Forwarded from Fast Racing | F1
Юки Цунода выложил пост с продолжением истории про свой потерянный телефон:
"Ценю щедрых людей, которые действительно посмотрели в озеро Комо за моим телефоном и нашли некоторые настоящие. Не волнуйтесь, у меня новый.
Рекомендую использовать более глубокие карманы, когда вы рядом с водой, потому что телефоны любят ускользать".
@fast_racing_f1
"Ценю щедрых людей, которые действительно посмотрели в озеро Комо за моим телефоном и нашли некоторые настоящие. Не волнуйтесь, у меня новый.
Рекомендую использовать более глубокие карманы, когда вы рядом с водой, потому что телефоны любят ускользать".
@fast_racing_f1
❤90😎21💅9🔥2😁1
Forwarded from Комментатор и друг Беднарук
📸 Знаменитое фото с последствиями одного из самых удивительных случаев в истории гражданской авиации. 23 июля 1983 года у Boeing 767 компании Air Canada во время перелёта из Оттавы в Эдмонтон из-за ошибок в расчётах закончилось топливо – лайнер остался без работающих двигателей и электропитания.
Мастерство командира, имевшего навыки полётов на планерах, позволило дотянуть до военного аэродрома Гимли, который был знаком второму пилоту. Вот только экипаж не знал, что полосы уже выведены из эксплуатации, а на месте бывшей базы теперь обустроена гоночная трасса, на которой в те выходные проходили соревнования!
К счастью, бывшая ВПП, которая использовалась для дрэг-рейсинга, тем субботним вечером была свободна – и пилотам удалось совершить благополучную посадку.
А на следующий день на кольцевой трассе по расписанию прошли гонки, во время которых фотографу Уэйну Гловацки удалось сделать этот кадр.
Мастерство командира, имевшего навыки полётов на планерах, позволило дотянуть до военного аэродрома Гимли, который был знаком второму пилоту. Вот только экипаж не знал, что полосы уже выведены из эксплуатации, а на месте бывшей базы теперь обустроена гоночная трасса, на которой в те выходные проходили соревнования!
К счастью, бывшая ВПП, которая использовалась для дрэг-рейсинга, тем субботним вечером была свободна – и пилотам удалось совершить благополучную посадку.
А на следующий день на кольцевой трассе по расписанию прошли гонки, во время которых фотографу Уэйну Гловацки удалось сделать этот кадр.
Я дождался подходящего момента, а когда казалось, что лучше уже некуда, кто-то решил прогуляться по крылу "767-го"!
😁109🔥78❤20👍17
Не знаю, насколько можно доверять австралийскому журналу Auto Action, когда он пишет, что "Кадиллак" сделал ставку на Боттаса, а в роли его напарника видит, скорее всего, Друговича.
Но вот бегло изучил и вижу, что это не какие-то ноунеймы: журнал с 50-летней историей, как минимум до прошлого года колонку там вёл Оскар Пиастри. В общем, можно допускать, что у них есть свои источники в паддоке.
@evkus
Но вот бегло изучил и вижу, что это не какие-то ноунеймы: журнал с 50-летней историей, как минимум до прошлого года колонку там вёл Оскар Пиастри. В общем, можно допускать, что у них есть свои источники в паддоке.
@evkus
Telegram
Silly Formula
Ну что, господа, источники говорят, что Переса побрили и состав пилотов "Кадиллака" на следующий год - Боттас и Другович.
Верить, или нет источнику, тут решать каждому самому, но звучит любопытно.
#Formula1
@sillyformula
Верить, или нет источнику, тут решать каждому самому, но звучит любопытно.
#Formula1
@sillyformula
❤45👍20👎4😢3🔥1
Еще одна информация по "Феррари" — кажется, в телеграме она не особо мелькала.
По данным Autosprint, Фредерику Вассёру всё-таки предложат новый контракт с "Феррари". Только по сроку соглашения не очень понятно.
Видимо, Колетта из WEC не захотел. Ну, или просто возобладал здравый смысл и решили посмотреть на первый сезон при новых правилах.
@evkus
По данным Autosprint, Фредерику Вассёру всё-таки предложат новый контракт с "Феррари". Только по сроку соглашения не очень понятно.
