Ничего такого, просто Себастьян Феттель едет на лондонской электричке.
На "Игору", наверное, так же ехал бы.
@evkus
На "Игору", наверное, так же ехал бы.
@evkus
👍35👎2🔥2
Интересно: пока "Уильямс" думает, не отодрать ли краску с ещё какой-то детали болида, "Феррари" нашла новую краску, которая фактически не повлияет на внешний вид ливреи (тон может слегка измениться), но позволит сбросить к Барселоне 700 граммов. Вот такие инновации в Ф-1.
@evkus
@evkus
👍33
👍11🥰2
Себастьян Феттель вчера стал гостем политической программы на BBC и помимо прочего признался, что не уверен, насколько для него уместно продолжать выступать в чём-то "вредной и бесполезной" Формуле-1.
"Пилотировать машину — моя страсть, я люблю это, и каждый раз, когда сажусь в болид, испытываю от этого удовольствие. Но когда выхожу из авто, то начинаю думать: «Это и вправду то, что мы должны делать: путешествовать по миру и тратить ресурсы впустую? Иногда чувствую, что могу сделать что-то лучше", - сказал Себ.
Что ж, теоретически так можно сказать про абсолютно любой вид спорта, я бы тут не выделял Формулу-1 с её несчастными 20 машинами. В остальном же транспортная логистика точно такая же для футбола, хоккея, фигурного катания и абсолютно всех видов спорта: все куда-то летают, болельщики тоже каким-то образом добираются на арен, тратятся ресурсы на разработку новых технологий... Поэтому я не считаю, что автоспорт хоть в чём-то хуже другого спорта.
Бесполезное шоу? Ну, так можно отменить абсолютно любое развлечение - кино, театр и т.д. Давайте сидеть дома и унылить. Зато воздух станет чище.
Ну и напомним, что Ф-1 - это ещё и развитие технологий (например, потрясающе эффективные силовые установки) и огромное влияние на развитие местного бизнеса в местах проведения этапов. Да, только на тех, где Гран-при - это действительно бизнес, а не просто пиар страны. Но это уже детали.
В общем, Себ, не грусти. Ф-1 - далеко не самая вредная вещь на этой планете.
@evkus
"Пилотировать машину — моя страсть, я люблю это, и каждый раз, когда сажусь в болид, испытываю от этого удовольствие. Но когда выхожу из авто, то начинаю думать: «Это и вправду то, что мы должны делать: путешествовать по миру и тратить ресурсы впустую? Иногда чувствую, что могу сделать что-то лучше", - сказал Себ.
Что ж, теоретически так можно сказать про абсолютно любой вид спорта, я бы тут не выделял Формулу-1 с её несчастными 20 машинами. В остальном же транспортная логистика точно такая же для футбола, хоккея, фигурного катания и абсолютно всех видов спорта: все куда-то летают, болельщики тоже каким-то образом добираются на арен, тратятся ресурсы на разработку новых технологий... Поэтому я не считаю, что автоспорт хоть в чём-то хуже другого спорта.
Бесполезное шоу? Ну, так можно отменить абсолютно любое развлечение - кино, театр и т.д. Давайте сидеть дома и унылить. Зато воздух станет чище.
Ну и напомним, что Ф-1 - это ещё и развитие технологий (например, потрясающе эффективные силовые установки) и огромное влияние на развитие местного бизнеса в местах проведения этапов. Да, только на тех, где Гран-при - это действительно бизнес, а не просто пиар страны. Но это уже детали.
В общем, Себ, не грусти. Ф-1 - далеко не самая вредная вещь на этой планете.
@evkus
👍31💩3👎1
Я так понимаю, для российского картингиста Артёма Северюхина, "прославившегося" зигой на подиуме, всё относительно обошлось.
Страсти улеглись, ФИА всё спокойно изучила и, как сообщает RaceFans, приняла не самое страшное решение: Северюхина дисквалифицировали по итогам победного этапа чемпионата Европы. Никаких долгосрочных дисквалификаций не последовало.
Соответственно, ничто не мешает Артёму возобновить выступления в гонках. Правда, напомним, что с ним сразу же расторгла контракт команда Ward, плюс его лишили итальянской гоночной лицензии. Так или иначе, если у Северюхина и его семьи не пропало желание выстраивать гоночную карьеру, то можно возвращаться - в картинг или в младшие "формулы".
@evkus
Страсти улеглись, ФИА всё спокойно изучила и, как сообщает RaceFans, приняла не самое страшное решение: Северюхина дисквалифицировали по итогам победного этапа чемпионата Европы. Никаких долгосрочных дисквалификаций не последовало.
