Шикарные три тренировки Олли Бермана в Австралии:

— Авария
— Пропуск тренировки
— Вылет с парковкой в гравии.

При этом не удивлюсь, если в квалификации с листа он окажется неплох.

@evkus

Максимально интригующая тренировка! "Макларен", научившийся ехать на "софте" "Мерседес" и "Ред Булл" — совсем рядом. При этом не собрал круг Норрис, был резерв и у Ферстаппена.

Несколько разочаровала по темпу "Феррари" — посмотрим, насколько её проблемы решаемы к квалификации.

Грустненько за Лоусона: у него в самом начале практики возникли проблемы с двигателем.

"Уильямс" чудо как хорош на "харде", да и на "софте" возглавляет среднюю группу. Всё ещё неплохи "Рейсинг Буллз". Как-то слабенько провёл концовку Халк, хотя круг Бортолето показывает: "Кик-Заубер" небезнадёжен, вчерашние результаты обновлённой машины не были какой-то вспышкой.

Всё плохо у "Хааса" и не сильно лучше у "Астона".

Ждём интереснейшей квалификации!

@evkus

Апдейт по прогнозу погоды в т.ч. и на завтра.
До 14 часов - вероятность более 90%, затем до 17 часов (когда закончится гонка) - 30-40%.

Сегодня - жарко и сухо.

#weather #australiangp
@first_places

Забавные ощущения, когда чуть ли не каждый следующий круг заставляет по-новому оценить потенциал той или иной команды.

Вот мёртвый "Астон" уже вроде не такой и мёртвый, например...

@evkus

"Чеко, как там у тебя с планами на этот сезон?"

Бортолето красавец — в первой же квале объехал Халка и прошёл в ку2.

У Нико как-то с утра не пошло, чего-то не хватало. Вот и на финальной попытке слабый первый сектор, при нынешней плотности результатов почти приговор.

Антонелли и Лоусон — просто подтверждение риска, на который пошли две топ-команды. Нужно время.

@evkus

По Антонелли есть инфа — если я не вру с переводом, то после активной атаки бордюров пострадало переднее крепление днища (вы могли видеть, как сильно искрила его машина) — вот это и привело к потере скорости.

С другой стороны, сам же виноват, что скакал по бордюрам.

@evkus

Ну что, кто на поуле? Пока всё-таки похоже на Норриса, хотя Пиастри иногда умеет выстреливать...

Шансы Макса и всех остальных выглядят низкими.

Ммм стремительно рушатся мои прогнозы про доминирование "Макларена" в квалификации)

Но у Норриса сняли круг, а Пиастри запорол предпоследний поворот.

Ну что же, прогноз всё-таки был верным)

Что там "Макларен" включил конкретно на третьем секторе? До него ничто не предвещало такого запаса!

А вот и традиционный итоговый квалопост.

Что ж, "Макларен" всё-таки показал свой потенциал, но затянул с этим аж до последней попытки. Невероятный третий сектор. Лучше других сберегли шины, или машина настроена под более медленные повороты, больший прижим (дождь)?

Так или иначе, секундой не пахнет, плюс посмотрим на темп в гонке и на других трассах.

"Ред Булл" и "Мерседес" примерно там, где и ожидалось, а вот "Феррари" провалилась. У Хэмилтона не получается бесшовный переход (недоброжелатели скажут — просто он разучился быстро ехать в квалификациях), а у Леклера не получился финальный круг, иначе был бы где-то между Максом и Джорджем. Так или иначе, "Феррари" среди догоняющих, а не один из лидеров наряду с "Маклареном".

Но повторюсь — это мы анализируем чисто квалификационную скорость на одной конкретной, весьма специфичной, трассе.

Отличная работа в исполнении "Рейсинг Буллз" и "Уильямса", но вообще из всех середняков прям плохо смотрится только "Хаас" — к удивлению их самих. Теоретически выбить Гасли из Q3 могли бы и "Астоны", и "Кик-Заубер", если бы Халк вкатился.

Провал Антонелли — не страшно, тем более раз была повреждена машина. А вот за перспективы Лоусона становится страшновато, если новый "Ред Булл" такой же непростой в управлении, как его предшественник. Все равно все будут говорить — ну, Макс-то справляется, а ты чего.

@evkus

Слушайте, ну когда молодцы, тогда молодцы — вчерашняя аналитика сайта Ф-1 по квалификациям была достаточно чёткой, если не считать провала "Феррари".

Понятно, по нюансам можно придраться (например, "Кик-Заубер", кмк, поближе к середнякам), но глобально-то верная картина.

@evkus

Болельщики "Феррари", всё будет хорошо — просто посмотрите, кто был на четвёртом ряду на первом Гран-при сезона-2024.

Это ваш год, да.

@evkus

Пока мы с вами скорее радуемся итогам квалификации, Расселл считает, что титул "Макларена" практически неизбежен. Мол, в гонке папайя вообще ото всех уедет благодаря работе с шинами.

У них такое преимущество, что они могут уже сейчас остановить развитие машины и полностью сосредоточиться на 2026-м, потому что отыграть такой разрыв сложно. «Макларен» в идеальном положении на сейчас и на будущее.

Дело в шинах. Если ты силён в Австралии на третьем секторе, это указывает исключительно на шины. Так что они делают что-то особенное, без сомнений.

Пессимист или реалист?

@evkus

Пессимиста в лице Расселла мы обнаружили, а вот вам оптимист: Хельмут Марко уже заработал по ходу уик-энда 500 долларов, а теперь верит, что Макс принесёт ему ещё больше благодаря... победе в завтрашней гонке!

Я уже выиграл € 500 у Йоса Ферстаппена, так как он думал, что мы на самом деле проиграем «Макларену» как минимум полсекунды. Ну а на завтра я уже сделал ставку на победу Макса.

@evkus

Если вы жалеете Лиама Лоусона из-за не подходящей ему и вообще никому в мире, кроме Макса, машины, то пока не надо.

В своих комментариях после квалификации Лоусон заявил, что поведение болида не при чём. Просто перегрел шины при небольшом заносе, плюс явно не помог пропуск третьей практики.

Ну, может, Лоусон пока просто не хочет верить, что всё настолько сложно и плохо. Посмотрим.

@evkus

Кристиан Хорнер прекрасно понимает, о чём все начали говорить сразу после квалификации)

Мы выбрали не того пилота? Слушайте, ну пока выборка из одного примера. Вы должны помнить, насколько близок был Лиам с Юки.

Опыт Цуноды в Формуле-1 даёт о себе знать, и он хорошо выполняет свою работу. И это ровно то, что ему нужно делать, чтобы продолжать говорить: «Смотрите, я всё ещё здесь».

@evkus

По погоде.

Прогноз обещает дождь в Мельбурне в момент старта гонки (15:00 по местному времени). Обычный дождь, без спецэффектов. Он будет идти ещё минимум час после старта, после чего должно проясниться.

Естественно, точность прогноза всегда условна. Что-то можно будет сказать только завтра утром по местному времени — у нас в это время будет глубокая ночь. Но пока нет никаких оснований полагать, что старт будет перенесён. В том числе потому, что переносить его некуда — дождь пойдёт с утра, так что раньше лучше вряд ли будет, а стартовать позже чревато — старт и так поздний, в пасмурную погоду к концу гонки может быть слишком темно.

В общем, прямо сейчас рассчитываем на старт вовремя и обычную дождевую гонку.

Традиционная сравняшка от FormulaAddict — как же плотно было между Норрисом и Пиастри!

По сути всё решил более уверенный выход Ландо из предпоследнего поворота.

@evkus