Сравнение кругов Пиастри и Ферстаппена от Formula Data Analysis.

@evkus

Кратенько по интересному из цитат

— Леклер расстроен, что выжал максимум, а все равно проиграл поул 4 десятые — новинки работают, а ближе к лидерам "Феррари" не стала.

— Норрис пока не понимает причин аварии и говорит, что обгонять в гонке будет очень сложно.

— Хэмилтон сказал, что после постоянных мест за пределами топ-10 на тренировок для него и седьмая позиция за радость.

— Антонелли ошибся на первом секторе, а иначе мог стать четвёртым. Но Вольф все равно доволен.

— Халк посетовал, что вроде тормозил как обычно, но тормоза не "зацепились" и он срезал первый поворот. Как обычно в общем.

@evkus

— Льюис, что вам нужно, чтобы поладить с SF-25?
— Трансплантация мозга.

Звучит не слишком оптимистично.

Чем дальше, тем загадочнее спринтерский успех в Шанхае.

@evkus

Сравнение кругов Ферстаппена и Пиастри

Лэнс Стролл отреагировал на антирекорд по числу вылетов по итогам первых сегментов квалификаций.

Q1? Да-да, я слышал. Ну, посадите пилотов "Макларена" на десять лет в "Заубер", и больше всего таких вылетов будет у них. Всё зависит от машины.

Ну, отчасти прав.

@evkus

Эксперты по дрифту утверждают, что не фейк! Шок.

@evkus

С регламентом на моторы на 2026 год по-прежнему не всё решено, пишет The Race.

С подачи ФИА будет обсуждаться идея, при которой в гонке соотношение выдаваемой мощности между ДВС и гибридом изменится с 55:45 (кто-то пишет вообще про 50:50, но, насколько я проверял, это неверная пропорция) до 64:36. При таком изменении, по мнению ФИА, удастся избежать ситуации, когда в конце длинных прямых у пилотов банально будет "кончаться" гибрид и мощность начнет падать с 1000 л.с. до условно 550 л.с.

В квалификации, если что, пропорцию оставят прежней — на один круг гибрида точно хватит.

Одобрят ли изменения, не факт. Например Хорнер и "Ред Булл" за поправки, Вольф и "Мерседес" против. Говорит ли это о форме их будущих силовых установок? Кто знает...

@evkus

Если что, 219 рублей в Детском мире.

@evkus

Исполнительный директор концерна "Ред Булл" Оливер Минцлафф заверил, что никуда Ферстаппен от австрийцев не уйдёт.

Я убеждён, что Ферстаппен продолжит долгий путь, который он преодолевает с «Ред Булл». Макс будет выступать за нас в 2026 году. Он же не просто так подписал контракт до 2028 года, тем самым ясно обозначив свою позицию. Макс как-то сказал мне, что хотел бы закончить свою карьеру в «Ред Булл». Насколько мне известно, в этом плане ничего не изменилось.

@evkus

Ух ты, у нас стартовая решётка без штрафов и стартов с пит-лейн.

#Formula1
@sillyformula

"Хард" на стартовый отрезок у Норриса... Посмотрим, поможет или помешает ему сейфти-кар, если появится на трассе.

@evkus

Обидный эпизод для Гасли — вроде бы и надо было атаковать Цуноду, но очень напоминает поворот в Австрии, где ты атакуешь снаружи, вроде бы прав, но огромный шанс, что тебя вынесут — и что толку, что соперника накажут?

@evkus

Ну а Ферстаппена вряд ли накажут — кажется, места действительно не было.

Ого, пять секунд штрафа Максу! Телеметрию проверили, что не вписался бы?

@evkus

Ну, не знаю. Если посмотрели телеметрию и определили, что Макс не вписывался — ок. Если просто на глазок — не понимаю, как минимум спорно.

@evkus

Теперь для Макса самое страшное, если будет сейфти-кар в момент, когда пора будет менять шины — тогда есть риск пропустить не только Пиастри и, возможно, Расселла, а больше народу. Ну, посмотрим. Пока этот дуэт отрывается.

@evkus

Похоже, штраф Макса лишил нас борьбы за победу. Оскар просто дождался пит-стопов, а темпа для погони у Макса нет.

Единственная надежда "Ред Булл", что у "Макларена" снова быстрее износятся шины.

Норриса нацеливают чуть ли не на софт. Интересно, но не убьёт ли его, когда будет атаковать Шарля и Джорджа?