Соответственно, ничто не мешает Артёму возобновить выступления в гонках. Правда, напомним, что с ним сразу же расторгла контракт команда Ward, плюс его лишили итальянской гоночной лицензии. Так или иначе, если у Северюхина и его семьи не пропало желание выстраивать гоночную карьеру, то можно возвращаться - в картинг или в младшие "формулы".
@evkus
👍23💩13🥰1
Максим Подзигун нашел интересную графику по поводу работы команд Формулы-1 на пит-стопах в 2022 году. Лидирует отнюдь не "Ред Булл" - "Макларен"!
Отмечу провальные показатели "Альфа Ромео" и особенно "Хааса": быстрые машины они создали, а вот механиков не натренировали и все технологии пит-стопов не отработали.
https://t.me/MaksPodzigun/4923?single
Отмечу провальные показатели "Альфа Ромео" и особенно "Хааса": быстрые машины они создали, а вот механиков не натренировали и все технологии пит-стопов не отработали.
https://t.me/MaksPodzigun/4923?single
Telegram
F1 with Maks Podzigun 🇺🇦
👍12
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зона ДРС
😁58👍4
Forwarded from Race Journal - Формула-1
На изображении выше представлено среднее отставание команд от лучших времён в квалификациях за первые пять гран-при в действующем сезоне.
Только взгляните на плотность результатов в средней группе: Mercedes, McLaren, Alpine и Alfa Romeo очень близки по квалификационной скорости - нас ожидает очень интересная борьба за третье место в Кубке Конструкторов.
Статистика после трёх этапов.
Race Journal • Формула-1
Только взгляните на плотность результатов в средней группе: Mercedes, McLaren, Alpine и Alfa Romeo очень близки по квалификационной скорости - нас ожидает очень интересная борьба за третье место в Кубке Конструкторов.
Статистика после трёх этапов.
Race Journal • Формула-1
👍6
Вы, возможно, уже читали, что не все американские ВИПы оказались в восторге от сервиса на Гран-при Майами. Вот мнение диджея Дипло (я такого не знаю, но, вероятно, проблема во мне), тройного обладателя Грэмми.
"Я вообще ничего не знаю про Формулу-1, меня она не волнует: мне нравятся вечеринки. ВИП "Ред Булл"? Это была плохая ложа, словно тюрьма. У них не было еды, а я лишь хотел сэндвича, так что я ушёл", - рассказал Дипло.
Ушёл он, кстати, не в принципе, а в випку "Феррари" (вход туда стоил 10 тыс. долларов, но когда позже его заметила распорядитель, то скандала из-за отсутствия билета поднимать не стала).
К слову, несмотря на недовольство сервисом "Ред Булл", Дипло собирается на Гран-при Лас-Вегаса - "Там будет горячо!"
@evkus
"Я вообще ничего не знаю про Формулу-1, меня она не волнует: мне нравятся вечеринки. ВИП "Ред Булл"? Это была плохая ложа, словно тюрьма. У них не было еды, а я лишь хотел сэндвича, так что я ушёл", - рассказал Дипло.
Ушёл он, кстати, не в принципе, а в випку "Феррари" (вход туда стоил 10 тыс. долларов, но когда позже его заметила распорядитель, то скандала из-за отсутствия билета поднимать не стала).
К слову, несмотря на недовольство сервисом "Ред Булл", Дипло собирается на Гран-при Лас-Вегаса - "Там будет горячо!"
@evkus
👍11😁6💩5
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Проклятие Монако для Леклера продолжается. Он устроил аварию на Феррари Ники Лауды
😁12😱11🤬2
Формула-1 | Мемы, новости
Проклятие Монако для Леклера продолжается. Он устроил аварию на Феррари Ники Лауды
Сам Шарль в инстаграме написал, что на машине отказали тормоза. Ну, поверим)
Может, и правда он тем самым заранее "выбрал норму" на сезон и на этапе Ф-1 всё будет ок?
Может, и правда он тем самым заранее "выбрал норму" на сезон и на этапе Ф-1 всё будет ок?
😁16👍3
Forwarded from F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще один ракурс аварии Шарля. Слышно, что газ был отпущен там где нужно и Леклер мог сознательно развернуть машину в повороте чтобы не поймать барьер Тек-про носом.
Еще один вариант разворота пришел ко мне уже вчера. На машине, воможно, стояла очень старая оригинальная резина, которая со временем потеряла свои свойства. Что и вызыало разворот, а так как эти машины почти все находятся в частных коллекциях и стоят охулиарды, собственнику будет крайне неприятно узнать, что ее разложили из-за старых покрышек. Возможно по этому и родилась история с тормозами.
