Расселл и Power Point

Собственно, Стелла подтвердил мои предположения: "Конечно, у нас будут новинки между первыми тестами и Мельбурном, но мы решили сразу начать с конкурентоспособной версии".

Любопытно, насколько разные подходы у команд на старте новой эры. Решение "Макларена" позволит им чуть раньше многих соперников понять, насколько верна концепция машины. Если, конечно, надёжность не помешает как следует поработать в Барселоне.

@evkus

Не знаю, как это поедет, но смотрится отлично. Посмотрим на машины других топов. "Феррари" — уже завтра.

Насколько же красивее нос, когда он не прилеплен к антикрылу, а соединяется с ним пилонами.

@evkus

По слухам от F1-insider, Williams испытывают настолько серьезные проблемы с шасси и экстра-весом, что отменили свой съемочный день и, скорее всего, вообще не приедут в Барселону на первые тесты.

Верить в это не хочется, но совсем скоро мы все узнаем: тесты в Монтмело уже на следующей неделе.
Надеюсь, у Williams все обойдется, они этого заслуживают.

#williams #tests
@first_places

С одной стороны, пропуск первых тестов — совсем в теории не катастрофа, вон "Макларен" тоже играет с огнём.

С другой — вопросы, что же там с шасси у "Уильямса"? Получается, они срочно всё переделывают и поэтому у них нет даже "болванки", которую можно выпустить на трассу, чтобы пилоты и инженеры учились работать с новой силовой установкой?

Дальше вопрос, насколько лучше станет ситуация ко вторым тестам. Успеют ли построить обновлённое (более лёгкое?) шасси, нужно ли будет проводить его через краш-тесты... Короче, нарисовать апокалиптический сценарий а-ля сезон-2019 можно, но поглядим.

Опять же, любопытно, как с этим потенциальным кризисом будет справляться пресс-служба, SMM... Тем более что они раскручивали спецливрею для тестов.

Но всё же дождёмся подтверждения. Ральф Бах — не самый надёжный источник, плюс он сам говорит, что пока это только слухи.

@evkus

А вот и обкатка Mercedes W17

Этот испанский журналист (он первым писал про ранний шейкдаун Ауди в Барселоне) пишет, что три разных источника сообщили ему похожую информацию.

Более того, он же сообщает, что шасси Уильямс не смогло пройти краш тест.

@pitlanewalk

Забавно, что один техспец в твиттере сегодня утверждал, что Мерседес просто взял его старые рендеры и нанёс на них свою ливрею. И вот мы видим, что на шейкдауне ровно такая машина.

@evkus

Ладно, ладно. Про "ровно такая же машина" я не прав. Но всё ещё стою на мнении, что общую идею "Мерседес" по возможности передал — с теми же боковыми понтонами. А не кормил нас заведомой ерундой.

Срочный антикриз от "Уильямса" — впервые завели мотор "Мерседеса" на новой машине.

@evkus

Какая интересная форма у нижней части понтонов... "Мерседес" между тем отчитался, что проехал разрешённые 200 км.

@evkus

Видимо, техспецы опять будут вспоминать идею "Феррари" 1992 гола, когда понтоны были подняты над днищем. Тогда не очень сработало. В "Торо Россо" пытались повторить этот путь уже в 2011-м — тоже ничего выдающегося не вышло.

Сейчас не совсем такое решение, но все равно ставлю на то, что подобные сравнения мы увидим.

@evkus

Встреча ФИА и мотористов Ф-1 ничего не принесла — по данным итальянского Motorsport. Ну, вернее, федерация подтвердила, что считает мотор "Мерседеса" легальным и пока не собирается как-то по-новому его проверять. Хотя было предложение установить новый сенсор внутри ДВС и с помощью него дополнительно всё контролировать "живьём".

Посмотрим, что будет дальше. В конце концов, всем надо понимать, допустимо ли такое решение в следующем сезоне.

@evkus