На самом деле все проблемы из-за того, что дирекция гонки безумно долго вывешивала красные. Даже когда на тв-картинке показали разбитую "Альпин" и было очевидно, что это красные, то они появились только секунд через 10.

Чего ждали-то? Что машина сама починится и дальше поедет?

@evkus

Ахах, топ-10 квалификации в Имоле — без "Феррари" и Антонелли! Просто шок.

@evkus

Браво, Оскар! При таком трафике в конце круга всё-таки вырвал поул. Как же он здорово спрогрессировал в нынешнем сезоне после средненького прошлого.

Норрис — как обычно.

@evkus

Понятно, что кто-то позади еще обязательно улучшит свой результат, но, думаю, уже сейчас можно с уверенностью сказать, что Шварцман не то, что прошел на старт "Инди-500", но и избежал выбивашек, хотя изначально "Премы" считали главными кандидатами на непроход.

@vestnikformul

Итоги квалификации в Имоле.

Снова плотная сессия — в принципе уже привычно в нынешнем сезоне, что радует. Проблема только в том, что такая субботняя плотность не гарантирует, что в воскресенье Пиастри не уедет от Ферстаппена на полминуты. Но будем верить в лучшее.

Для начала я с большим интересом жду старта. В Джидде Оскар показал, что является верным учеником Макса, тоже умеет использовать странные моменты правил в свою пользу. Будет интересная борьба за внутренний радиус на первом торможении.

Норрис — комментировать особо нечего, он сам всё понимает.

Молодец Джордж, решился поехать на "медиуме" и не прогадал. А вот Антонелли, похоже, не выдержал домашнего давления, поддержки трибун, одноклассников... Тоже опыт.

Суперсуббота от "Астона" — получается, сработали обновления? Подождём комментариев и следующих этапов. Так или иначе, Алонсо явно снова стало интересно выступать. Ждем первых очков в сезоне.

Здорово зажёг в Q2 Сайнс. Я так понимаю, в третьем сегменте ему помешал слишком поздний выезд на трассу — надо было не жадничать и отправляться на попытку пораньше. Так или иначе, снова сильное выступление команды.

"Феррари"... Да не так и много ведь они проиграли. Но отличная субботняя форма "Уильямса" и Хаджара, прогресс "Астона" — и привет! Без новинок вполне логично, что вы двигаетесь вниз, а не вверх.

Колапинто словно продолжил концовку прошлого сезона. Он опять собирается постоянно бить машины? Эдак мы и правда Арона сможем увидеть или камбэк Переса.

Лоусон вновь существенно хуже Хаджара. Если тенденция не изменится, в 2026-м, боюсь, Лиама в пелотоне не будет.

Халк — всё, как я ожидал. Да, в квалификации он смотрелся получше, на уровне Бортолето (не прям крутое достижение), но в решающий момент грубо ошибся. Остаётся надеяться, что с барселонскими новинками "Кик-Заубера" ситуация изменится, но старт сезона слабый.

@evkus

Колапинто потеряет одну позицию на старте за выезд на фастлайн. Франко не понял инженера.

Представитель команды сообщил, что дал указание пилоту медленно выкатываться, но не полностью выезжать. Гонщик неправильно понял это указание и выехал на фастлайн до того, как было официально подтверждено время возобновления сессии, что является нарушением инструкций гоночного директора, указанных в примечаниях к мероприятию. Как только это произошло, было уже слишком поздно возвращаться обратно, и команда дала команду продолжить движение по пит-лейну.

Команда заявила, что в данной ситуации не было получено спортивного преимущества, так как в начале сессии у других команд оставалось достаточно времени для выполнения своих планов. Представитель команды и пилот извинились за непреднамеренное нарушение.

Стюарды считают, что данное нарушение было непреднамеренным, но оно всё же требует применения спортивного наказания. Однако, поскольку нарушение было случайным и не дало спортивного преимущества, было принято решение о наложении штрафа в виде потери одной позиции на стартовой решетке.

Аналогичное нарушение в других обстоятельствах может повлечь более серьёзные спортивные санкции в будущем.

Льюис Хэмилтон теряется в догадках. Обычно он мог списать слабое выступление на неверные настройки или чудящие тормоза, но в этот раз всё было нормально — кроме результата.

Я точно чувствую себя опустошённым. В целом ведь ощущения от машины сегодня были неплохими. Настройки были верными, тормоза работали, всё было как надо — но ты просто не можешь проехать быстрее.

Когда в конце мы надели свежие комплекты «софта», то почему-то они не «ожили», не было дополнительного сцепления.

@evkus

Любопытно: заявление ФИА про красный флаг за три секунды до пересечения Берманом черты абсолютно не сочетается с уверенностью самого Олли, что судьи не правы:

«Индикация красного флага на рулевом колесе появилась только через некоторое время после того, как я пересёк черту. Если посмотреть запись с бортовой камеры, то очевидно, что красный флаг не показывался, когда я пересекал черту.

Считаю удаление круга абсолютно несправедливым. У меня такое ощущение, что когда они приняли решение, пусть даже неверное — даже очевидно неверное! — то они не собирались его менять. И это выглядит немного жёстким».

У меня  же вопрос: раз разница составляла аж три секунды, что там так долго проверяли судьи, раз всё ОЧЕВИДНО?

И повторяю прежний вопрос — почему красные флаги вывесили в лучшем случае через десять секунд после того, как в трансляции показали сильно разбитую машину Колапинто? Чего ждали?

@evkus

И вы кидаете в комментариях, и я сам уже наткнулся на видео, где очевидно: Берман пересекает черту, и только после этого на панелях появляется индикация красного флага.

Сигнал от гоночной дирекции пять секунд идёт? У них там диал-ап?

@evkus

Помните же скандал на финише прошлого сезона СМП РСКГ, когда Владимир Атоев лишился звания чемпиона из-за грязного манёвра напарника Михаила Симонова? Даже если не следите за российскими гонками, то должны помнить.

Так вот, никто ничего не забыл. Вчера на первом этапе нового сезона Симонов и Атоев бились-бились, и дело закончилось предсказуемо: после борьбы на стартовой прямой в стиле Шумахера и Баррикелло на "Хунгароринге" Симонов улетел в стену. После гонки даже пришлось ездить в больницу на обследование, оба пилота получили штрафы (Атоев — серьёзнее).

Поговаривают, что в СМП РСКГ не хотят привлекать внимание к этой ситуации — вы не найдёте в соцсетях хайлайтов. Как по мне, зря: чем не способ набрать популярность, рассказав, что у нас есть свои Сенна и Прост, Ферстаппен и Хэмилтон? (Ещё немного — и получатся Пике с Салазаром).

Интересно, сможет ли что-то сделать руководство чемпионата, чтобы дальше Симонов и Атоев боролись без аварий.

@evkus

Знаю, что вы обожаете слово "сравняшка". Вот, держите очередную от Formula Addict.

Как же плотно между Оскаром и Максом!

@evkus

"Хаас" молодцы, не отпускают странную историю с отменой круга Бермана в квалификации.

Запросили у ФИА подробные письменные объяснения. Говорят, в том числе для того, чтобы в будущем Формула-1 избежала таких неприятных ситуаций.

Будет очень интересно узнать подробнее разъяснения ФИА...

@evkus