Нашли тут забавную цитату Николаса Томбасиса годичной давности — одного из главных авторов нового регламента со стороны ФИА.
Интересно, Томбасис сам верил в то, что говорил?
Да, некоторые меры за этот год ввели, а иначе всё смотрелось бы ещё хуже, но глобально проблему не решили. А её при пропорции мощности 55:45 и не решить.
@evkus
До следующего сезона мы внедрим ещё несколько мер, чтобы улучшить поток энергии и удостовериться, что машины не будут внезапно замедляться на прямых или делать ещё что-то ненатуральное.
Нет интереса превращать Формулу-1 в шахматы с подбором лучшей энергетической стратегии. Мы не хотим, чтобы пилоты ослабляли давление на педаль газа, чтобы накапливать энергию.
Топ-пилот должен понимать принципы управления энергией, но главной задачей останется торможение в нужный момент и прохождение поворотов как можно быстрее, а также оптимальный разгон.
Интересно, Томбасис сам верил в то, что говорил?
Да, некоторые меры за этот год ввели, а иначе всё смотрелось бы ещё хуже, но глобально проблему не решили. А её при пропорции мощности 55:45 и не решить.
@evkus
😁115🤡39❤4👍3
Mikhail Aleshin
я думаю что на эту квалу они "открутили" только чуть чуть от того, что у них реально есть
Михаил Алёшин пугает нас, что на самом деле отрыв "Мерседеса" гораздо выше.
Я всё-таки не верю в это из-за результатов "Макларена". Но печально, что такие разговоры в целом возникают.
Впрочем, посмотрим, что мы будем обсуждать завтра — чью-то доминацию или то, как смотрятся гонки. А может, всё сложится хорошо и интересно...
К слову, в 2014-м после стартового Гран-при не было ощущения, что всём прям ужасно: Хэмилтон быстро сошёл, в "Макларене" после двойного подиума считали, что проигрывают "Мерседесу" на круге всего полсекунды и уже на следующей гонке сильно сократят отставание благодаря обновлениям...
@evkus
Я всё-таки не верю в это из-за результатов "Макларена". Но печально, что такие разговоры в целом возникают.
Впрочем, посмотрим, что мы будем обсуждать завтра — чью-то доминацию или то, как смотрятся гонки. А может, всё сложится хорошо и интересно...
К слову, в 2014-м после стартового Гран-при не было ощущения, что всём прям ужасно: Хэмилтон быстро сошёл, в "Макларене" после двойного подиума считали, что проигрывают "Мерседесу" на круге всего полсекунды и уже на следующей гонке сильно сократят отставание благодаря обновлениям...
@evkus
😢88🤷13❤8👍2
Кто лидер после первого круга?
Final Results
66%
Расселл
4%
Антонелли
6%
Хаджар
15%
Леклер
2%
Пиастри
1%
Норрис
3%
Хэмилтон
3%
Кто-то другой
❤26🗿11
Ох, красиво сезон Пиастри начал...
Telegram
Вестникъ Формул
Начинаем утро с Оскара Пиастри, разбившего машину по дороге на стартовую решетку.
@vestnikformul
@vestnikformul
🤯95😢50😁13❤4🗿4🔥3🙊3🤡2🦄2👍1
Так, не успел я кофе налить, а Халк тоже всё (ну или в лучшем случае с пит-лейна). Красиво идём.
@evkus
@evkus
😢71❤9👍5😁4🤷2
🏆91👍16
Леклер словно против ботов на лёгком уровне стартовал)
Но в целом старт прошёл адекватнее, чем я ожидал.
@evkus
Но в целом старт прошёл адекватнее, чем я ожидал.
@evkus
Telegram
Pit Lane Walk
Старт гонки выглядел так.
@pitlanewalk
@pitlanewalk
❤85👍14🤷3
Слушайте, ну пока весело, но я для себя не могу определиться, не выглядит ли всё это слишком искусственно.
💯104👍13🗿5
Ну как будто бы Хэмилтон прав, что "Феррари" должна была позвать хоть кого-то одного.
Раньше в "Скудерии" за стратегию отвечал Сайнс, теперь Льюис.
@evkus
Раньше в "Скудерии" за стратегию отвечал Сайнс, теперь Льюис.
