The Telegraph пишет, что календарь Формулы-1 на сезон-2026 могут сократить до 22 гонок. Как альтернатива, провести этап/этапы в Имоле, Портимане, Ле-Кастелле (по данным F1 Insider) или, внимание... в Стамбуле.

Хотелось бы сказать: «Пакуйте чемоданчики, девочки и мальчики, Турция ждёт нас», но пока что из желаний, чтобы все вооружённые и военные конфликты закончились. А с этапами как-нибудь разберёмся.

В наших рассуждениях про команды давайте пойдём не по порядку, потому что подъехали инсайды про "Ауди" от Auto Motor und Sport.

По данным немцев, в команде позитивный настрой. В отличие от "Хааса" и "Альпин", на тестах команда не гоняла с пустыми баками и надеется оказаться в лидерах средней группы. Многие детские проблемы за время тестов устранены, техника достаточно надёжна.

Главный вопрос — что по стартам? На тестах Халк и Бортолето трогались с места отвратно — возможно, дело в самой большой турбине в пелотоне. Может, конечно, просто не наладили электронику — надежда на это, посмотрим. Но не стоит исключать, что при хороших результатах в квалификациях с попаданиями в Q3 пилоты будут всё терять на первых метрах.

Есть вопросики и по мотору — пока его не эксплуатировали на максимуме, так что истинную надёжность покажут только гонки.

От себя добавлю — "Ауди" начинает на неплохом уровне, силовая установка вроде бы ближе к лидерам, чем намекал Бинотто. Но действительно сильно беспокоят старты. И очень интересно посмотреть, как оба пилота адаптируются к новым правилам. При старом регламенте Бортолето практически моментально вышел на уровень Халка — как будет сейчас?

И насколько перспективным для развития окажется вариант с уникальными боковыми понтонами "Ауди"?

@evkus

Такой вот французский Боттас вам в ленту с утра.

@evkus

Ну это-то мы явно ждём на Озоне и берём.

А, у "Астона" такой мельбурнский лего будет.

@evkus

Компания KitKat создала шоколадную версию машины Формулы-1 в натуральную величину! Это своего рода отсылка к шоколадному Prost AP01 1998 года.

Длина шоколадной машины — пять метров, ширина два метра, а весит она 350 кг. Это примерно равно 16 900 батончикам KitKat!

На создание шоколадной машины шоколатье Джен Линдси-Кларк потребовалось 1254 часа.

Напомню, что с конца 2024 года KitKat — официальный партнёр Формулы-1, и даже выпускает для продажи шоколадные батончики в виде машин Ф1 (не в натуральную величину, конечно).

Update: Да, на машине сидит Билли Монгер — надеюсь, вы его узнали.

Ну что, продолжим по командам Ф-1 перед стартом сезона. На очереди великий, но пока больше ужасный "Астон".

Мне очень любопытно, насколько всё-таки глобальны проблемы "Хонды". Проблемы только в сильной вибрации, убивающей силовую установку, или нет?

И если только в вибрации, то насколько локальна и легко устранима проблема? Она на стороне мотористов или команды Ньюи?

Я всё же надеюсь, что хотя бы к середине сезона "Астон" будет ехать адекватно. Ну, то есть войдёт в группу середняков и не позволит Строллу-старшему снова всех разогнать. Хотя если он подумает убрать Ньюи, то не проще ли просто продать команду? Aramco, "Хонде", группе инвесторов с небольшой долей Хорнера или кому-то ещё.

По пилотам чудес не жду. В том плане, что Алонсо опять без шансов укатает Стролла. Главный вопрос, когда и что для себя решит Фернандо насчёт 2027-го. Пока не похоже, чтобы у самой команды были шансы затащить на место Деда Леклера, Ферстаппена или кого-то еще. Мяч на стороне Алонсо.

@evkus

Прошёл непроверенный слух (то есть от не самого солидного источника), что конкуренты "Феррари" уже активно готовят свои макарена-крылья.

"Ред Булл" якобы нацелился на Японию, "Астон" — на Майами.

Вангую, что у кого-то оторвётся и ФИА ужесточит правила директивой.

@evkus

⚡️На хорошие новости от Астонов можете не расчитывать.

❗️Эдриан Ньюи подтвердил, что Aston Martin, скорее всего, ограничат количество кругов в гонке из-за сильной вибрации двигателя, влияющей на пилотов.

Вибрация, отдающая в шасси, вызывает проблемы с надежностью. Отваливаются зеркала и все в таком духе, с чем команде приходится бороться. Но гораздо более серьезная проблема заключается в том, что эта вибрация передается, в конечном итоге, в пальцы пилотов.

Фернандо Алонсо говорит, что может проехать не более 25 кругов подряд, прежде чем рискует получить пожизненное повреждение нервных окончаний. Лэнс Стролл говорит, что может проехать 15 кругов. В добавок Лэнс сказал, что травмированные в прошлом запястья не поблагодарят его за то, что он будет держаться за руль с такой вибрацией.

Жесть.

@parcfermef1

Стролл весьма образно сравнил поведение машины (вернее, силовой установки — вибрации создаёт именно она) с работой электрического стула.

Алонсо же оптимист — мол, если бы боролся за победу, то мог бы проехать на такой машине и три часа. Но вопрос, как бы это отразилось на здоровье в будущем.

При этом, возможно, мрачные прогнозы Ньюи всё же не оправдаются — если сработают срочно организованные "Хондой" и "Астоном" контрмеры. Ну а на публику Эдриан говорит, что "абсолютно уверен" в своих японских партнёрах.

@evkus

Что касается отмены штрафа Боттаса (а заодно, значит, Баттона и Шварцмана).

С 2026 года в регламент Ф-1 ввели правило: если ты заработал штраф в виде потери мест более года назад и при этом речь не идёт о потере более 15 позиций (то есть не сотворил что-то вообще сумасшедшее), такое наказание спустя 12 месяцев сгорает.

@evkus

Вот что именно пишет Роберто Кинкеро про потенциальный пропуск "Астоном" нескольких Гран-при:

В паддоке есть те, кто заявляют, что команда из Сильверстоуна изучает возможность пропуска нескольких гоночных уикендов. Это запрещено Договором согласия, но вопрос может быть поднят из-за соображений безопасности.

Короче, если Стролла будет слишком сильно бить током, а у Алонсо окончательно онемеют пальцы, то всё возможно.

P.S. Когда итальянцы написали, что "Астон" рассматривает возможность "формального" участия в Гран-при, им мало кто поверил. Давайте признаем: в данном случае инсайдеры сработали на совесть.

@evkus

"Кайф, 15 кругов в вск — и мы свободны!"

@evkus

Попросил коллег дать для "Чемпионата" свои прогнозы на новый сезон Формулы-1. Спасибо всем, кто откликнулся!

Назвали будущего чемпиона, расставили команды по местам и предсказали, кого уволят досрочно:

— Сергей Беднарук
— Пётр Алёшин
— Эльмир Валеев
— Дмитрий Захарченко
— Иван Беликов
— Евгений Сафронов
— Мстислав «Стив» Петров
— Мария Мельникова
— Евгений Кустов.

Ещё раз всем спасибо! Любимые читатели, сохраняйте карточки, чтобы всем всё предъявить в конце сезона.

"Астон" у меня не провал, потому что уже провалился — куда уж больше. "Ауди" поставил скромно седьмой из-за вопросиков к пилотам и особенно стартам.

@evkus