Какой классный инсайд: «Ред Булл» за весеннюю часть 2022-го потратил 75% обновлений на сезон

Расшифрую: есть определенная сумма, ориентированная на траты за сезон и ограниченная финансовым потолком ФИА. В Италии говорят, что «Ред Булл» уже потратил три четверти от нее. То есть если у той же «Феррари» сохранилась больше половины, то у «РБ» – всего лишь четверть.

Почему я доверяю этому инсайду. Кристиан Хорнер говорил, что у «Ред Булла» есть 10 млн долларов на обновления в этом сезоне. Перед Майами была замечательная цитата: «Мы очень серьезно вложились в эти обновления, чтобы поддерживать одну и ту же работоспособность до конца сезона».

Почему я не доверяю этому инсайду. Первоисточник из Италии. Там часто делают так, чтобы про соперников драгоценной «Феррари» думали плохо и снисходительно. Я не думаю, что у «РБ» осталось 2,5 млн долларов. Но истина где-то рядом.

Кстати, читаю разборы по машине «Феррари». Перед Майами аналитики писали, что ее машины примерно те же, что и дебютировали в Сахире. Бинотто обещал вам стабильность? Бинотто показал вам стабильность. А удивить «Феррари» в этом сезоне всегда успеет.

@oneformulaone

Итальянским журналистам отвечают голландские: по данным De Telegraaf, "Ред Булл" далеко не исчерпал деньги на развитие. Экономят на другом: меньше запчастей, меньше сотрудников на трассе.

Как я ранее и говорил: судьбу чемпионства в том числе могут решить бухгалтеры. И аудиторы, которые потом всё будут проверять.

При этом легко понять, почему "Ред Булл" не тянет с новинками: если команде правда удалось к Барселоне снизить вес на 3-5 кг, зачем тянуть? Это важный апдейт, который будет полезен на абсолютно любой трассе. Да и раз все новинки РБ пока работают... А вот на работоспособность обновлений "Феррари" мы ещё посмотрим.

@evkus

Ничего такого, просто Себастьян Феттель едет на лондонской электричке.

На "Игору", наверное, так же ехал бы.

@evkus

Интересно: пока "Уильямс" думает, не отодрать ли краску с ещё какой-то детали болида, "Феррари" нашла новую краску, которая фактически не повлияет на внешний вид ливреи (тон может слегка измениться), но позволит сбросить к Барселоне 700 граммов. Вот такие инновации в Ф-1.

@evkus

Себастьян Феттель вчера стал гостем политической программы на BBC и помимо прочего признался, что не уверен, насколько для него уместно продолжать выступать в чём-то "вредной и бесполезной" Формуле-1.

"Пилотировать машину — моя страсть, я люблю это, и каждый раз, когда сажусь в болид, испытываю от этого удовольствие. Но когда выхожу из авто, то начинаю думать: «Это и вправду то, что мы должны делать: путешествовать по миру и тратить ресурсы впустую? Иногда чувствую, что могу сделать что-то лучше", - сказал Себ.

Что ж, теоретически так можно сказать про абсолютно любой вид спорта, я бы тут не выделял Формулу-1 с её несчастными 20 машинами. В остальном же транспортная логистика точно такая же для футбола, хоккея, фигурного катания и абсолютно всех видов спорта: все куда-то летают, болельщики тоже каким-то образом добираются на арен, тратятся ресурсы на разработку новых технологий... Поэтому я не считаю, что автоспорт хоть в чём-то хуже другого спорта.

Бесполезное шоу? Ну, так можно отменить абсолютно любое развлечение - кино, театр и т.д. Давайте сидеть дома и унылить. Зато воздух станет чище.

Ну и напомним, что Ф-1 - это ещё и развитие технологий (например, потрясающе эффективные силовые установки) и огромное влияние на развитие местного бизнеса в местах проведения этапов. Да, только на тех, где Гран-при - это действительно бизнес, а не просто пиар страны. Но это уже детали.

В общем, Себ, не грусти. Ф-1 - далеко не самая вредная вещь на этой планете.

@evkus

Я так понимаю, для российского картингиста Артёма Северюхина, "прославившегося" зигой на подиуме, всё относительно обошлось.

Страсти улеглись, ФИА всё спокойно изучила и, как сообщает RaceFans, приняла не самое страшное решение: Северюхина дисквалифицировали по итогам победного этапа чемпионата Европы. Никаких долгосрочных дисквалификаций не последовало.

Соответственно, ничто не мешает Артёму возобновить выступления в гонках. Правда, напомним, что с ним сразу же расторгла контракт команда Ward, плюс его лишили итальянской гоночной лицензии. Так или иначе, если у Северюхина и его семьи не пропало желание выстраивать гоночную карьеру, то можно возвращаться - в картинг или в младшие "формулы".

@evkus

Максим Подзигун нашел интересную графику по поводу работы команд Формулы-1 на пит-стопах в 2022 году. Лидирует отнюдь не "Ред Булл" - "Макларен"!

Отмечу провальные показатели "Альфа Ромео" и особенно "Хааса": быстрые машины они создали, а вот механиков не натренировали и все технологии пит-стопов не отработали.

https://t.me/MaksPodzigun/4923?single

Зона ДРС

На изображении выше представлено среднее отставание команд от лучших времён в квалификациях за первые пять гран-при в действующем сезоне.

