Наверное, не всем интересны внутрироссийские интриги, но не могу пройти мимо ещё одного любопытного момента на сайте РАФ - спасибо друзьям-коллегам, что обратили внимание.

Видите пустоту напротив графы Комитет кольцевых гонок? Вот, а раньше его возглавлял не кто иной как руководитель "Росгонок", промоутер Гран-при России Формулы-1 Алексей Титов. Так что ещё один очень громкий уход из федерации.

@evkus

Прогноз погоды на гран-при Майами🇺🇸

В данный момент, за пять часов до старта гонки, в Майами идёт небольшой дождь 🌧

К старту гран-при трасса должна полностью высохнуть. По ходу гонки шанс выпадения осадков минимален, а вот ближе к финишу есть вероятность, что пойдёт небольшой дождь.

Race Journal • Формула-1

Какие люди на мостике Prema в Ф4 :)

@vestnikformul

Интересно, чью концепцию предпочтет большинство команд в следующем году.

@evkus

Жесть: оба пилота "Астон Мартин" внезапно стартуют с пит-лейна. И это после достойных 10-го и 13-го мест в квалификации.

Такая вот проклятая команда.

Хотя не исключаю, что хаос в гонке ещё даст им шансы на очки.

@evkus

Странная тактика Сайнса на старте: что мешало сместиться левее и немного выжать Макса перед первым торможением?

Теоретически это может решить исход гонки, поскольку Карлос теперь не прикрывает Леклера. Но посмотрим.

@evkus

Пока попахивает дублем "Ред Булл", если Перес быстро справится с Сайнсом.

Максималка за "быков", да и износ шин, похоже, опять ниже. "Феррари", не пора ли везти обновления?

@evkus

Так, Чеко мы сглазили.

Следующие интриги:
- быть ли сейфти-кару?
- как с надёжностью у второго болида РБ?

И любопытно, что новый "хард" поначалу работает хуже того, которому уже 20 кругов.

@evkus

Таааак, VSC есть. Но наверное будет и реальный?!

Странный манёвр Норриса. Мне показалось, он повернул в сторону Гасли. Так любит Феттель делать и потом удивляться, что соперник никуда не делся.

@evkus

Ну что, неужели конец милым отношениям Феттеля и Шумахера?

Мик показал свою незрелость и в итоге потерял первые в карьере очки.

@evkus

Блестящая гонка Ферстаппена. Отличный старт, использование преимущества в скорости на "медиуме" и идеальная оборона на "харде". Но для интриги в чемпионате хочется, чтобы "Феррари" что-то сделала с максималкой. А то пока даже победы в квалификациях ничего Леклеру не дают. По шинам, кстати, в этот раз более-менее на равных были.

"Ред Булл" всё ещё хрупкий - Перес не даст соврать.

Шины "хард" снова какие-то неубиваемые. Я так понимаю, Расселл был готов на них всю гонку ехать, и "Астоны" отлично держались.

Албон - молодец!

Мик, как я уже сказал, проявил незрелость.

Авария Норрис - Гасли: будет интересно дождаться комментариев гонщиков и мнения экспертов.

@evkus

Поддержу мнение коллег и вас, читателей: ужасная работа режиссёра Гран-при.

Такое ощущение, что нам ни разу не показали в режиме лайв борьбу в середине пелотона, когда были жёлтые флаги, крэши и так далее. Ну, утрирую, но реально близко к этому: по таймингу видно, как что-то происходит, а нам показывают, что Леклер всё ещё в секунде от Ферстаппена.

Идёт борьба колесо в колесо - показывают, блин, болельщиков.

Ещё какая-то крутая борьба - срочно переключаем на пит-стоп Риккардо, идущего 15-м!

Просто катастрофа.

@evkus

Если болельщики Алонсо не спят... То лучше бы они спали. Алонсо дали ещё пять секунд за срезку 14-го поворота. И таким образом испанец упал на 11-е место, пропустив Албона и Стролла. Причём канадцу Фернандо проиграл одну десятую секунды!

@evkus

Долгожданная замена в "Уильямсе": Латифи заменил... Латиффи! Совсем другое дело.

@evkus

Егор Оруджев совсем не разделил мой взгляд на аварию Феттеля и Шумахера.

"Тут вина Себастьяна. Мик уже давно был в зеркалах и приехал совсем не в заднее колесо. По радиопереговорам было слышно, что Себ явно принял вину на себя, сказав, что он не видел Мика.

В контакте с Гасли полная вина Алонсо. Как и тот его контакт с Льюисом на старте. Просто подсунулся внутрь. Не поравнявшись, а на уровень заднего колеса. Да ещё и в последний момент. Формально ты «внутри» человека, и всегда можно сказать, что «калитку захлопнули», но у гонщика спереди нет шансов среагировать".

Полная колонка Егора - на «Чемпионате».

Судьбу чемпионства Ф-1 решат бухгалтеры и аудиторы?

Позади пять Гран-при, а "Феррари" практически не обновляет машину, в отличие от "Ред Булл" и "Мерседеса". Маттиа Бинотто объясняет всё новым потолком расходов: мол, если сейчас вложиться в обновления, то позднее в ходе сезона денег уже не будет, ведь нужно думать и о машине 2023 года. Поэтому "Феррари" пока просто разрабатывает новинки и откладывает их производство до момента, когда свежие детали почти гарантированно дадут существенную прибавку в скорости.

По мнению Бинотто, раз "Ред Булл" так активно обновляет машину сейчас, то далее в ходе сезона в какой-то момент "быкам" придётся резко сократить поток обновлений.

Очень интересно послушать, что на это ответят Хорнер и Марко. Или "быкам", в отличие от "Феррари", удалось так сократить издержки и наладить процесс обновлений, что он почти не пострадает от лимита на расходы?

В конце концов, мы пока не знаем, насколько эффективен окажется мониторинг со стороны аудиторов ФИА. И "Феррари", и "Ред Булл" - пример "сложных" команд Ф-1: в одном месте идёт работа над шасси и моторами, есть команды-клиенты, есть бизнес, не связанный с гонками...

Кстати, вопрос: а что будет, если аудиторы найдут у "Ред Булл" превышение в сто тысяч долларов? А если в 500? В миллион? А если при этом судьбу титула лишит пара очков и одна десятая, добытая РБ благодаря позднему обновлению машины? Да, штрафы прописаны в регламенте, но, как и всегда, есть пространство для манёвра.

Недооценивать финансовую сторону вопроса в 2022-м явно не следует.

@evkus

Чувак на Реддите опубликовал свой «топ-25 спортсменов всех времен».

Но очень быстро стало понятно, что рейтинг настолько субъективный, насколько это возможно.

О чем думает Леклерк?

Кто-то приделал фильтр с грустным лицом к заставке Формулы-1 😂