Вот так Ферстаппен пересекал (?) линию на выезде с пит-лейна.

По-прежнему не понимаю, что судьи хотели узнать у самого Макса. Он должен был здоровьем кого-то из родственников поклясться, что не пересекал?

Либо у вас есть доказательства, либо сразу прощайте.

@evkus

20 секунд Леклеру за срезки трассы!

А почему Хэмилтону было 5 в Сингапуре?

@evkus

Контакт Ферстаппен-Расселл без штрафов.

Ждём по контакту Леклер-Расселл и на сладенькое Макс vs белая линия.

Напомню, как судьи обосновали 5 секунд Хэмилтону в Сингапуре-2025. Тогда пять секунд Льюису назвали "обычным решением" для таких ситуаций — что изменилось за полгода?

@evkus

5 секунд Максу.

Судьи объяснили задержку с решением попыткой найти новые ракурсы видео — якобы нашли.

С учётом штрафа Леклера позиция Макса в протоколе не изменилась. Дали бы 10, пропустил бы Льюиса.

@evkus

Итоговый протокол. Ну, раз выложили, значит, Леклера и Расселла за контакт друг с другом не наказали. Хотя первую версию документа судей с соответствующим решением с сайта ФИА удалили (видимо, некий технический момент, не более того).

@evkus

Еще одна вчерашняя авария на трассе, закончившаяся столкновением с барьерами, которую нам не показали в эфире.

@first_places

Общий сбор болельщиков "Хааса".

(Фото из твиттера, ботинки на флаге сделаем вид, что не заметим). Ну либо это сходка болельщиков Никиты Мазепина.

@evkus

Ох, как же неохотно повреждённая "Феррари" Леклера поворачивает направо... Да можно сказать, не поворачивает. Ему ещё повезло, что трасса против часовой стрелки.

Понимаю, почему Льюис шёл до последнего, но всё же стоило отвернуть и не рисковать, конечно.

К слову, не увидел большого преимущества его "Феррари" на старте. Но вот разворот Макса стоил Хэмилтону нескольких позиций и подставил под борьбу с Франко.

Интересно, какой вариант предпочтёт Брандл — чтобы вип на стартовой решётке вообще его проигнорировал или начал есть микрофон, как Джимми Фэллон (это такой американский Ургант, если ну вдруг кто не знает).

@evkus

Я правильно понимаю, что за сутки не появилось ни одного нормального объяснения, почему Леклеру дали 20 секунд, а Хэмилтону в Сингапуре-2025 — 5?

— По 5 за каждую срезку? Нет, так не работает. И Хэмилтон тоже срезал несколько раз.

— За вождение "небезопасной" машины? Во-первых, "Феррари" Хэмилтона без тормозов тоже не очень-то "безопасная", при этом в доке по Леклеру подчёркивается, что по "небезопасности" вопросов не возникло.

— Какие-то изменения в гайдах ФИА для гонщиков и судей? За сутки не обнаружено, но на всякий ещё сам посравниваю...

@evkus

Хуан Пабло Монтойя, увы, превратился в злобного дедушку и призвал к... дисквалификации Ферстаппена за критику нового регламента.

Ты должен уважать спорт. Окей, тебе могут не нравиться правила, но должны быть последствия за то, как именно ты говоришь про спорт, за счёт которого живёшь.

Отстраните его. Добавьте семь, восемь или сколько там нужно штрафных баллов к его лицензии. Гарантирую, после этого месседжи от него будут иными.

В принципе Хуан-Пабло хоть сейчас готов идти в депутаты.

@evkus

Несколько технических новостей, связанных с "Феррари".

— Во-первых, по данным Autoracer, новый двигатель может быть готов к Гран-при Бельгии — разумеется, если ФИА подтвердит, что "Феррари" имеет право на доработку мотора по ходу сезона.

— Во-вторых, в 2027 могут могут запретить сразу две инновации "Феррари" — и крылышко за выхлопной трубой, и мелкие закрылки на "гало". Оба бана очень вероятны.

@evkus

Лоран Мекис ответил, как так вышло, что Исак Хаджар заработал дисквалификацию по итогам квалификации, а Макс Ферстаппен — нет.

Мекис опроверг, что у пилотов были разные детали.

У них были абсолютно одинаковые спецификации. Мы допустили ошибку с машиной Исака. Всё просто: при проверке выяснилось, что машина Исака на два мм шире допустимого. Мы должны были обнаружить это раньше по ходу наших собственных проверок. А мы этого не сделали — горько, ведь исправить всё было очень легко.

@evkus

А вот и оценки за Гран-при Майами. Гонщиков вновь оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Дмитрий Федотов и я.

И какой у нас интересный обладатель первого места, не правда ли? Ну а что, Франко молодец. Машина у "Альпин" и раньше была временами неплохой, но вот аргентинец редко реализовывал её потенциал — а тут всё сложилось. Когда молодец, тогда молодец.

В целом, как обычно, сказался формат спринт-уикенда — за четыре сессии куда легче допустить ошибки и что-то сделать неидеально, поэтому даже с девятками напряжёнка и только у четырёх пилотов средняя оценка выше 7,0.

@evkus

⚡ ОФИЦИАЛЬНО ПО СЛУХАМ: дядюшке Ньюи в апрельский перерыв поплохело и ему даже пришлось лечь в больницу на несколько недель.

Сейчас, правда, уже всё точно в порядке: из больницы Эдриана выписали, но источники говорят, что работать ему теперь приходится из дома. В «Астон Мартине», правда, эту версию опровергают, и заявляют, что Ньюи недавно был на базе команды.

Тем не менее, конструктора и руководителя команды в Майами не было. На поле боя с командой вышел Майк Крак.

Поговаривают, что с самого начала сезона внутри «Астон Мартина» ходили опасения насчет состояния здоровья Ньюи, и теперь, судя по всему, мы видим этому подтверждения.

Ранее, еще в конце марта, Хельмут Марко заявлял, что держит связь с Ньюи, и что ему, цитата, «очень нехорошо»...

- Выторговал себе контракт на олимпиард денег и долю в компании
- Год не отвечал на емейлы
- Построил машину, из которой вываливается двигатель
- Взял больничный и чиллит дома под пивко
- ЛЕГЕНДА

Раз у нас в комментариях продолжаются споры про тактику Ферстаппена на Гран-при Майами, давайте приведу цитату самого Макса:

Не думаю, что в шинах что-то осталось. Вероятно, мы несколько переборщили с ними. Нам ещё нужно проанализировать ряд вещей.

Если честно, когда выехал сейфти-кар, это было здорово, потому что все собрались вместе на шинах "медиум". У меня не было серьёзных повреждений шин, я мог бы продолжить.

А вот отрезок на "харде" был слишком длинным. Так или иначе, "хард" для нас не сработал.

Итак:
— "хард" не работал
— "хард" износился.
— без сейфти-кара или дождя шансов удержаться выше пятого места не было.

Как видите, по сути Макс сам критикует Ханну Шмитц — и ничего страшного, она не стала от этого стратегом менее высокого уровня.

@evkus

По данным Daily Mail, Формула-1 и Sky Sports договорились о продлении контракта до конца 2034 года. Прежнее соглашение рассчитано до конца 2029-го.

Сумма сделки — миллиард фунтов. То есть по 200 млн фунтов (примерно 270 млн долларов) за сезон.

@evkus

Хм, пугают нас секретной вундервафлей от "Мерседеса" "Макларена". Что это может быть?