Только взгляните на плотность результатов в средней группе: Mercedes, McLaren, Alpine и Alfa Romeo очень близки по квалификационной скорости - нас ожидает очень интересная борьба за третье место в Кубке Конструкторов.

Статистика после трёх этапов.

Race Journal • Формула-1

Вы, возможно, уже читали, что не все американские ВИПы оказались в восторге от сервиса на Гран-при Майами. Вот мнение диджея Дипло (я такого не знаю, но, вероятно, проблема во мне), тройного обладателя Грэмми.

"Я вообще ничего не знаю про Формулу-1, меня она не волнует: мне нравятся вечеринки. ВИП "Ред Булл"? Это была плохая ложа, словно тюрьма. У них не было еды, а я лишь хотел сэндвича, так что я ушёл", - рассказал Дипло.

Ушёл он, кстати, не в принципе, а в випку "Феррари" (вход туда стоил 10 тыс. долларов, но когда позже его заметила распорядитель, то скандала из-за отсутствия билета поднимать не стала).

К слову, несмотря на недовольство сервисом "Ред Булл", Дипло собирается на Гран-при Лас-Вегаса - "Там будет горячо!"

@evkus

Проклятие Монако для Леклера продолжается. Он устроил аварию на Феррари Ники Лауды

Сам Шарль в инстаграме написал, что на машине отказали тормоза. Ну, поверим)

Может, и правда он тем самым заранее "выбрал норму" на сезон и на этапе Ф-1 всё будет ок?

Еще один ракурс аварии Шарля. Слышно, что газ был отпущен там где нужно и Леклер мог сознательно развернуть машину в повороте чтобы не поймать барьер Тек-про носом.

Еще один вариант разворота пришел ко мне уже вчера. На машине, воможно, стояла очень старая оригинальная резина, которая со временем потеряла свои свойства. Что и вызыало разворот, а так как эти машины почти все находятся в частных коллекциях и стоят охулиарды, собственнику будет крайне неприятно узнать, что ее разложили из-за старых покрышек. Возможно по этому и родилась история с тормозами.

Кстати, сегодня прочитал, что Леклер в одном из интервью также говорил о резине и назвал ее «деревом».

Штош, как говорит один журналист – выводы делайте сами.

@f1insider

Первая пятничная тренировка Формулы-1 в Барселоне получила дополнительную интригу: Ник де Врис заменит в составе "Уильямса" Алекса Албона и, соответственно, временно станет напарником Николаса Латифи - которого, по слухам, может позднее заменить в ходе сезона.

Да, прямое сравнение будет не вполне справедливым, но если де Врису удастся с ходу опередить Латифи, это будет показательно.

@evkus

А вот спустя полмесяца официальное заявление телеканала Viasat Sport о прекращении трансляций "Индикара" в России...

"К сожалению, серия Индикар временно приостановила действие своего лицензионного контракта с Viasat Sport (входит в группу компаний Viasat) и закрыла доступ ко всем своим материалам в рамках присоединения к санкциям США. В связи с этим мы вынуждены временно прекратить трансляции гоночной серии. Руководство Viasat Sport благодарит всех своих зрителей, которые каждый год следили за одним из самых престижных и захватывающих чемпионатов в мире автогонок, и искренне надеется на скорейшее возвращение Индикар в эфир нашего канала".

@evkus

Знаменитый комментатор Денис Казанский явно внимательно следит за Формулой-1)

https://t.me/comment_show/1056

🧐 В Ferrari решили развязать закулисную войну из-за недоверия к Red Bull и их расходам на обновления в первых пяти гран-при сезона-2022.

По сообщениям близкого к Ferrari журналиста Пьерджузеппе Донадони, в итальянской команде провели масштабное исследование, в ходе которого подготовили досье по расходам на новинки каждой команды Формулы-1 за первые пять этапов. Результаты этого исследования в скором времени будут переданы на изучение FIA.

По информации Донадони, в Ferrari не верят, что Red Bull, привозя обновления буквально на каждый этап этого сезона, потратили лишь ~20% своего бюджета. Маттиа Бинотто уверен, что такими темпами у Red Bull не должно остаться денег уже к середине чемпионата, тогда как соперники заявляют, что никаких проблем с бюджетом у них нет.

Недолго сражение Red Bull и Ferrari продолжалось исключительно на трассе - своими действиями Ferrari требует от FIA провести проверку расходов конкурентов, чем фактически запускает полноценную закулисную борьбу с Red Bull.

Race Journal • #Слухи

"Если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот?"

На "Чемпионате" вышло большое интервью с Сергеем Сироткиным - хотел написать, что вообще первое с ним в роли исполнительного директора РАФ, но у пресс-службы СМП сегодня появилось несколько ответов Сергея. Ну, у нас будет побольше)

Пока - затравка. Спросил у Сергея, что он думает о мнении некоторых болельщиков и специалистов, что если пилот соглашается выступать под лицензией другой страны или нейтральным флагом, то перестаёт быть патриотом России.

"Не надо делать громких заявлений — мол, если подписал согласие о нейтральном статусе, то ты теперь не патриот. Перед многими людьми действительно стоит выбор: либо ты продолжаешь карьеру, не ставя крест на том, чем занимался много лет, либо идёшь заниматься чем-то другим вместо гонок. Очень немногие готовы так поступить. Не думаю, что в такой ситуации стоит делать громкие заявления. Я бы относился к подобным решениям с уважением".

Вот так.

@evkus