По скандалу с моторами есть апдейт, пишет The Race. На следующей неделе ФИА проведёт сразу две рабочие встречи.

В понедельник федерация встретится с техническими экспертами и попробует согласовать принципы обновлённых проверок степени сжатия двигателей — в момент работы моторов.

А в четверг пройдёт плановая встреча мотористов Ф-1 — на ней могут быть определены дальнейшие шаги по решению проблемы.

То есть если в понедельник согласуют принцип проверки, то в четверг могут обсудить дату её внедрения.

Правда, я не очень понимаю, почему ФИА не может просто сама взять и утвердить новый принцип проверки. Это же не изменение регламента.

Или кто-то из мотористов хочет сказать, что при другой температуре его силовые установки не соответствуют правилам?)

@evkus

А взрослым подходит? Там как раз Ферстаппен простудился...

Обьявлен первый участник следующего концерта "Дискотеки 80-х".

@evkus

Кристиан Хорнер впервые прокомментировал своё возможное возвращение в Формулу-1. По словам бывшего руководителя Red Bull Racing, у него остались «незавершённые дела» в паддоке, но его интересуют только проекты, способные побеждать. Но его обязательный отпуск закончится только весной, так что в настоящий момент он оценивает варианты.

Выступая на Европейском автосалоне в Дублине, Хорнер заявил: «Я чувствую, что у меня остались незавершённые дела в Формуле-1. Всё закончилось не так, как мне бы хотелось. Но я не собираюсь возвращаться просто так. Я вернусь только ради побед.

Я не хочу возвращаться в паддок, если у меня нет там дел. Я скучаю по спорту, скучаю по людям, скучаю по команде, которую сам построил. У меня было 21 невероятный год в Формуле-1. Это была отличная история, я выиграл много гонок, чемпионатов и работал с потрясающими гонщиками, инженерами и партнёрами. Я не обязан возвращаться. Я могу прекратить карьеру прямо сейчас.

Так что я бы мог вернуться только ради подходящей возможности работать с замечательными людьми и работать в среде, где люди хотят побеждать, где разделяют это желание. Я бы хотел быть партнёром, а не просто наёмным работником, но посмотрим, как всё сложится. Я не спешу. Мне ничего не нужно делать.

Интересно то, что я ушёл из Red Bull 8 июля, и это первый раз, когда я говорю на эту тему публично. Думаю, я объездил все команды Формулы-1, от конца стартовой решётки до середины и даже первых позиций. Но реальность такова, что до весны я всё равно ничего не могу сделать. Очень приятно продолжать ассоциироваться со всеми этими командами».

Эксперты Sky Sports накидали текущую расстановку сил в Ф-1 после шейкдауна в Барселоне.

Говорят, к управляемости болида "Феррари" есть вопросики, пусть скорость неплохая.

@evkus

Случайно обнаружил, что у нас же завтра абсолютно бессмысленное мероприятие: вторая презентация "Мерседеса".

Мы уже видели рендеры, живые фото и видео, боевую ливрею и разборы от экспертов...

Завтра обещают больше студийных видео и пресс-пак на сезон — "безумно" интересно.

@evkus

Предсказуемо самый интересный момент презентации — ответ Тото Вольфа на претензии в адрес моторов "Мерседес". Ответ предсказуемо жёсткий, в стиле хорнеровского "Чейндж ё факинг кар".

Просто не понимаю, почему некоторые команды концентрируются на других и продолжают спорить по поводу очевидной и прозрачной ситуации. Правила в данном случае предельно чёткие. Абсолютно очевидно, каковы стандартные процедуры для любых моторов, даже за пределами Ф-1.

Ну, может, они хотят найти оправдания ещё до старта. Всё легально. Моё послание другим командам? Просто разберитесь с собственным дерьмом. А не устраивайте секретные встречи и отправляйте секретные письма, пытаясь изобрести способы проверок, которые не существуют.

Почему-то захотелось, чтобы ФИА всё-таки ввела те самые проверки, которых "не существует". Чисто чтобы потом комментарии Тото почитать.

@evkus

Неожиданный трансфер в Ф-1: Баттон променял "Уильямс" на "Астон Мартин", за который и не гонял никогда...

Обосновывают амбассадорство давним сотрудничеством с "Хондой" и тем, что он был напарником Алонсо. Ну и британец, понятное дело.

Ну такое. Взяли б Хилла, Френтцена...

@evkus

Как справедливо заметил коллега Дима Захарченко, когда в одном месте оказываются Алонсо, Баттон и моторы "Хонда", перспективы спорные) Ещё и Вандорн там же...

Даже Ньюи может не спасти.

@evkus

Боже, пишут, что команды Ф-1 обсуждают возможность... сделать закрытым первый день тестов в Бахрейне.

Со вторым и третьим не получится — на него проданы билеты на трибуны.

ЗАЧЕМ? Для меня удивительно, что "Либерти" может потакать подобной глупости и дичи.

Тем более что все же проверили, что моторы не горят как спички и заезды не превращаются в парад красных флагов.

@evkus

Желтой ливреи у "Астона", разумеется, не ждём. Титульным спонсором был и остается Aramco. Опять же, если Стролл не держался бы за британский гоночный зелёный, можно было не расставаться с BWT.

Но если часовщики правда придут, посмотрим, как смешают зелёный с оттенками жёлтого.

@evkus

Давайте похвалим "Уильямс": пусть с машиной провалились, зато коммерческий отдел работает как надо.

Сегодня объявили о партнёрстве с банком Barclays, это уже третье серьёзное соглашение перед новым сезоном — после BNY (к слову, респект, что смогли как-то уместить двух банкиров, пусть формально BNY про инвестирование и трейдинг) и ИИ Claude.

Прежние банкиры из Santander были достойны лишь второй строчки в списке партнёров, так что, думаю, в деньгах "Уильямс" выиграл. Сегодня посмотрим, где какие логотипы.

@evkus