Куда Алонсо поехал?)

"Астон" намекает на главный сюрприз по сравнению с тестами. Но всё же отмечу, что у нас относительно необычные условия с попытками на "медиуме".

Мдэ, Халк опять Бортолето проиграл после ужасного третьего сектора.

Но это мало кого волнует, в отличие от последней позиции Лоусона. Как-то у Лиама стремительно начинается кризис.

@evkus

Стремительно закончилась магия Алонсо.

Сайнс пока только привыкает к "Уильямсу" — Албон доминирует внутри команды.

А вот Хэмилтон в этот раз прям хорош по квалификационному темпу. Ну, или Леклер плох)

@evkus

Новая ТВ графика Ф1

@pitlanewalk

Ну что, Норрис или Пиастри? У других шансов по идее нет.

Там скорее интересно, кто окажется позади "Макларена" — "Феррари", "Мерседес" или Ферстаппен.

Правда, нюанс: все впервые переходят на "софт", ситуация может измениться.

Очень слабые первые попытки у Норриса и особенно Антонелли. Будет ли второй шанс?

"Макларены", ну вы чего))

Блестящая, безошибочная спринт-квалификация от Хэмилтона. Точно нашёл кнопку К1!

"Макларены" наделали ошибок, Леклер не использовал свой шанс, Макс совсем рядом.

@evkus

Ну вот ровно об этом вчера говорил Джордж Расселл — что "Макларен" может быть даже быстрее "Ред Булл" 2023 года, но он не верит, что Норрис и Пиастри будут так же стабильны, как тогда Макс. Именно это мы и увидели.

Спринт-квалификация в этом плане тяжелее обычной — у тебя всего одна попытка, ты на ходу перестраиваешься на шины "софт". Вот Норрис с Пиастри и не справились. Ну и это надежда для конкурентов — "Макларен" пусть и быстр, но достаточно непрост в управлении, чтобы провоцировать пилотов на ошибки.

Правда, есть подозрение, что утром в субботу Пиастри и Норрис спокойно всех объедут и уедут. По крайней мере Оскар — ему кругов точно должно хватить, если не провалит старт.

Ещё раз повторюсь — чудесное выступление от Хэмилтона. Вероятно, и Ферстаппен выжал из "Ред Булл" почти всё, так что "Феррари" и "быки" сейчас равны по скорости, а вот "Мерседес" чуть отстаёт.

Вновь в порядке Цунода и Албон, и тут тоже плотнейшая борьба, в которой к "Рейсинг Буллз" и "Уильямсу" внезапно добавился "Астон". Жаль, что Халк продолжает косячить и не даёт оценить квалификационный потенциал "Кик-Заубера".

Берман подарил надежду "Хаасу" — машина небезнадёжна, по крайней мере на одном круге. В то же время продолжает разочаровывать "Альпин", а ведь столько позитивных разговоров было после тестов...

@evkus

"СКАЖИТЕ МОЕМУ АДВОКАТУ ЧТОБЫ ОСТАНОВИЛ ВЕДЕНИЕ ДЕЛА ПО РАСТОРЖЕНИЮ КОНТРАКТА С КРАСНЫМИ"

Вайбы Лоусена

Команда Williams вызвана к стюардам по необычной причине: они не предоставили видео с передних и задних камер в течение одного часа тренировки, как того требуют правила. Это нарушение технического регламента, так что наказание возможно вплоть до дисквалификации.

Есть ощущение, что если проблема на стороне команды, а не, например, камеры выключились или ещё какой сбой, то Албону и Сайнсу предстоит старт в спринте с конца решётки.

Так нечестно, Максу целый круг мешала какая-то виртуальная "Феррари") А если серьёзно, то интересный вариант сравняшки.

@evkus

Вообще с этими пятничными спринт-квалификациями чувствуешь себя немного странно. С одной стороны, хочется что-то обсуждать, делать выводы, а с другой — постоянно бьёшь себя по рукам.

Например, "Макларен" начисто провалил шатаут. Но если он выиграет спринт, а потом заберёт основную квалификацию и гонку, то кто об этом вспомнит?

Льюис блестяще смотрится на одном круге — но что если завтра всё будет по-другому, а Леклер прибавит? И как оценить сейчас потенциал "Феррари"? Да никак, надо ждать дальше.

Аналогично со всеми остальными, кто выступил хорошо, удовлетворительно или ужасно.

Так что получается такая вроде и интересная, но "превьюшная" пятница.

@evkus

О, а у нас тут юбилей. Вообще в моей голове Майландер был всегда, то есть с 1995 года, когда я начал регулярно смотреть Ф-1. Вы вот помните, кто был до него? Я если сейчас не полезу в гугл, то точно не скажу.

P.S. Когда у себя во дворе в Ново-Переделкине вижу старенький "Мерс", сразу ассоциация с каким-нибудь условным Гран-при Великобритании — 1998, где сейфти-кар возглавляет пелотон под ливнем.

@evkus

Для меня Майландер настолько был всегда, что я, когда начинал смотреть формулу 1, думал это одно из названий машины безопасности

Легкое чувство дежавю

СМИ преступно замалчивают КОНФЛИКТ с рукоприкладством между гонщиками "Кик-Заубера".

@evkus