Ох, как же неохотно повреждённая "Феррари" Леклера поворачивает направо... Да можно сказать, не поворачивает. Ему ещё повезло, что трасса против часовой стрелки.

Понимаю, почему Льюис шёл до последнего, но всё же стоило отвернуть и не рисковать, конечно.

К слову, не увидел большого преимущества его "Феррари" на старте. Но вот разворот Макса стоил Хэмилтону нескольких позиций и подставил под борьбу с Франко.

Интересно, какой вариант предпочтёт Брандл — чтобы вип на стартовой решётке вообще его проигнорировал или начал есть микрофон, как Джимми Фэллон (это такой американский Ургант, если ну вдруг кто не знает).

@evkus

Я правильно понимаю, что за сутки не появилось ни одного нормального объяснения, почему Леклеру дали 20 секунд, а Хэмилтону в Сингапуре-2025 — 5?

— По 5 за каждую срезку? Нет, так не работает. И Хэмилтон тоже срезал несколько раз.

— За вождение "небезопасной" машины? Во-первых, "Феррари" Хэмилтона без тормозов тоже не очень-то "безопасная", при этом в доке по Леклеру подчёркивается, что по "небезопасности" вопросов не возникло.

— Какие-то изменения в гайдах ФИА для гонщиков и судей? За сутки не обнаружено, но на всякий ещё сам посравниваю...

@evkus

Хуан Пабло Монтойя, увы, превратился в злобного дедушку и призвал к... дисквалификации Ферстаппена за критику нового регламента.

Ты должен уважать спорт. Окей, тебе могут не нравиться правила, но должны быть последствия за то, как именно ты говоришь про спорт, за счёт которого живёшь.

Отстраните его. Добавьте семь, восемь или сколько там нужно штрафных баллов к его лицензии. Гарантирую, после этого месседжи от него будут иными.

В принципе Хуан-Пабло хоть сейчас готов идти в депутаты.

@evkus

Несколько технических новостей, связанных с "Феррари".

— Во-первых, по данным Autoracer, новый двигатель может быть готов к Гран-при Бельгии — разумеется, если ФИА подтвердит, что "Феррари" имеет право на доработку мотора по ходу сезона.

— Во-вторых, в 2027 могут могут запретить сразу две инновации "Феррари" — и крылышко за выхлопной трубой, и мелкие закрылки на "гало". Оба бана очень вероятны.

@evkus

Лоран Мекис ответил, как так вышло, что Исак Хаджар заработал дисквалификацию по итогам квалификации, а Макс Ферстаппен — нет.

Мекис опроверг, что у пилотов были разные детали.

У них были абсолютно одинаковые спецификации. Мы допустили ошибку с машиной Исака. Всё просто: при проверке выяснилось, что машина Исака на два мм шире допустимого. Мы должны были обнаружить это раньше по ходу наших собственных проверок. А мы этого не сделали — горько, ведь исправить всё было очень легко.

@evkus

А вот и оценки за Гран-при Майами. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов и я.

И какой у нас интересный обладатель первого места, не правда ли? Ну а что, Франко молодец. Машина у "Альпин" и раньше была временами неплохой, но вот аргентинец редко реализовывал её потенциал — а тут всё сложилось. Когда молодец, тогда молодец.

В целом, как обычно, сказался формат спринт-уикенда — за четыре сессии куда легче допустить ошибки и что-то сделать неидеально, поэтому даже с девятками напряжёнка и только у четырёх пилотов средняя оценка выше 7,0.

@evkus

⚡ ОФИЦИАЛЬНО ПО СЛУХАМ: дядюшке Ньюи в апрельский перерыв поплохело и ему даже пришлось лечь в больницу на несколько недель.

Сейчас, правда, уже всё точно в порядке: из больницы Эдриана выписали, но источники говорят, что работать ему теперь приходится из дома. В «Астон Мартине», правда, эту версию опровергают, и заявляют, что Ньюи недавно был на базе команды.

Тем не менее, конструктора и руководителя команды в Майами не было. На поле боя с командой вышел Майк Крак.

Поговаривают, что с самого начала сезона внутри «Астон Мартина» ходили опасения насчет состояния здоровья Ньюи, и теперь, судя по всему, мы видим этому подтверждения.

