Сравнение быстрейшего круга Джорджа Расселла и Кими Антонелли.

Кими Антонелли хорош на входе в повороты, а Джордж Расселл на выходе из них.

Смею предположить, что в целом Расселл лучше распределяет энергию, потому что в конце прямой Джордж существенно выиграет у Антонелли время.

P.s.: ну и респект Formula Addict за новое оформление 🔥

@fast_racing_f1

Перед завтрашней гонкой выпустили на "Чемпионате" лонгрид с детальным описанием правил 2026 года — есть и сравнительные таблички, лучше показывающие, что изменилось.

Но что-то чем дальше, тем сильнее у меня ощущение, что правила будут меняться. Посмотрим, насколько странно будут работать новые двигатели завтра.

Прекрасные читатели "Чемпионата" в Твиттере задались вопросом: раз у Льюиса теперь бычок Макс, то куда же пропал Беня?

Ну, вы должны быть в курсе про бычков Беню и Макса из села Богучаны... Если нет, рекомендую погрузиться в эту историю. Весь русскоязычный Твиттер знает.

Читаю очень странный инсайд от Autoracer. Ну, не от них самих, а, пишут, что "поговаривают в паддоке..."

Якобы у "Макларена" используется более старая версия программного обеспечения для работы с силовой установкой по сравнению с "Мерседесом". И вот поэтому "оранжевые" не могут выжимать из двигателя столько же, сколько заводская команда.

Читать такое странно, ведь, по правилам Ф-1, все клиентские команды должны получать идентичную технику с заводской. Не верю, что это не распространяется на программное обеспечение. Поэтому много вопросов — так ли это; если так, то как обосновывается; как скоро клиенты получат актуальную версию.

Я не думаю, что всё отставание "Макларена" может быть вызвано именно этим моментом, но все равно он важный. Опять же, если это ещё одна внезапно открывшаяся серая зона регламента, будет странно, если клиенты утрутся и промолчат. Подождём комментариев.

@evkus

Нашли тут забавную цитату Николаса Томбасиса годичной давности — одного из главных авторов нового регламента со стороны ФИА.

До следующего сезона мы внедрим ещё несколько мер, чтобы улучшить поток энергии и удостовериться, что машины не будут внезапно замедляться на прямых или делать ещё что-то ненатуральное.

Нет интереса превращать Формулу-1 в шахматы с подбором лучшей энергетической стратегии. Мы не хотим, чтобы пилоты ослабляли давление на педаль газа, чтобы накапливать энергию.

Топ-пилот должен понимать принципы управления энергией, но главной задачей останется торможение в нужный момент и прохождение поворотов как можно быстрее, а также оптимальный разгон.

Интересно, Томбасис сам верил в то, что говорил?

Да, некоторые меры за этот год ввели, а иначе всё смотрелось бы ещё хуже, но глобально проблему не решили. А её при пропорции мощности 55:45 и не решить.

@evkus

Михаил Алёшин пугает нас, что на самом деле отрыв "Мерседеса" гораздо выше.

Я всё-таки не верю в это из-за результатов "Макларена". Но печально, что такие разговоры в целом возникают.

Впрочем, посмотрим, что мы будем обсуждать завтра — чью-то доминацию или то, как смотрятся гонки. А может, всё сложится хорошо и интересно...

К слову, в 2014-м после стартового Гран-при не было ощущения, что всём прям ужасно: Хэмилтон быстро сошёл, в "Макларене" после двойного подиума считали, что проигрывают "Мерседесу" на круге всего полсекунды и уже на следующей гонке сильно сократят отставание благодаря обновлениям...

@evkus

Ох, красиво сезон Пиастри начал...

Так, не успел я кофе налить, а Халк тоже всё (ну или в лучшем случае с пит-лейна). Красиво идём.

@evkus

ЛЕКЛЕР! А вы вчера не верили.

Боже, там Алонсо какое-то время в топ-10 держался, что вообще происходит)

@evkus

Леклер словно против ботов на лёгком уровне стартовал)

Но в целом старт прошёл адекватнее, чем я ожидал.

@evkus

Джордж, ну не ной с такой-то машиной)

Слушайте, ну пока весело, но я для себя не могу определиться, не выглядит ли всё это слишком искусственно.

КОЛАПИНТО-ЭНД-ГОУ ПЕНАЛТИ! Красивая новация от ФИА.

@evkus

Ну как будто бы Хэмилтон прав, что "Феррари" должна была позвать хоть кого-то одного.

Раньше в "Скудерии" за стратегию отвечал Сайнс, теперь Льюис.

@evkus

Как не повезло "Феррари": второй VSC, заезжай, а пит-лейн закрыли...

Но такими темпами это не последний VSC.

Ну что, у Леклера шины свежее на 13 кругов. Мне кажется, ничего это Шарлю не даст, но посмотрим...

Льюис сейчас сыграет в "министра обороны"?)

@evkus

Всё ещё не могу понять, нравится мне вся эта борьба или нет. Словно бы слишком искусственно, слишком сильно зависит от заряда батареи.

Или надо просто не держать регламент в голове и будет ок?

Вот например Берман и Линдблад неплохо поборолись только что.

@evkus

Ничего не сделал и едет к титулу?

@evkus