Видимо, Колетта из WEC не захотел. Ну, или просто возобладал здравый смысл и решили посмотреть на первый сезон при новых правилах.
@evkus
❤46👍19
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Тото Вольффа спросили на австрийской ORF, какова ситуация с пилотами на 2026 год. Вольфф дал понять, что состав сохранится, и объявлено об этом будет в ближайшее время.
«Я не думаю, что будут какие-то серьезные сюрпризы, — сказал Тото. — Мы хотим продолжить сотрудничество с Джорджем и Кими. Это наш главный приоритет. Речь идет не только о команде. Гонщики также должны знать, в какой ситуации они находятся. Мы всегда старались придерживаться этого правила. И мы сделаем это снова».
Что касается того, что после Сильверстоуне Вольфф и Ферстаппен в какой-то момент оказались одновременно на Сардинии, то Вольфф отрицает, что за этим что-то стояло.
«Новость в том, что люди делают фотоколлажи с самолётами, — сказал он. — Раньше такого не было. То, что вы отдыхаете рядом друг с другом, не означает, что вы будете работать вместе в Формуле-1. Мы всегда хорошо ладили. Просто так получилось, что мы также отдыхаем в одних и тех же местах».
«Я не думаю, что будут какие-то серьезные сюрпризы, — сказал Тото. — Мы хотим продолжить сотрудничество с Джорджем и Кими. Это наш главный приоритет. Речь идет не только о команде. Гонщики также должны знать, в какой ситуации они находятся. Мы всегда старались придерживаться этого правила. И мы сделаем это снова».
Что касается того, что после Сильверстоуне Вольфф и Ферстаппен в какой-то момент оказались одновременно на Сардинии, то Вольфф отрицает, что за этим что-то стояло.
«Новость в том, что люди делают фотоколлажи с самолётами, — сказал он. — Раньше такого не было. То, что вы отдыхаете рядом друг с другом, не означает, что вы будете работать вместе в Формуле-1. Мы всегда хорошо ладили. Просто так получилось, что мы также отдыхаем в одних и тех же местах».
👍58😁18❤10😢6🔥1
Forwarded from Pit Lane Walk (Kirill Lyubimov)
Австрийцы из ORF рапортуют, что опция выхода из контракта Макса Ферстаппена истекла. Следующий реальный шанс заполучить Ферстаппена у Мерседеса будет в 2027 году.
Более того, сам Тото Вольфф заявил, что команда планирует продолжать с Кими и Джорджем.
Ну что? Закрываем историю как минимум на год?
@pitlanewalk
Более того, сам Тото Вольфф заявил, что команда планирует продолжать с Кими и Джорджем.
Ну что? Закрываем историю как минимум на год?
@pitlanewalk
🧵 Thread • FxTwitter
RBR Daily (@RBR_Daily)
🚨 Max Verstappen's exit clause for this season has expired as per @orf
👎46👍30😁16😢8😱5❤4🔥1🗿1
В целом решение Макса — ну или просто следствие результатов — отложить все эти контрактные разборки на год идеально для всех сторон.
— Сам Ферстаппен спокойно оценит потенциал "Ред Булл" без Ньюи, Хорнера и с собственным мотором. Речь даже не про результаты 2026 года, а про представление, что будет дальше на протяжении всей новой эры правил. Для имиджа хорошо: не кинул "быков" при первом кризисе.
— "Ред Булл" не оказывается на пепелище и имеет время разобраться со вторым пилотом, прежде чем может сбежать первый.
— "Мерседес" сохраняет Расселла и Антонелли. Через год либо Кими подтягивается и можно безболезненно убирать Джорджа, либо Кими не тянет и уже никто не скажет, что таланту вообще не дали времени раскрыться.
— Опять же, если от моторов "Мерседеса" все ждут чудес, то что насчет шасси? Может, в Брэкли опять не разберутся, как с нынешними правилами, и правильнее будет устремиться в какую-то другую команду.
@evkus
— Сам Ферстаппен спокойно оценит потенциал "Ред Булл" без Ньюи, Хорнера и с собственным мотором. Речь даже не про результаты 2026 года, а про представление, что будет дальше на протяжении всей новой эры правил. Для имиджа хорошо: не кинул "быков" при первом кризисе.
— "Ред Булл" не оказывается на пепелище и имеет время разобраться со вторым пилотом, прежде чем может сбежать первый.