Кстати, сегодня прочитал, что Леклер в одном из интервью также говорил о резине и назвал ее «деревом».
Штош, как говорит один журналист – выводы делайте сами.
@f1insider
Еще один вариант разворота пришел ко мне уже вчера. На машине, воможно, стояла очень старая оригинальная резина, которая со временем потеряла свои свойства. Что и вызыало разворот, а так как эти машины почти все находятся в частных коллекциях и стоят охулиарды, собственнику будет крайне неприятно узнать, что ее разложили из-за старых покрышек. Возможно по этому и родилась история с тормозами.
Кстати, сегодня прочитал, что Леклер в одном из интервью также говорил о резине и назвал ее «деревом».
Штош, как говорит один журналист – выводы делайте сами.
@f1insider
🤯10👍5👎1
Первая пятничная тренировка Формулы-1 в Барселоне получила дополнительную интригу: Ник де Врис заменит в составе "Уильямса" Алекса Албона и, соответственно, временно станет напарником Николаса Латифи - которого, по слухам, может позднее заменить в ходе сезона.
Да, прямое сравнение будет не вполне справедливым, но если де Врису удастся с ходу опередить Латифи, это будет показательно.
@evkus
Да, прямое сравнение будет не вполне справедливым, но если де Врису удастся с ходу опередить Латифи, это будет показательно.
@evkus
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Инсайд от Джо Сейвуда: "Уильямс" действительно рассматривает возможность досрочного увольнения Николаса Латифи - перед второй половиной сезона. Проблема: серьёзное финансирование, которое с собой приносит Николас.
Но если замена всё-таки произойдёт, то,…
Но если замена всё-таки произойдёт, то,…
👍7
ТЕЛЕОРАКУЛ
Пятница! Традиционный день отмены. Телеканал Viasat Sport прекращает трансляции автогонок Indycar. Это уже вторая потеря канала после прекращения трансляций чемпионата Польши по футболу.
А вот спустя полмесяца официальное заявление телеканала Viasat Sport о прекращении трансляций "Индикара" в России...
"К сожалению, серия Индикар временно приостановила действие своего лицензионного контракта с Viasat Sport (входит в группу компаний Viasat) и закрыла доступ ко всем своим материалам в рамках присоединения к санкциям США. В связи с этим мы вынуждены временно прекратить трансляции гоночной серии. Руководство Viasat Sport благодарит всех своих зрителей, которые каждый год следили за одним из самых престижных и захватывающих чемпионатов в мире автогонок, и искренне надеется на скорейшее возвращение Индикар в эфир нашего канала".
@evkus
"К сожалению, серия Индикар временно приостановила действие своего лицензионного контракта с Viasat Sport (входит в группу компаний Viasat) и закрыла доступ ко всем своим материалам в рамках присоединения к санкциям США. В связи с этим мы вынуждены временно прекратить трансляции гоночной серии. Руководство Viasat Sport благодарит всех своих зрителей, которые каждый год следили за одним из самых престижных и захватывающих чемпионатов в мире автогонок, и искренне надеется на скорейшее возвращение Индикар в эфир нашего канала".
@evkus
👍13💩5🤯3
Знаменитый комментатор Денис Казанский явно внимательно следит за Формулой-1)
https://t.me/comment_show/1056
https://t.me/comment_show/1056
Telegram
Коммент.Шоу
🏎 Льюис Казанский сообщает расписание наших выходов на этой неделе:
👉🏻 Вторник - Коммент.News
👉🏻 Четверг - Большой выпуск с главой судейского департамента Павлом Каманцевым
👉🏻 Пятница - Коммент.Шоу с гостем
#КомментШоу
👉🏻 Вторник - Коммент.News
👉🏻 Четверг - Большой выпуск с главой судейского департамента Павлом Каманцевым
👉🏻 Пятница - Коммент.Шоу с гостем
#КомментШоу
👍3💩3
Forwarded from Race Journal - Формула-1
🧐 В Ferrari решили развязать закулисную войну из-за недоверия к Red Bull и их расходам на обновления в первых пяти гран-при сезона-2022.
По сообщениям близкого к Ferrari журналиста Пьерджузеппе Донадони, в итальянской команде провели масштабное исследование, в ходе которого подготовили досье по расходам на новинки каждой команды Формулы-1 за первые пять этапов. Результаты этого исследования в скором времени будут переданы на изучение FIA.
По информации Донадони, в Ferrari не верят, что Red Bull, привозя обновления буквально на каждый этап этого сезона, потратили лишь ~20% своего бюджета. Маттиа Бинотто уверен, что такими темпами у Red Bull не должно остаться денег уже к середине чемпионата, тогда как соперники заявляют, что никаких проблем с бюджетом у них нет.
