Увы, теперь официально:

Эдди ушёл из жизни в окружении семьи у себя дома в Кейптауне рано утром 20 марта в возрасте 76 лет, после того как на протяжении последних 12 месяцев сражался с агрессивной формой рака простаты.

@evkus

Эдди моего детства.

@evkus

Роман Русинов — про Эдди. А я смотрю на подборку фото и сразу бросается в глаза адский галстук Джордана и невероятно молодой Алексей Попов.

Вообще даже у готового на любой движ Эдди было чувство меры.

Как-то у маркетологов Jordan возникла идея упороться настолько, что сделать расцветку машин на сезон тематической.

Автомобиль Деймона Хилла планировали выкрасить в цвета британских ВВС, а машину Ральфа Шумахера стилизовать под самолёт люфтваффе.

Были даже подготовлены соответствущие изображения. Джордан тогда за них долго материл спецов, пока не понял, что его разыгрывают.

Итоговую расцветку машин на 1998 год, думаю, все помнят.

@vestnikformul

Джордж Расселл продолжает вещать о доминировании нынешнего "Макларена" — правда, вместе с тем не верит, что пилоты смогут реализовать потенциал машины так же, как Ферстаппен в 2023-м.

Их машина определённо способна выиграть каждую гонку, но я не думаю, что они сделают это. Отрыв, который они имеют, больше, чем когда-либо имелся у "Ред Булл". Но Макс в 2023-м был надёжен на каждом круге в третьем сегменте квалификации, никогда не подвергал своё лидерство сомнению.

Надеюсь, мы сможем пользоваться такими моментами, как по ходу уикенда в Мельбурне, где они должны были оформлять победный дубль.

Короче, Джордж подвергает сомнению стабильность Ландо и Оскара.

@evkus

Йос Ферстаппен и Лиам Лоусон ответили на два недавних наброса Зака Брауна, который, напомню, предсказал Ферстаппену-младшему уход из "Ред Булл", а насчет Лоусона сказал, что "быки" любят принимать странные решения по составу.

Лоусон: "Если честно, меня вообще не волнует, что говорит Зак".

Ферстаппенс-старший: "Да он просто пытается накинуть на вентилятор".

@evkus

А Халк-то, похоже, весьма своевременно ушёл из "Хааса". Вопреки моим предположениям, проблемы американцев в Мельбурне не являются разовыми: Аяо Комацу признал, что команда обнаружила серьёзнейшую проблему с поведением болида в скоростных поворотах. Машина нестабильна, не выдаёт прижимную силу, которую обещают CFD и труба.

В Бахрейне обнаружить проблему было почти нереально: там не было поворотов, которые намекнули бы "Хаасу", насколько всё серьёзно. Окон заметил звоночки, но не придал им значения.

Что же до Халка, то его очень хвалит Джеймс Ки — мол, от Боттаса и Чжоу "Кик-Заубер" получал куда менее качественную обратную связь.

Честно говоря, редко когда бывших пилотов так критикуют. Причём ну ладно Чжоу, но опытнейший Боттас...

@evkus

Когда я писал про "Хаас" и влияние новых требований ФИА к жесткости антикрыльев, то просто выбрал слабейшую команду, а оказывается, попал в точку) Они признали, что им пришлось как минимум поработать над настройками, чтобы точно ничего не нарушить.

А в "Альпин" и вовсе заявили, что оперативно внесли небольшие изменения в дизайн заднего антикрыла.

Впрочем, молчание некоторых фаворитов не означает, что у них всё было ок.

@evkus

Молодцы в "Астоне", быстро организовались.

Но если в Сильверстоуне сделают спецливрею, будут вообще крутые. И Стролла на Френтцена заменят.

@evkus

Ну что, поехали к спринтоквале.

Посмотрим, кому хватило одной тренировки, а кому нет.

Впереди по идее главная интрига — насколько близко окажется Пиастри к Норрису.

И посмотрим, кто из новичков как справится с новым для себя форматом.

Куда Алонсо поехал?)

"Астон" намекает на главный сюрприз по сравнению с тестами. Но всё же отмечу, что у нас относительно необычные условия с попытками на "медиуме".

Мдэ, Халк опять Бортолето проиграл после ужасного третьего сектора.

Но это мало кого волнует, в отличие от последней позиции Лоусона. Как-то у Лиама стремительно начинается кризис.

@evkus

Стремительно закончилась магия Алонсо.

Сайнс пока только привыкает к "Уильямсу" — Албон доминирует внутри команды.

А вот Хэмилтон в этот раз прям хорош по квалификационному темпу. Ну, или Леклер плох)

@evkus

Новая ТВ графика Ф1

@pitlanewalk

Ну что, Норрис или Пиастри? У других шансов по идее нет.

Там скорее интересно, кто окажется позади "Макларена" — "Феррари", "Мерседес" или Ферстаппен.

Правда, нюанс: все впервые переходят на "софт", ситуация может измениться.

Очень слабые первые попытки у Норриса и особенно Антонелли. Будет ли второй шанс?

"Макларены", ну вы чего))

Блестящая, безошибочная спринт-квалификация от Хэмилтона. Точно нашёл кнопку К1!

"Макларены" наделали ошибок, Леклер не использовал свой шанс, Макс совсем рядом.

@evkus

Ну вот ровно об этом вчера говорил Джордж Расселл — что "Макларен" может быть даже быстрее "Ред Булл" 2023 года, но он не верит, что Норрис и Пиастри будут так же стабильны, как тогда Макс. Именно это мы и увидели.

Спринт-квалификация в этом плане тяжелее обычной — у тебя всего одна попытка, ты на ходу перестраиваешься на шины "софт". Вот Норрис с Пиастри и не справились. Ну и это надежда для конкурентов — "Макларен" пусть и быстр, но достаточно непрост в управлении, чтобы провоцировать пилотов на ошибки.

Правда, есть подозрение, что утром в субботу Пиастри и Норрис спокойно всех объедут и уедут. По крайней мере Оскар — ему кругов точно должно хватить, если не провалит старт.

Ещё раз повторюсь — чудесное выступление от Хэмилтона. Вероятно, и Ферстаппен выжал из "Ред Булл" почти всё, так что "Феррари" и "быки" сейчас равны по скорости, а вот "Мерседес" чуть отстаёт.

Вновь в порядке Цунода и Албон, и тут тоже плотнейшая борьба, в которой к "Рейсинг Буллз" и "Уильямсу" внезапно добавился "Астон". Жаль, что Халк продолжает косячить и не даёт оценить квалификационный потенциал "Кик-Заубера".

Берман подарил надежду "Хаасу" — машина небезнадёжна, по крайней мере на одном круге. В то же время продолжает разочаровывать "Альпин", а ведь столько позитивных разговоров было после тестов...

@evkus