— "Мерседес" сохраняет Расселла и Антонелли. Через год либо Кими подтягивается и можно безболезненно убирать Джорджа, либо Кими не тянет и уже никто не скажет, что таланту вообще не дали времени раскрыться.
— Опять же, если от моторов "Мерседеса" все ждут чудес, то что насчет шасси? Может, в Брэкли опять не разберутся, как с нынешними правилами, и правильнее будет устремиться в какую-то другую команду.
@evkus
❤96👍43💅6🔥4
Evkus Racing | Формула-1
Ещё один классный розыгрыш! 2 билета на спецпоказ фильма «Гонка» — вечером 25 июля в кинотеатре Музея Москвы! Тот самый фильм про противостояние Джеймса Ханта и Ники Лауды в сезоне 1976 года. Всё снято с уважением к реальным событиям, без лишней глянцевости…
Результаты розыгрыша:
Победитель:
1. <3Ansteese (
Победитель:
1. <3Ansteese (
6020416702)🔥16👍5
Если вы ждали громких заявлений от Макса Ферстаппена, ждите дальше. Ничего нового голландец на пресс-конференции в четверг не сказал.
— Отношения с Хорнером остаются хорошими.
— На его решение смена босса не влияет.
— Мысли в первую очередь о том, как сделать машину быстрее.
— "Решение о будущем? Слушайте, ну есть вероятность просто завтра не проснуться, и тогда вообще ничем не буду управлять. Жизнь непредсказуема, но в целом я доволен тем местом, где нахожусь".
@evkus
— Отношения с Хорнером остаются хорошими.
— На его решение смена босса не влияет.
— Мысли в первую очередь о том, как сделать машину быстрее.
— "Решение о будущем? Слушайте, ну есть вероятность просто завтра не проснуться, и тогда вообще ничем не буду управлять. Жизнь непредсказуема, но в целом я доволен тем местом, где нахожусь".
@evkus
💯118😁34❤15🤡4👍2🔥2
Как всегда спокойный Пиастри — про свой штраф в Сильверстоуне:
@evkus
У меня было много времени, чтобы проанализировать всё с командой. Полагаю, сейчас я понимаю, как тут всё устроено. Но в целом всё хорошо. Да, я потерял очки в последние пару уикендов, но главное, что темп сам по себе был сильным. Я бы больше переживал, если бы чувствовал, что есть проблемы.
@evkus
❤66👍23🔥3🤡1
По данным Auto Motor und Sport, в переговорах Джорджа Расселла с "Мерседесом" наступил прорыв между этапами в Сильверстоуне и Спа.
Никаких деталей — например, о сроках контракта, а ведь это чуть ли не важнее зарплаты — при этом не сообщается.
Приближаемся к развязке?
@evkus
Никаких деталей — например, о сроках контракта, а ведь это чуть ли не важнее зарплаты — при этом не сообщается.
Приближаемся к развязке?
@evkus
🔥55❤11💅7😁3👍2🦄1
Хельмут Марко рассказал о первых изменениях в работе "Ред Булл" после замены Хорнера на Мекиса:
Ну и Марко добавил, что ему ничего неизвестно о слухах, что многие сотрудники расстроены и рассматривают возможность уйти вслед за Хорнером.
@evkus
Мекис уже изменил несколько деталей в подготовке к симулятору. Он больше сконцентрирован на гоночной стороне вопроса и меньше вовлечён в работу других департаментов. Очень важно, что его круг обязанностей сокращён по сравнению с тем, что был у Хорнера.
Ну и Марко добавил, что ему ничего неизвестно о слухах, что многие сотрудники расстроены и рассматривают возможность уйти вслед за Хорнером.
@evkus
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
The Sun выпустил что-то вроде инсайдерского текста про увольнение Кристиана Хорнера — с очевидным посылом, что убрали прекрасного человека, а Хельмут Марко и Оливер Минцлафф — очень нехорошие люди.
Минцлафф, мол, неуклюже пошутил — если у вас какие-то проблемы…
Минцлафф, мол, неуклюже пошутил — если у вас какие-то проблемы…
😁50🤡8❤2🔥1🗿1
Forwarded from Fast Racing | F1
Узнавать гонщиков болельщикам во время гонки теперь будет легче!
