Auto Racer рапортуют о том, что и так было понятно: основным заинтересантом всех последних технических директив является Ред Булл. Именно они, грубо говоря, "заспамили" Федерацию просьбами дать разъяснения о спорных технических решениях конкурентов.

Ред Булл настроены очень воинственно, отсюда и многочисленные кляузы в Федерацию, так как быстро скопировать технические решения Макларен у них не получается, то важно хотя бы попытаться замедлить их. В Ред Булле также уверены, что Макларен использует серые зоны регламента для достижения лучшей работы шин.

Есть подозрение, что Ред Булл своими кляузами будто пытается технически "прощупать" Макларен через технические разъяснения и директивы. В Макларен сейчас работает много бывших специалистов Ред Булл, например, Роб Маршалл, который всегда был сторонником максимально агрессивных технических решений, на грани нарушения технического регламента, которые отвергались в Ред Булле, но, возможно, были им реализованы в Макларене.

@pitlanewalk

По данным PlanetF1, движуха с потенциальным возвращением в Формулу-1 атмосферных V10 может оказаться не более чем переговорной тактикой, чтобы в итоге сойтись на адекватном промежуточном варианте — что-то вроде турбированного V8 с сохранением какой-то урезанной и куда более компактной гибридной составляющей.

Похоже на правду.

@evkus

Табличка-инсайд от The Race о том, как поменяется распределение призовых между командами Формулы-1 с учётом появления "Кадиллака".

Потери от 4 до 7 млн — не так много с учётом, что десять "старичков" получили по 45 млн (то есть компенсация на 6-10 сезонов), плюс ожидается дальнейший рост доходов Ф-1, а значит и призовых.

@evkus

Ну всё понятно: ушёл из "Феррари" один опытный пилот симулятора, и вот сразу провальный результат после неверного подбора настроек.

Раз многие постят видео, где Колапинто снимается для интро Формулы-1 вместе с основными пилотами, то покажу вам ещё одного резервиста, замеченного на съёмках. Ну что, кого увольняем в "Мерседесе"?

А так — честно, не знаю, почему Колапинто и Боттас есть, а, например, Чжоу и Другович отсутствуют.

@evkus

Норрис: новая директива ФИА по мини-DRS направлена не против "Макларена", мы даже не дорабатываем по этой теме.

"Ред Булл": чем жёстче станут антикрылья, тем лучше для нас!

Кто пострадает-то? Бедный "Хаас"...

@evkus

Хочется верить в какую-то ошибку, тем более что другие источники пока молчат, но немецкий Скай пишет, что умер Эдди Джордан...

Upd. Скай удалил пост!

@evkus

Пост Ская про Джордана удалён! Дай бог, чтобы это был повторение истории из болгарского футбола, где объявили минуту молчания по умершему ветерану, а здравствующий ветеран сильно этому удивился.

@evkus

Средние оценки за Гран-при Австралии от мировых СМИ.

Внизу логично расположены авторы аварий.

Окону, как по мне, маловато поставили, он же не виноват, что машина вообще не ехала.

@evkus

Увы, теперь официально:

Эдди ушёл из жизни в окружении семьи у себя дома в Кейптауне рано утром 20 марта в возрасте 76 лет, после того как на протяжении последних 12 месяцев сражался с агрессивной формой рака простаты.

@evkus

Эдди моего детства.

@evkus

Роман Русинов — про Эдди. А я смотрю на подборку фото и сразу бросается в глаза адский галстук Джордана и невероятно молодой Алексей Попов.

Вообще даже у готового на любой движ Эдди было чувство меры.

Как-то у маркетологов Jordan возникла идея упороться настолько, что сделать расцветку машин на сезон тематической.

Автомобиль Деймона Хилла планировали выкрасить в цвета британских ВВС, а машину Ральфа Шумахера стилизовать под самолёт люфтваффе.

Были даже подготовлены соответствущие изображения. Джордан тогда за них долго материл спецов, пока не понял, что его разыгрывают.

Итоговую расцветку машин на 1998 год, думаю, все помнят.

@vestnikformul

Джордж Расселл продолжает вещать о доминировании нынешнего "Макларена" — правда, вместе с тем не верит, что пилоты смогут реализовать потенциал машины так же, как Ферстаппен в 2023-м.

Их машина определённо способна выиграть каждую гонку, но я не думаю, что они сделают это. Отрыв, который они имеют, больше, чем когда-либо имелся у "Ред Булл". Но Макс в 2023-м был надёжен на каждом круге в третьем сегменте квалификации, никогда не подвергал своё лидерство сомнению.

Надеюсь, мы сможем пользоваться такими моментами, как по ходу уикенда в Мельбурне, где они должны были оформлять победный дубль.

Короче, Джордж подвергает сомнению стабильность Ландо и Оскара.

@evkus

Йос Ферстаппен и Лиам Лоусон ответили на два недавних наброса Зака Брауна, который, напомню, предсказал Ферстаппену-младшему уход из "Ред Булл", а насчет Лоусона сказал, что "быки" любят принимать странные решения по составу.

Лоусон: "Если честно, меня вообще не волнует, что говорит Зак".

Ферстаппенс-старший: "Да он просто пытается накинуть на вентилятор".

@evkus

А Халк-то, похоже, весьма своевременно ушёл из "Хааса". Вопреки моим предположениям, проблемы американцев в Мельбурне не являются разовыми: Аяо Комацу признал, что команда обнаружила серьёзнейшую проблему с поведением болида в скоростных поворотах. Машина нестабильна, не выдаёт прижимную силу, которую обещают CFD и труба.

В Бахрейне обнаружить проблему было почти нереально: там не было поворотов, которые намекнули бы "Хаасу", насколько всё серьёзно. Окон заметил звоночки, но не придал им значения.

Что же до Халка, то его очень хвалит Джеймс Ки — мол, от Боттаса и Чжоу "Кик-Заубер" получал куда менее качественную обратную связь.

Честно говоря, редко когда бывших пилотов так критикуют. Причём ну ладно Чжоу, но опытнейший Боттас...

@evkus

Когда я писал про "Хаас" и влияние новых требований ФИА к жесткости антикрыльев, то просто выбрал слабейшую команду, а оказывается, попал в точку) Они признали, что им пришлось как минимум поработать над настройками, чтобы точно ничего не нарушить.

А в "Альпин" и вовсе заявили, что оперативно внесли небольшие изменения в дизайн заднего антикрыла.

Впрочем, молчание некоторых фаворитов не означает, что у них всё было ок.

@evkus

Молодцы в "Астоне", быстро организовались.

Но если в Сильверстоуне сделают спецливрею, будут вообще крутые. И Стролла на Френтцена заменят.

@evkus

Ну что, поехали к спринтоквале.

Посмотрим, кому хватило одной тренировки, а кому нет.

Впереди по идее главная интрига — насколько близко окажется Пиастри к Норрису.

И посмотрим, кто из новичков как справится с новым для себя форматом.