Вспоминается 2010 год, когда мы на "Чемпионате" впервые в истории российских гоночных СМИ начали вести текстовые онлайны тестов. Никаких видеотрансляций тогда не было, поэтому, чего уж там, просто читали 5 иностранных онлайнов плюс твиттеры команд и всё это комбинировали) Да, тайминга официального тоже не было, но выручали внезапно греки.

Более того, этот наш онлайн ещё и воровал как минимум один российский сайт, пересказывая своими словами.

Сейчас вот не понимаю, быть онлайнам 26-30 января или нет. И будут ли онлайн-результаты...

@evkus

Слушайте, а что случилось с авторитетнейшим Motor Sport Magazine? У них же и Марк Хьюз, и традиции-история... А тут наткнулся на их рейтинг гонщиков Формулы-1 2025 года:

1. Ферстаппен
2. Леклер
3. Норрис
4. Пиастри
5. Расселл
6. Хаджар
7. Хэмилтон
8. Антонелли
9. Албон
10. Сайнс
11. Алонсо
12. Берман
13. Хюлькенберг
14. Гасли
15. Окон
16. Лоусон
17. Бортолето
18. Цунода
19. Колапинто
20. Стролл.

Серьёзно, Хэмилтон — седьмой?! После его собственных слов, что сезон провальный, что пилота — то есть его — надо бы заменить... В блоке про Льюиса журналисты объясняют, что пилота винить нельзя, просто машина плохая. Нет слов...

Антонелли за какие заслуги так высоко? У него действительно сильных Гран-при за сезон было штук пять. Ей-богу, да я бы Бортолето выше поставил в рейтинге.

@evkus

Пишут, что Альпин и Ауди уже в начале января (!) проведут свои съемочные дни.

Ожидается, что 9 января в Барселону приедет Ауди, а уже 11 января Альпин.

То есть велика вероятность, что мы увидим новые машины на трассе уже через месяц!

@pitlanewalk

Полагаю, в обоих случаях команды прежде всего хотят удостовериться, что у них нормально работают новые силовые установки. "Альпин" впервые с 2015 года работает с чужим мотором, ну а про "Ауди" вообще говорить не приходится. Ранний шейкдаун даст шанс удостовериться, что на самих тестах удастся поработать, а не мучиться в боксах.

Что касается самих машин, думаю, это всё-таки будут совсем базовые версии болидов 2026 года, а не мулы. Просто с "недоразвитой" аэродинамикой, отражающей работу инженеров условно на октябрь 2025-го.

@evkus

Вон Женя Сафронов пояснил по допуску журналистов в Барселону. Вернее, по отсутствию этого допуска. Вся надежда на энтузиастов за забором и инсайды от членов команд.

@evkus

Ну, давайте я свой рейтинг на скорую руку составлю. Потом сравним со средним баллом, когда Эльмир таблички сделает.

1. Ферстаппен
2. Расселл
3. Леклер
4. Норрис
5. Пиастри
6. Алонсо
7. Берман
8. Хаджар
9. Албон
10. Сайнс
11. Хюлькенберг
12. Гасли
13. Бортолето
14. Антонелли
15. Хэмилтон
16. Лоусон
17. Окон
18. Стролл
19. Колапинто
20. Цунода.

@evkus

Ещё один шанс изучить ливреи "Уильямса", из которых команда предлагает выбрать одну на закрытые тесты в Барселоне.

Мне очень нравится шестая с кучей букв W.

@evkus

А может и прав был Флавио. Ладно один раз вылетел в этом месте. Даже второй раз наверно еще как то можно объяснить.

Но когда ты три дня подряд вылетаешь в стену в одном и том же повороте? Может стоит это, трассу выучить? Ну или найти способ проходить поворот "Дегнер" как то иначе.

Черная аватарка в соцсетях очевидно скилла не прибавила.

https://t.me/vestnikformul/42126

А вот наш читатель подружился в Ташкенте с Версхором)

Триумф демократии в ФИА)

«Прекрасная узбекская семья»

Как будто бы новые моторы звучат позвонче-погромче предыдущих?

Единственное, по оборотам как-то не очень похоже на обычные аудио с баз команд.

@evkus

В общем, главная интрига дня — что в Ташкенте делает Леклер, не попавший в топ-3 общего зачёта. Замена Макса? Но Шарль пятый позади Джорджа...

Автор лучшего момента сезона за обгон Джорджа в Зандворте?

Или просто человек, которому с невестой по кайфу скататься в новую страну в отпуске?

Upd. Подсказывают, что организаторы позвали всех. Вот Шарлю явно понравилось в прошлый раз.

@evkus

В Ташкенте потихоньку начинается!

И ещё наши люди в Ташкенте.

Приболевший Макс вышел на связь с Ташкентом

Наконец-то подписан новый пятилетний Договор согласия в Формуле-1.

Загвоздка была в том, сколько заработает ФИА. Посмотрим, будут ли инсайды...

@evkus

И вот этого человека пилотам ещё минимум четыре года терпеть.

Ну если вдруг правда такие корни в действиях Бен Сулайема, то ладно.

Хотя я все равно списываю на невольное желание всегда быть в центре внимания, привлекать его к себе, чувствовать себя королём.