Интересно: Жак Вильнёв — тот самый человек, который в опросах про аварию Норриса и Пиастри не голосовал бы за то, что в столкновении виноват исключительно Ландо:

Очень легко указать пальцем на Норриса. Он слишком поздно осознал, что Пиастри смещается влево. Нельзя было ожидать, что он будет это делать. Такой манёвр был немного грязным. Думаю, потом ещё будут обсуждения внутри команды.

@evkus

Сегодня сняли эмбарго на обзоры фильма "Ф-1". Прочитал четыре в разных автоспортивных СМИ.

Примерное общее ощущение — сценарий слабоват, персонажи не развиваются, гонки сняты красиво, но за некоторые моменты тру-фанатам будет стыдненько. Хотя эти кринж-события вдохновлены реальными скандальными эпизодами в гонках Ф-1.

Но массовой аудитории вполне может зайти, если они не устанут от разъяснений правил и особенностей Ф-1 по ходу фильма.

@evkus

Кстати, у Роско в фильме будет более серьёзная роль, чем у всех или почти всех реальных пилотов Ф-1.

Если что, это не критика и не проблема, просто фанфакт.

@evkus

Тото Вольф даже скорее не раскритиковал "Ред Булл" за протест после финиша в Монреале, а посмеялся над такими действиями старых "друзей":

Честно говоря, это так мелочно. Они сделали это в Майами. Теперь они организовали сразу два протеста. Один отозвали, потому что он был совсем уж нелепым.

Они придумывают какие-то странные пункты — ну, они называют их пунктами. Вы побеждаете и проигрываете на трассе. Это была честная победа для нас. И такие действия — это просто стыд.

Я даже не знаю, что вы называете «неспортивным поведением» или чем-то в этом роде. В чём дело? Кто это решает? Потому что я на 100 процентов уверен, что это не Макс. Он гонщик: он никогда не пойдет на протест по такому пустяку.

@evkus

НИКИТА БЕДРИН - ПИЛОТ ПРОГРАММЫ PENSKE!!!

14 июля Никита примет участие в тестах новичков Формулы Е в Берлине!

DS PENSKE с гордостью сообщает, что восходящий талант автоспорта Никита Бедрин присоединился к Программе развития водителей Penske, что ознаменовало новую захватывающую главу в его карьере и твердую приверженность команды Penske воспитанию следующего поколения гоночных талантов. Имея впечатляющий опыт как в картинге, так и в гонках на одноместных автомобилях, Бедрин неизменно демонстрировал скорость, мастерство и решимость.

#bedrin
@aleshin_management

Ну, если Бедрин зацепится за Формулу-Е, будет здорово. А там, может, и с другими программами "Пенске" можно будет запартнёриться...

Я смотрю, DS PENSKE вообще любит работать с россиянами — ранее задействовали на тестах Шварцмана и, как я понимаю, были готовы к большему.

@evkus

Так-так, немного инсайдов о русском переводе фильма "Ф-1": Эльмир Валеев и Кирилл Дементьев озвучивают комментаторов Брандла и Крофти, плюс Эльмир в целом помог с переводом.

Значит, хоть за эту составляющую можем быть спокойны.

Любопытное: оказывается, в январе 2002 года в России мог появиться ещё один журнал про Формулу-1 под названием Race Report — при том, что в то время ещё вовсю выходила легендарная "Формула" и недавно появился на свет Grand Prix.

Возможно, именно из-за наличия двух конкурентов распространители периодики на презентации проекта сказали, что он им неинтересен.

Главным редактором должен был стать Михаил Горбачёв (НЕ ТОТ!), из его аккаунта в запрещённой соцсети я и узнал эту информацию. Кто ещё мог входить в состав редакции, не знаю.

Я так понимаю, вообще Race Report — это голландский журнал, который во время сезона выходил даже чаще, чем раз в месяц, чтобы оперативно обозревать очередной Гран-при. В этом и было бы конкурентное преимущество — сообщать новости и публиковать обзоры раньше двух конкурентов. Плюс экономили бы за счёт переводных материалов. Но не судьба.

@evkus

Нашел брата-близнеца

Московские СМИ берут интервью у одного из школьников сразу после сдачи ЕГЭ по русскому языку.

(Если что, Кими правда сдавал сегодня экзамен — я так понимаю, что-то вроде сочинения. Завтра английский, потом ещё будет устный, где помимо прочего будут проверять его познания в математике).

@evkus

Хэмилтон не справляется, так что пришлось "Феррари" звать настоящего чемпиона 2008 года.

@evkus

Если что, считаю, что объективно сильнейшим пилотом в 2008 году был Кубица, в то время как Фелипе и Льюис допускали очень много ошибок и титула не заслуживали.

Жаль, что во второй половине сезона "БМВ-Заубер" завалил развитие машины (вопреки распространённому мнению, новинки были, просто не работали).

@evkus

Формула-1 обновила официальный сайт и приложение, о чём даже прислала релиз. На сайте добавили сториз, да и в целом явно держали в голове, что сейчас большинство людей заходит в интернет с телефона.

В общем, на экране смартфона смотрится ничего так, а на десктопе как-то совсем уродски стало, как по мне. Теперь на целый экран превью всего одной основной статьи. Дизайнеры как обычно проверяют свои эскизы на мониторах 25+, забывая, что за такими сидят далеко не все.

Геоблок на Россию, разумеется, на месте.

@evkus

Джеймс Ваулз продлил контракт с "Уильямсом". Сроки не называются (для меня это странно, но такая уж традиция Ф-1).

@evkus

Сейчас уже всё исправлено, но какое-то время Нико Хюлькенберг представлял на обновлённом сайте Ф-1 Осетию. Почему бы и нет.

@evkus

Дима Захарченко прочитал уйму рецензий про "Формулу-1" — не только в автоспортивных СМИ. Выжимка самого интересного — на "Чемпионате".

Иногда любопытно взглянуть на Ф-1 глазами людей, которые её не смотрят. Например, один критик называет машины уродливыми, а другой напоминает, что пилоты могут получать за гонку "по полмиллиона долларов". Лучше ему не рассказывать про контракты Макса и Льюиса.

@evkus

Насколько ты любишь Ф1?

Я: