Знаменитый комментатор Денис Казанский явно внимательно следит за Формулой-1)

https://t.me/comment_show/1056

🧐 В Ferrari решили развязать закулисную войну из-за недоверия к Red Bull и их расходам на обновления в первых пяти гран-при сезона-2022.

По сообщениям близкого к Ferrari журналиста Пьерджузеппе Донадони, в итальянской команде провели масштабное исследование, в ходе которого подготовили досье по расходам на новинки каждой команды Формулы-1 за первые пять этапов. Результаты этого исследования в скором времени будут переданы на изучение FIA.

По информации Донадони, в Ferrari не верят, что Red Bull, привозя обновления буквально на каждый этап этого сезона, потратили лишь ~20% своего бюджета. Маттиа Бинотто уверен, что такими темпами у Red Bull не должно остаться денег уже к середине чемпионата, тогда как соперники заявляют, что никаких проблем с бюджетом у них нет.

Недолго сражение Red Bull и Ferrari продолжалось исключительно на трассе - своими действиями Ferrari требует от FIA провести проверку расходов конкурентов, чем фактически запускает полноценную закулисную борьбу с Red Bull.

Race Journal • #Слухи

"Если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот?"

На "Чемпионате" вышло большое интервью с Сергеем Сироткиным - хотел написать, что вообще первое с ним в роли исполнительного директора РАФ, но у пресс-службы СМП сегодня появилось несколько ответов Сергея. Ну, у нас будет побольше)

Пока - затравка. Спросил у Сергея, что он думает о мнении некоторых болельщиков и специалистов, что если пилот соглашается выступать под лицензией другой страны или нейтральным флагом, то перестаёт быть патриотом России.

"Не надо делать громких заявлений — мол, если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот. Перед многими людьми действительно стоит выбор: либо ты продолжаешь карьеру, не ставя крест на том, чем занимался много лет, либо идёшь заниматься чем-то другим вместо гонок. Очень немногие готовы так поступить. Не думаю, что в такой ситуации стоит делать громкие заявления. Я бы относился к подобным решениям с уважением".

Вот так.

@evkus

После долгих-предолгих обсуждений Формула-1 объявила, что не будет заменять Гран-при России в календаре. Так что в нынешнем сезоне останутся 22 этапа вместо изначальных 23.

Соответственно, после Гран-при Италии 9-11 сентября нас ждёт пауза до 30 сентября - 2 октября в Сингапуре.

Заменить Сочи невозможно.

@evkus

Как правильно обратили внимание в комментариях, решение никем не заменять этап в России - большой удар по календарю Формулы-2.

Всего остаётся 13 этапов, что норм, вот только между 12-м в Монце и 13-м финальным в Абу-Даби вновь возникла ужасная двухмесячная пауза.

И если кто-то пилотов окажется на грани получения суперлицензии, то такая пауза в итоге может стоить гонщику места в Ф-1, потому что команды не станут ждать и возьмут кого-то проверенного.

@evkus

Организаторы Формулы-2 таки проведут 14-й этап. Им станет... Франция! Нет, не в конце сентября или октябре, а в рамках Гран-при Ф-1.

То есть этап-то компенсировали, но двухмесячную дыру в календаре оставили.

Вот такой вот формализм.

@evkus

Зимой я уже показывал, что в Барселоне создают новый подиум в форме трассы. А вот как он выглядит в готовом виде.

@evkus

Интересно, а когда "Феррари" планирует посадить Шварцмана? Если, конечно, их планы по Роберту вынужденно не поменяются.

Барселона - логичное место, но у "Феррари" первые серьезные новинки в сезоне.

Думаю, две практики воткнут между Сильверстоуном и Монцей. Наверное, планировали для Роберта Сочи, но увы.

https://t.me/vestnikformul/2383

Кстати, по Кубице. У него, мягко говоря, больше двух Гран-при Формулы-1, так что в случае с "Альфой" эта практика не идёт в зачёт двух обязательных для молодежи.

Ждём Пуршера. Логично во Франции, если не проблема совместить с этапом Формулы-2.

@evkus

С гитарой должен быть другой гонщик, имеющий отношение к системе "Ред Булл".

https://t.me/formuladank/3056

А вот инсайды по некоторым командам перед Барсой:

• «Макларен» провели серьезную работу над болидом. Команда позаботилась о некоторой секретности своих обновлений, но ряд источников (в том числе и Лоуренс Баретто из Ф1) говорят, что это поможет им уменьшить свое среднее время за круг на полсекунды. По тестам и практике посмотрим.

• «Альфа Ромео». Те подшаманили над болидом так, чтобы на прямых скорость была чуть выше. Вопрос: работали над аэродинамикой или над чем?

• У «Феррари» небольшие обновлении дна болида. Говорят, есть какие-то сюрпризы с носовой частью автомобилей. Но по второму верится с трудом.

Короче, проблем после Эмилии-Романьи и Майами было много – любопытно, что придумали инженеры. Но для меня главным вопросом стандартно остается состояние «Мерседеса». Надеюсь, придумали что-нибудь, чтобы не отставать потом от топ-3 и не придумывать отмазки о плохом автомобиле.

@oneformulaone

🧐 Новое заднее антикрыло Ferrari выглядит интересно, итальянцы проделали большую работу и изменили практически все его линии и изгибы в сравнении с гран-при Майами.

Заметно увеличилась плоскость закрылка DRS, что должно повысить эффективность от системы открытого крыла. Также можно заметить, что Ferrari убрали небольшую поддерживающую заднее антикрыло планку с механизма открывания DRS.

Все остальные обновления Ferrari установит в пятницу перед первой сессией свободных заездов, в числе которых будут новое днище и видоизмененные боковые понтоны.

Race Journal • #ТехОбзор

В "Астон Мартин" вспомнили про привычку копировать топ-машины соперников. Новые боковые понтоны "Астона" ну очень похожи на решение "Ред Булл", представленное в финальный день зимних тестов.

https://t.me/MaksPodzigun/4931