@evkus
💯195👍17❤7
Как не повезло "Феррари": второй VSC, заезжай, а пит-лейн закрыли...
Но такими темпами это не последний VSC.
Но такими темпами это не последний VSC.
😁88👍7🤡6
Ну что, у Леклера шины свежее на 13 кругов. Мне кажется, ничего это Шарлю не даст, но посмотрим...
Льюис сейчас сыграет в "министра обороны"?)
@evkus
Льюис сейчас сыграет в "министра обороны"?)
@evkus
💯66👍12❤6💊4
Всё ещё не могу понять, нравится мне вся эта борьба или нет. Словно бы слишком искусственно, слишком сильно зависит от заряда батареи.
Или надо просто не держать регламент в голове и будет ок?
Вот например Берман и Линдблад неплохо поборолись только что.
@evkus
Или надо просто не держать регламент в голове и будет ок?
Вот например Берман и Линдблад неплохо поборолись только что.
@evkus
👍145❤16👎5🤡4
Думаю, даже если бы "Феррари" поехала в боксы при сходе Хаджара, все равно бы у "Мерседеса" был победный дубль. Всё-таки разница по темпу слишком значительна, чтобы всю гонку сдерживать.
Придумали бы, как и где обогнать так, чтобы не остаться на следующей прямой без батареи.
@evkus
Придумали бы, как и где обогнать так, чтобы не остаться на следующей прямой без батареи.
@evkus
❤109💯37👍8💊2
Как вам новый регламент по итогам первой гонки?
Anonymous Poll
25%
Норм, и чего все ныли?
16%
Ужасно
59%
Пока не понял
❤13👍3👎1
Ха, не зря Колапинто ещё на тестах отрабатывал занос на старте — помогло, здорово справился! Даже после двух повторов я в шоке, что Франко не улетел в стену.
Telegram
Вестникъ Формул
Колапинто на старте, оказывается, чуть не ушел в стену.
@vestnikformul
@vestnikformul
👍113❤38🔥36😱10
Слушайте, если если бы букмекеры принимали ставки на штрафы гонщиков, я бы сказал, что этот механик "Альпин" точно поставил на "Колапинто-энд-гоу". Ну или зачем он это сделал?
@evkus
@evkus
Telegram
ɯɐҺ wʎdʚ
А штраф "колапинто-энд-гоу" Франко дали вот за это.
@vestnikformul
@vestnikformul
😁88🤡30❤5👍3💩2👎1
Forwarded from The Grid Girls
— Можешь рассказать, что происходило в машине и что ты чувствовал?
Оскар: «У нас возникла небольшая проблема на выезде из боксов — по сути, не было заряда батареи. А сама авария стала результатом сочетания нескольких факторов. Думаю, большая часть всё-таки на мне: холодные шины, я немного зацепил поребрик на выходе. Но при этом у меня было на 100 кВт больше мощности, чем я ожидал. Если всё это сложить вместе, то, к сожалению, получился тот результат, который мы получили. Очевидно, это очень разочаровывает, и такого вообще не должно происходить».
— Мы много слышим об этой дополнительной мощности. Можешь объяснить, как это работает?
Оскар:
«В моём случае всё было так: есть много правил о том, как должны работать силовые установки. По сути, я жал на газ меньше, чем в квалификации, но из-за того, как правила регулируют подачу этой дополнительной мощности, я получил на 100 кВт больше, чем если бы ехал на полном газу. Так что… да».
— К этому просто нужно привыкнуть?
Оскар:
«😅 Да, да».
— Насколько больно от того, что это твоя домашняя гонка?
Оскар:
«Очень. Это обидно. Такие вещи вообще не должны происходить нигде, но… на домашнем этапе это, конечно, ещё более разочаровывает».
— О чём ты думал после аварии?
Оскар:
«Очень разочарован. Пытаюсь понять, что именно произошло. Думаю, сейчас у нас уже есть понимание: это сочетание нескольких факторов с моей стороны и дополнительной мощности, которой я не ожидал. Если всё это сложить вместе — получился такой результат».
Оскар (обращаясь к фанатам):
«Простите. Очевидно, я должен был быть сейчас на трассе и показывать, на что способен. Поэтому это действительно очень грустно».
@racinggirlsF1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢160❤57👍4