Вчерашний небольшой вылет "Кадиллака".

@evkus

1:16.949 от Леклера на "медиуме".

Прямо чувствую, как болельщики "Феррари" бьют самих себя по пальцам, приговаривая даже не думать восторгаться и начинать мечтать.

Между тем у "Ауди" вновь не самое богатое на круги утро... По состоянию на 13:15 мск у Бортолето было всего 11.

@evkus

Результаты за полчаса до конца утренней сессии.

Шарль ещё быстрее, у "Ауди" поприличнее кругов.

@evkus

Итоги утра в Барселоне:

1. Leclerc: 1:16.653 (79 laps)
2. Piastri: 1:17.446 (79 laps)
3. Verstappen: 1:18.285 (69 laps)
4. Bearman: 1:18.423 (105 laps)
5. Gasly: ​​1:19.754 (78 laps)
6. Bortoleto: 1:20.179 (64 laps)
7. Alonso: 1:20.795 (49 laps)
8. Bottas: 1:22.790 (33 laps)

Слабовато по кругам у "Кадиллака", "Астон" норм с учётом первого полноценного дня. Берман прям марафонец.

@evkus

А ведь совсем недавно было так... Даже не верится.

@evkus

"Чёрт, всё-таки успели собрать машину, придётся сесть за руль..."

@evkus

1:16.594 — вот и "Макларен" усилиями Норриса хороший круг проехал. Абсолютно ни о чём не говорящая, но приятная плотность между уже тремя командами.

@evkus

Итоговые результаты финального дня тестов, с кругами.

Хотя если верить этой табличке, то Алонсо днём вообще не выезжал, а на самом деле у него было ещё 12 кругов, итого 61.

У "Хааса" 191 круг за день. В целом все хорошо поработали, только у "Астона" и "Кадиллака" маловато километров.

Ждём Бахрейна и постепенной трансформации машин к Мельбурну! Хотя вот конкретно "Макларен" заявлял, что у него уже тут не базовая версия.

@evkus

Ну что, давайте попробуем сделать поспешные выводы, куда уж без них?)

1. И у "Мерседеса", и у "Феррари" получилось построить надежные моторы. Вполне возможно, сопоставимые по мощности.

2. Есть ощущение, что никто из трио "Мерседес"-"Макларен"-"Феррари", скажем так, глобально не провалился при подходе к новым правилам шасси.

3. Кажется, "Ред Булл" не врал, когда анонсировал, что их силовая установка не сможет с ходу оказаться на уровне опытных мотористов. Посмотрим в Бахрейне, правда ли есть проблемы с перегревом.

4. Понять уровень "Ауди" сложно, но чудес не жду. Но по крайней мере нет совсем уж мощных проблем с надёжностью двигателя.

5. "Астон" и "Хонда" пока в роли догоняющих. Подозреваю, что даже если Ньюи сразу придумал что-то гениальное и трудноповторимое, этого может не хватить из-за двигателя.

6. Непростой дебют "Кадиллака", пока очевидные проблемы с надёжностью.

7. Отсутствие проблем с моторами "Мерседес" сделает чуть проще жизнь "Уильямса".

8. Напоминаю: машины сильно изменятся до Мельбурна, плюс мы не знаем, все ли использовали новое, менее мощное, экотопливо. Плюс при новых моторах форма команд в квалификации и гонке может различаться ещё сильнее.

@evkus

Никита Бедрин между тем достойно отработал тренировку для новичков на этапе Формулы-Е в Майами. Очень хотелось бы, чтобы хоть там он получил свой шанс.

@evkus

Тревожные новости насчёт присутствия "Рено" в автоспорте.

По данным The Race, очень велика вероятность, что сезон-2026 станет последним для "Альпин" в ЧМ по гонкам на выносливость. Скорее всего, недолгим получится и присутствие "Дачии" на "Дакаре", несмотря на недавнюю победу Аль-Аттии.

Наконец, могут закрыть базу в Вири: держать 300-350 сотрудников без собственного мотора Ф-1 становится слишком накладно.

Глобально в "Рено" не уверены, нужно ли дальше продвигать "Альпин", пусть даже продажи дорожных машин в 2025 году выросли более чем вдвое. По факту подразделение все равно остаётся убыточным.

А это в свою очередь возвращает нас к вопросу, что же "Рено" будет делать со своей командой Ф-1. Как минимум дело идёт к её очередному переименованию.

@evkus