Ранее, еще в конце марта, Хельмут Марко заявлял, что держит связь с Ньюи, и что ему, цитата, «очень нехорошо»...

- Выторговал себе контракт на олимпиард денег и долю в компании
- Год не отвечал на емейлы
- Построил машину, из которой вываливается двигатель
- Взял больничный и чиллит дома под пивко
- ЛЕГЕНДА

Раз у нас в комментариях продолжаются споры про тактику Ферстаппена на Гран-при Майами, давайте приведу цитату самого Макса:

Не думаю, что в шинах что-то осталось. Вероятно, мы несколько переборщили с ними. Нам ещё нужно проанализировать ряд вещей.

Если честно, когда выехал сейфти-кар, это было здорово, потому что все собрались вместе на шинах "медиум". У меня не было серьёзных повреждений шин, я мог бы продолжить.

А вот отрезок на "харде" был слишком длинным. Так или иначе, "хард" для нас не сработал.

Итак:
— "хард" не работал
— "хард" износился.
— без сейфти-кара или дождя шансов удержаться выше пятого места не было.

Как видите, по сути Макс сам критикует Ханну Шмитц — и ничего страшного, она не стала от этого стратегом менее высокого уровня.

@evkus

По данным Daily Mail, Формула-1 и Sky Sports договорились о продлении контракта до конца 2034 года. Прежнее соглашение рассчитано до конца 2029-го.

Сумма сделки — миллиард фунтов. То есть по 200 млн фунтов (примерно 270 млн долларов) за сезон.

@evkus

Хм, пугают нас секретной вундервафлей от "Мерседеса" "Макларена". Что это может быть?

Пока сезон слухов толком не наступил, костёрчик попытался поджечь бельгийский журналист Жаки Мартенс.

По его информации, Эстебаном Оконом недовольны в "Хаасе". Речь не идёт о "диванной" аналитике — по данным Мартенса, на Гран-при Майами у Окона произошла новая размолвка с Аяо Комацу. Так что журналист не исключает, что Эсти-Бести потеряет своё место и нового в Ф-1 уже не получит.

Кто мог бы заменить Окона? Тут Мартенс просто, без инсайдов, рассуждает о "Тойоте" и Цуноде. Помним мы и про Дуэна. Не исключаю, что сам Комацу попробует найти кого поопытнее.

@evkus

Почитал итальянский Моторспорт про интерес "Ред Булл" к Пиастри.

Ну знаете, не надо быть Роберто Кинкеро, чтобы предположить, что "быки" держат запасные варианты на случай ухода Ферстаппена. Давайте с вами сами накидаем:

— Любой из пары Норрис-Пиастри
— Леклер, если разуверится в "Феррари"
— Расселл
— Берман, если его реально выкупить
— Сайнс как совсем резервный.
— Мб Бортолето, но не уверен, что в "Ред Булл" считают его сильнее своей молодёжи.

Ну всё, списочек готов — берите меня советником в "Ред Булл".

@evkus

Итак, две официальные поправки в систему ADUO.

— Во-первых, как уже ранее ходили слухи, добавили дополнительную категорию для мотористов, которые уступают более 10 % топ-ДВС (очевидно, с прицелом на "Хонду"). Для таких неудачников будет ещё больше бонусов по работе на стендах и бюджету.

— Во-вторых, официально утверждено, что первая отсечка для проверки мощности ДВС — пятый этап, то есть Гран-при Канады. Вторая отсечка — 11-й этап. То есть Венгрия и летняя пауза в Ф-1.

@evkus

Как сегодня принято писать, будьте в курсе, читайте большое интервью с основателем SMP F4)

Разговор с Сергеем Сироткиным про новый сезон СМП Формулы-4, уроки из прошлого, воспоминания о неприятных тестах в Формуле-Е и то, почему Сергей сейчас практически не смотрит Формулу-1 (нет, дело не в моторах).

Ну что, молодцы, что сумели всё согласовать уже на 2027-й. Надеюсь, этого окажется достаточно для почти полного исключения странных гоночных моментов.

Ну и вероятность ухода Ферстаппена, полагаю, становится ниже. Если мы исходим из того, что он правда мог уйти.

@evkus