Недолго сражение Red Bull и Ferrari продолжалось исключительно на трассе - своими действиями Ferrari требует от FIA провести проверку расходов конкурентов, чем фактически запускает полноценную закулисную борьбу с Red Bull.
Race Journal • #Слухи
По сообщениям близкого к Ferrari журналиста Пьерджузеппе Донадони, в итальянской команде провели масштабное исследование, в ходе которого подготовили досье по расходам на новинки каждой команды Формулы-1 за первые пять этапов. Результаты этого исследования в скором времени будут переданы на изучение FIA.
По информации Донадони, в Ferrari не верят, что Red Bull, привозя обновления буквально на каждый этап этого сезона, потратили лишь ~20% своего бюджета. Маттиа Бинотто уверен, что такими темпами у Red Bull не должно остаться денег уже к середине чемпионата, тогда как соперники заявляют, что никаких проблем с бюджетом у них нет.
Недолго сражение Red Bull и Ferrari продолжалось исключительно на трассе - своими действиями Ferrari требует от FIA провести проверку расходов конкурентов, чем фактически запускает полноценную закулисную борьбу с Red Bull.
Race Journal • #Слухи
👍24👎2😁1
"Если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот?"
На "Чемпионате" вышло большое интервью с Сергеем Сироткиным - хотел написать, что вообще первое с ним в роли исполнительного директора РАФ, но у пресс-службы СМП сегодня появилось несколько ответов Сергея. Ну, у нас будет побольше)
Пока - затравка. Спросил у Сергея, что он думает о мнении некоторых болельщиков и специалистов, что если пилот соглашается выступать под лицензией другой страны или нейтральным флагом, то перестаёт быть патриотом России.
"Не надо делать громких заявлений — мол, если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот. Перед многими людьми действительно стоит выбор: либо ты продолжаешь карьеру, не ставя крест на том, чем занимался много лет, либо идёшь заниматься чем-то другим вместо гонок. Очень немногие готовы так поступить. Не думаю, что в такой ситуации стоит делать громкие заявления. Я бы относился к подобным решениям с уважением".
Вот так.
@evkus
На "Чемпионате" вышло большое интервью с Сергеем Сироткиным - хотел написать, что вообще первое с ним в роли исполнительного директора РАФ, но у пресс-службы СМП сегодня появилось несколько ответов Сергея. Ну, у нас будет побольше)
Пока - затравка. Спросил у Сергея, что он думает о мнении некоторых болельщиков и специалистов, что если пилот соглашается выступать под лицензией другой страны или нейтральным флагом, то перестаёт быть патриотом России.
"Не надо делать громких заявлений — мол, если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот. Перед многими людьми действительно стоит выбор: либо ты продолжаешь карьеру, не ставя крест на том, чем занимался много лет, либо идёшь заниматься чем-то другим вместо гонок. Очень немногие готовы так поступить. Не думаю, что в такой ситуации стоит делать громкие заявления. Я бы относился к подобным решениям с уважением".
Вот так.
@evkus
👍33
После долгих-предолгих обсуждений Формула-1 объявила, что не будет заменять Гран-при России в календаре. Так что в нынешнем сезоне останутся 22 этапа вместо изначальных 23.
Соответственно, после Гран-при Италии 9-11 сентября нас ждёт пауза до 30 сентября - 2 октября в Сингапуре.
Заменить Сочи невозможно.
@evkus
Соответственно, после Гран-при Италии 9-11 сентября нас ждёт пауза до 30 сентября - 2 октября в Сингапуре.
Заменить Сочи невозможно.
@evkus
😁38👍5💩5👎1
Как правильно обратили внимание в комментариях, решение никем не заменять этап в России - большой удар по календарю Формулы-2.
Всего остаётся 13 этапов, что норм, вот только между 12-м в Монце и 13-м финальным в Абу-Даби вновь возникла ужасная двухмесячная пауза.
И если кто-то пилотов окажется на грани получения суперлицензии, то такая пауза в итоге может стоить гонщику места в Ф-1, потому что команды не станут ждать и возьмут кого-то проверенного.
@evkus
Всего остаётся 13 этапов, что норм, вот только между 12-м в Монце и 13-м финальным в Абу-Даби вновь возникла ужасная двухмесячная пауза.
И если кто-то пилотов окажется на грани получения суперлицензии, то такая пауза в итоге может стоить гонщику места в Ф-1, потому что команды не станут ждать и возьмут кого-то проверенного.
@evkus
👍11💩5