Леклер прямо сейчас быстрее всех на трассе, уф. Ну пусть тогда Джорджа быстренько обходит и устраивает нам интригу.

А всё, не летит) В одном темпе все лидеры, но у Пиастри есть отрыв.

Пока есть ощущение, что "Макларены" всё контролируют, могут прибавить. А классный разгон "Мерседеса" не оставляет шансов Леклеру.

Стролл на "харде" без пит-стопа хорошо смотрится, вполне работает тактика с одной остановкой.

Есть ощущение, что все пилоты перед Льюисом опасаются идти на второй пит-стоп — вдруг остальные не поедут, а преимущества по свежим шинам не хватит. То есть не хотят повторения Расселла в Спа и Леклера в Монце.

Смотрю я на середняков и понимаю, что как-то совсем провалился "Рейсинг Буллз" после блестящего начала. Да, шины свежие, но есть ощущение, что в очках их вообще не будет. Они сейчас 15-й и 16-й, а рядом на старых шинах лишь трое.

А вот тактика с одной остановкой у Стролла и Бермана отлично работает.

Дополнительная интрига - продержатся ли Окон и Антонелли, их "хардам" уже 30 кругов, а ехать ещё 13.

А, Льюис сам предложил пустить Шарля вперёд?

Окей.

За наводку спасибо @ProjectArs

@vestnikformul

Вот вроде "Макларен" не прям ото всех уехал, но скучно. Ещё и тормоза не у того пилота шалить начали) Хотя если глобально думать о ситуации в чемпионате, то пусть Оскар сокращает отрыв, да.

Столько говорили про износ шин, а в итоге "харды" по 40 кругов держат) Не слишком оправдал ожидания Китай, чего уж.

@evkus

Как в старый добрый 2021. Лучший хайлайт унылой гонки

Что за дебилизм с "гонщиком дня" для Антонелли? Человек на "Мерседесе" Окона пропустил. Стартовал восьмым — финишировал восьмым. Ну герой.

@evkus

"Макларен" с дублем, да. Для чемпионата хорошо, что выиграл Пиастри. Да и в целом пока есть ощущение, что в плане стабильности Оскар прибавил по сравнению с прошлым сезоном — что в квалификациях, что в гонках. Наблюдаем дальше.

@evkus

Итоги Гран-при...

Ну, как мы уже с вами обсуждали, "Макларен" не убивает интригу, но нынешнего отрыва им хватает, чтобы при отсутствии ошибок делать дубли. Ждём первых обновлений конкурентов — если не помогут, то просто наблюдаем за борьбой Ландо и Оскара за титул. И есть ощущение, что Пиастри может оказаться похладнокровнее.

Солидная гонка от Джорджа. Макс проспал старт, но в итоге отыгрался. "Феррари" ему помогла со вторым пит-стопом Хэмилтона — может, Макс за ним бы убил шины и не опередил хотя бы Шарля.

Интересно посмотреть, как бы выступил Леклер с целым передним антикрылом. Может, износ был бы поменьше и он дотянулся хотя бы до Расселла. При этом непонятно, куда делся темп Хэмилтона. Загадка.

"Хаас" — вот я их почти похоронил с подачи самого Комацу, и что мы видим — оба пилота в очках! Видимо, Мельбурн всё-таки был ну очень специфичный, не на всех трассах есть повороты, которые настолько не подходят машине. Ну, или нашли настройки, позволяющие скрыть совсем уж провальные моменты.

Антонелли как гонщик дня — как я уже сказал, смешно. Кими продолжает учиться, сегодня он проиграл Расселлу 40 секунд. Дадим время, но пока "Мерседес" борется одним пилотом.

Достойные выступления от Албона, Бермана и Гасли. Очень странно, что Стролл на свежих шинах почти ничего не отыграл. Казалось-то, что сейчас легко прошьёт пелотон, а у него темпа почти не было. Загадка.

"Рейсинг Буллз" провалились по стратегии. Скучная тактика с двумя остановками оказалась провальной. Но, может, их машина банально не позволяла сохранять шины. Может, она ровно потому и хороша в квалификации, что быстро прогревает шины, но и жрёт их с аппетитом. Подождём комментариев.

Хочется понять, что случилось на старте с "Кик-Заубером". Почему Халк оказался почти последним, всё ли в порядке с его машиной? А то темпа по ходу гонки вообще не было. Ещё одна загадка.

Дуэн — боевая гонка, но, возможно, слишком боевая. Эдак его заменят на Колапинто просто из-за дисквалификации за штрафные баллы.

Лоусон стал ближе к высадке из "Ред Булл", хотя нет никакой уверенности, что ребята из "Рейсинг Буллз" поедут лучше.

@evkus

Некий Олег;) сообщает нам, что Лоусон уверенно опережает Дуэна в борьбе за первую потенциальную замену в нынешнем сезоне Ф-1...

Пишут, что решение ещё не принято, но к Гран-при Японии Лоусон и Цунода вполне могут поменяться командами.

Посадили в капризный "Ред Булл" пилота, проехавшего в Ф-1 11 Гран-при — ну что могло пойти не так?

@evkus

Менять Лоусона после Японии будет странно: там ведь тройник Япония — Бахрейн — Джидда. Если в "Ред Булл" решат всё-таки позволить Лиаму проехать знакомую "Сузуку", то логичнее принимать решение после первых пяти Гран-при.

@evkus

Некоторое оправдание по темпу Антонелли: он сказал Адаму Куперу, что повредил днище на первом круге — скорее всего, наехал на осколки от крыла Леклера.

@evkus

Хельмут Марко подтверждает информацию, что на следующей неделе Ред Булл соберет экстренное совещание из-за слабого старта сезона.

@pitlanewalk

Мне кажется, бригаде "Нетфликса" с каждым годом всё сложнее снимать серии про проблемы вторых номеров "Ред Булл", чтобы не повторяться. А Бакстону всё сложнее комментировать все эти интриги и перестановки. Просто День сурка.

Те, кто следят за Ф-1 по Drive to Survive, наверное, вообще думают, что "Ред Булл" просто по правилам обязан регулярно обновлять состав пилотов.

@evkus

Спасибо дорогим читателям за онборд Халка. Завалил старт, никого другого не обвинить.

При этом поломал машину — после финиша говорил про некие "серьёзные повреждения". Ну, хорошо, что они были, а то имели бы катастрофический темп и никаких ему оправданий.

Upd. Речь о повреждении днища, да.

Низкие будут оценки за уикенд, чего уж.

@evkus

Леклера и Гасли, похоже, ждёт дисквал за недовес!

@vestnikformul

Что интересно, отдельно отмечается, что в случае с Шарлем дело не в отсутствующей торцевой пластине. Машину взвешивали с запасным антикрылом той же конфигурации (разница в 200 граммов по сравнению с повреждённым +найденной и привезённой на взвешивание пластиной).

Просто неверно что-то рассчитали в "Феррари" — сказалась тактика с одним пит-стопом!

@evkus

ААААА!

У Льюиса слишком высокий износ доски скольжения под днищем.

"Феррари" заходит на двойной дисквал по двум разным причинам. Просто величие.

@evkus