Race Fans сообщает, что Формула-1 на Гран-при Бельгии протестирует новую идентификацию гонщиков: на бортовой камере сверху и сбоку будет написана сокращённая фамилия гонщика (например, как на фото: Stroll - STR или Alonso - ALO), как в трансляции.
Тестирование проводится совместно с FIA и FOM.
@fast_racing_f1
Race Fans сообщает, что Формула-1 на Гран-при Бельгии протестирует новую идентификацию гонщиков: на бортовой камере сверху и сбоку будет написана сокращённая фамилия гонщика (например, как на фото: Stroll - STR или Alonso - ALO), как в трансляции.
Тестирование проводится совместно с FIA и FOM.
@fast_racing_f1
🏆42👍26🦄9🤡6❤5🗿4😎3🔥1💩1
Forwarded from Chizhoff1
Возвращаюсь с первого летнего перерыва с обзором новинок, которые команды привезли в Спа!
Макларен (1) заявляет только новое заднее крыло с низкой прижимной силой, специально под трассу — но главное обновление они тестировали в Великобритании, днище, которое теперь поставят на оба болида.
Феррари (2) тоже подогнали под трассу заднее крыло — и привезли долгожданную заднюю подвеску. Как писал ещё Тютчев, в Феррари можно только верить. Так что будем верить.
Главное обновление Ред Булл произошло на капитанском мостике. Впрочем, и на болиде Макса Ферстаппена мы увидим (3) и новые переднее крыло и подвеску, и ещё обновления почти везде. Цуноде они оказались великоваты — должны подогнать или в Венгрии, или уже после большого летнего перерыва.
Мерседес (4) понемногу обновился спереди и сзади — должно помочь Расселу ехать, ехать, П3.
Обновления и переднего, и заднего, и бим-крыла привёз Астон Мартин (5). Часть из них конкретно под трассу, но переднее в целом останется и дальше. Ньюи вроде как в разработке не участвовал, но дух его витал на фабрике. Поэтому обновления выделены скругленными прямоугольниками, а не овалами.
В Альпин (6) обновили заднее и бим-крыло — чисто под Спа. Ну, может, дальше тоже используют эту версию.
Рейсинг Буллс (7) проапгрейдили заднюю часть, включая диффузор — всё, чтобы лучше распределять потоки воздуха.
Уильямс вроде бы переключились на болид-2026, но посмотрели на предыдущие результаты, сказали «а, ой» и привезли обновления днища и сайдподов. Поможет ли?
Хаас и Заубер — без обновлений. Но так ли они нужны команде с подиума?
@Chizhoff1
Макларен (1) заявляет только новое заднее крыло с низкой прижимной силой, специально под трассу — но главное обновление они тестировали в Великобритании, днище, которое теперь поставят на оба болида.
Феррари (2) тоже подогнали под трассу заднее крыло — и привезли долгожданную заднюю подвеску. Как писал ещё Тютчев, в Феррари можно только верить. Так что будем верить.
Главное обновление Ред Булл произошло на капитанском мостике. Впрочем, и на болиде Макса Ферстаппена мы увидим (3) и новые переднее крыло и подвеску, и ещё обновления почти везде. Цуноде они оказались великоваты — должны подогнать или в Венгрии, или уже после большого летнего перерыва.
Мерседес (4) понемногу обновился спереди и сзади — должно помочь Расселу ехать, ехать, П3.
Обновления и переднего, и заднего, и бим-крыла привёз Астон Мартин (5). Часть из них конкретно под трассу, но переднее в целом останется и дальше. Ньюи вроде как в разработке не участвовал, но дух его витал на фабрике. Поэтому обновления выделены скругленными прямоугольниками, а не овалами.
В Альпин (6) обновили заднее и бим-крыло — чисто под Спа. Ну, может, дальше тоже используют эту версию.
Рейсинг Буллс (7) проапгрейдили заднюю часть, включая диффузор — всё, чтобы лучше распределять потоки воздуха.
Уильямс вроде бы переключились на болид-2026, но посмотрели на предыдущие результаты, сказали «а, ой» и привезли обновления днища и сайдподов. Поможет ли?
Хаас и Заубер — без обновлений. Но так ли они нужны команде с подиума?
@Chizhoff1
❤31👍6🔥2