Что-то в этом определённо есть. При этом, как понимаю, это нам показали только ливрею, а не саму машину.

Насчёт ухода Рене Розина и в принципе семьи Розин из "Премы" главный вопрос — что теперь с проектом "Индикара"? И конкретно со Шварцманом?

По идее раз ушли, значит, появился некий новый инвестор. Но сколько у него денег, какие планы и не решит ли он через год прикрыть команду...

@evkus

Лозунг "Следующий сезон будет наш" переходит к "Астон Мартин".

По данным La Gazzetta dello Sport, Эдриан Ньюи после анализа проекта машины 2026 года потребовал повторной калибровки аэродинамической трубы и доработки системы CFD. После этого выяснилось, что выдаваемые ими данные действительно были некорректными.

Соответственно, в концепцию машины пришлось вносить изменения. Ожидается, что "настоящий" болид "Астон Мартин" смогут подготовить где-то к летней паузе и он станет отличной базой для машины 2027 года. И вот уж тогда "зелёные" всем всё покажут.

@evkus

Вероятно, худший старт спецучастка в истории "Дакара")

Эрнан Гарсес закопался, не проехав и метра.

@evkus

Насчёт свежих слухов про пункт в контракте Ферстаппена, позволяющий ему уйти после 2026-го, если к лету Макс не будет в личном зачёте хотя бы вторым.

Это не какая-то сверхновая информация: ещё в том году на фоне эпопеи с "Мерседесом" сообщалось, что с каждым годом условия опции, позволяющие Ферстаппену уйти, будут становиться всё мягче.

Я бы не материл Марко, Хорнера или кого-то ещё за то, что допустили подобный пункт в контракте. Именно такие условия позволили "Ред Булл" в своё время заключить настолько длинное соглашение.

@evkus

Совсем чуть-чуть трештока или хотя бы намёка на него в Ф-1. Главный по маркетингу в Revolut Антуан ле Нель взял и разнёс ливрею "Феррари" с логотипами HP.

Ничего личного, но то, что HP и "Феррари" сделали со своими машинами, не слишком хорошо в плане дизайна. Как вы можете добавлять синий на красную машину? Это нехорошо.

Вот Mastercard и "Макларену" респект — думаю, по брендингу там всё отлично. Chrome на колесе тоже хорошо смотрится.

Бренды "Ауди" и Revolut отлично сочетаются. Мы в Revolut хотим перевернуть банкинг, победив устоявшихся лидеров, а "Ауди" входит в, вероятно, сложнейший вид спорта на планете.

@evkus

По данным Autoracer, "Ред Булл" в этом сезоне НЕ будет использовать трюк с повышенной степенью сжатия в цилиндрах двигателя. Так что условно нелегальный мотор будет только у "Мерседеса".

И второй инсайд от итальянцев — больше всех возмущается "Ауди", а "Феррари" и "Хонда" просто её союзники-попутчики.

@evkus

В то время как все давным давно назначили Mercedes главным фаворитом нового регламента на моторы, возможно, в действительности это не так. Во всяком случае, подобное можно предположить на основании слов Джонни Херберта.

«Я пока ничего не слышал от самих команд, но слышал о проблемах Mercedes: когда они установили силовую установку в машину, она не заводилась, — сказал Херберт. — Было много слухов о том, что Mercedes находится в самой сильной позиции в 2026 году, но, похоже, что это не так».

Есть и косвенное подтверждение этой информации: в Alpine перенесли обкатку своей машины с 11 января на более поздний срок. Вероятно, она пройдёт завтра — во всяком случае, грузовики Alpine уже на трассе в Барселоне. Точная причина переноса неизвестна, но инсайдеры утверждали, что команда получила силовые установки от Mercedes слишком поздно и не успевала их интегрировать в шасси.

Конечно, технические проблемы на ранней стадии могут ничего не значить — в долгосрочной перспективе это может никак не повлиять на конкурентоспособность команды и мотора. Но может и повлиять. И тогда расклад сил может оказаться совсем не таким, как этого все ждут.

Что мы якобы имеем:

— У "Мерседеса" не завёлся мотор, что уже сорвало тесты "Альпин". А к середине сезона двигатель потребуют переделать.

— Ферстаппен ждёт от "Ред Булл" проблем с надёжностью, а Марко говорил, что победы будут скорее во второй половине сезона.

— У "Феррари" хаос, отставание, а движок хуже, чем был бы у "Альпин".

— "Астон" срочно переделывает машину, а "Хонда" не хочет тратить деньги на мотор.

— "Ауди" ждёт победу в гонке... к 2030 году.

Хорошо идём)

@evkus

Судя по требованиям к эмбарго фотографий ливреи "Ред Булл", её покажут в 6:45 мск 16 января. Готовьтесь, если хотите посмотреть в режиме онлайн.

@evkus

Интересно: производителям топлива для Ф-1 дали поблажку и разрешили не использовать на тестах омологированное на 2026 год "чистое" топливо.

Auto Motor und Sport называет разные версии такого решения:

— По одной, у разработчиков топлива очень много проблем при создании нового продукта.

— По другой, сама ФИА слишком долго омологирует горючку из-за непростой процедуры.

Глобально все согласны, что проще всего оказалось отложить омологацию. На Гран-при Австралии все уже будут "чистюлями".

Вот только вопрос, насколько показательными окажутся испытания новых двигателей, если некоторые из них будут работать не на том топливе, на котором проведут сезон.

Опять же, посмотрим, насколько сильно будет влиять фактор топлива в 2026-м...

@evkus

Неплохое достижение "Ауди" на спонсорском рынке: договорились с Gillette и Braun. Полагаю, важную роль сыграло как раз присутствие в соглашении Braun.

Помните, какого пилота Gillette в своё время поддерживала в Ф-1?

Braun в своё время сотрудничала с Феттелем. До сих пор у меня работает бритва, которую подарили в пресс-туре на интервью с Себом 10 лет назад...

@evkus