@bolidbazar