Ну что, я спать буду, а вы тут обсудите первую практику, расскажите про главные события.

Ко второй и я подтянусь. Со стартом сезона всех!

Результаты первой тренировки Формулы-1 в Австралии!

Леклер уверенно первый, Хэмилтон второй, ну а прямо за ним Ферстаппен!

Старт сезона выдался хаотичным, так как случилось несколько остановок болидов: Пиастри потерял мощность и встал на прямой, Линдблад заглох на выезде с пит-лейн (если что, позже оба гонщикам продолжили тренировку), в конце сессии остановился Албон (проблема с усилителем руля).

Ещё один худший день у команды Aston Martin. Алонсо вообще не выехал из-за проблем с мотором Honda ещё на прогревочном круге. Стролл также завершил сессию досрочно из-за неполадок с силовой установкой (проехал круг и в боксы).

Также вроде как у Боттаса и Переса от вибрации отвалилась часть правого зеркала. Позже Серхио пожаловался на избыточное торможение двигателем и вылетел в гравий. Норрис пропустил часть сессии из-за профилактической проверки коробки передач.

Отмечу пока что отличный темп Исака Хаджара и гонщиков Audi. Ну и что-то тяжеловато Mercedes. Посмотрим, что будет во 2-й тренировке.

@fast_racing_f1

Ахах, "Кадиллак" засунули в какой-то сарайчик) А как раньше 12 команд размещали?

На питлейне первое столкновение

А какого чёрта Колапинто остался прямо на траектории, если ещё в последнем повороте было очевидно, что скорости у "Альпин" нет? Дичь.

@evkus

Если вдруг кто ещё не в курсе, то "Астон" гоняет в Мельбурне без запасных батарей. Если у одного из пилотов сломается, то всё, уикенд на этом завершён.

@evkus

Стролл не вошёл в 107 %. Хорошо идём.

@evkus

Ну я пока аккуратно скажу, что в пятницу, пока все не достали мешочки с песком, прям команды-доминатора не наблюдается.

Хотелось бы Макса видеть поближе к трём остальным топ-командам.

Но это только пятница и это специфичный Мельбурн.

@evkus

Официально: Фернандо Алонсо попал в 107%.

Видео того, как Макс косплеил Сайнса-старшего.

@vestnikformul

Вторая практика всё. Ну что, повторюсь: порадовало, что не видно какого-то доминатора. Надеюсь, никто не скрывает где-то в закромах секунду.

"Макларен" бодр — вопреки их собственным заявлениям, что начинают год позади других лидеров. Но будем осторожны с выводами.

Проснулся "Рейсинг Буллз" после скромных результов на вторых тестах. Очень уверенное начало от Линдблада. А вот "Альпин" наоборот пока нигде, что странно.

"Кадиллак" и "Астон" где и ожидалось.

Ну, на чей поул ставите на данный момент?

@evkus

Мне очень интересно, а чего ожидали в "Астоне", когда в 2023-м договаривались с "Хондой" о сотрудничестве? Что за два года простоя формульной программы все инженеры останутся на месте? Что не будет отставания по развитию мотора?

Как можно "удивиться" положению дел в ноябре 2025-го, когда всё это довольно легко можно было предугадать в мае 2023-го?

И что за такая великолепная коммуникация между сторонами, что до "Астона" просто доходили "слухи из прессы"? Я понимаю, что японцы — люди особенные, но тут какой-то детский сад.

@evkus

Но вернёмся к "Астону". Попробую представить будни Ньюи в команде.

— О, Эдриан, как мы рады, что ты приступил к работе.
— Я тоже рад. Как там машина 2026 года, как новая аэротруба?
— О, всё круто, только аэротруба ещё не работает, мы её настраиваем.
— Хм-гм. Вот глядите, что я тут дома на салфетке нарисовал.

(чуть позже)
— Ребят, ну как там результаты в трубе?
— Эдриан, просто ве-ли-ко-леп-ны-е!
— Гм, слишком подозрительно. Давайте перекалибруем.

(ещё чуть позже)
— А что там у "Хонды"? Я читаю в СМИ, что какие-то проблемы.
— Да не, нам из Японии пишут, что всё прекрасно, у них чудесные перспективные сотрудники без опыта работы.
— А может, стоит туда слетать и на месте пообщаться?
— Чего ты так нервничаешь? Ну, давай в ноябре слетаем.

(в ноябре)
— Энди, блин, харе сидеть в офисе и рассказывать, как всё круто было в "Мерседесе". Тыжмоторист, вот и езжай спасать проект.

@evkus