Крылышками бяк-бяк-бяк-бяк.

@evkus

Пришла пора использовать промежуточные шины.

К такой погоде готовы только Хаас и Астон Мартин

В "Детский мир" и в целом в Россию между тем завезли часть свежей коллекции LEGO про Формулу-1.

Например, грузовик, перевозящий болиды "Ред Булл" и "Астона", обойдётся в 12 тыс. рублей.

Боксы "Мерседеса" и "Альпин" — 10 тыс.

Пит-стоп "Феррари" — 5500 (на Озоне за 3500 можно найти).

Друзьяшки "Хаас" и "Уильямс" — 3200 (на Озоне — 2150).

Примитивный "Макларен" — 2000 (на Озоне — 1450).

@evkus

Странный инцидент между Халком и Пиастри — Нико видел "Макларен", пропускал его, но Оскар тоже решил проехать поворот широко, а потом ещё и ругал коллегу)

Что мешало занять внутренний радиус, чтобы Халк тебя увидел на апексе и понял твои действия?

@evkus

Ну что же, половина тестов позади.

Кажется, Хэмилтон с утра уже попробовал более-менее проверить скорость "Феррари" — вроде неплохо, но подождём ответа соперников. Да и Леклер вечером, думаю, проедет быстрее, ведь состояние трассы должно стать лучше.

Плохое утро для "Ред Булл" — утечка охлаждающей жидкости, всего 28 кругов.

Как-то скучно-грустно всё для "Кик-Заубера", но, может, пока просто особенности программы.

@evkus

Парочка цитат из обложечного интервью TIME с Льюисом Хэмилтоном:

— "Не собираюсь уходить в ближайшее время, я могу быть здесь до 50 лет".

— О чувствах после звонка Вассёра насчёт контракта: "Меня почти трясло, переполняли эмоции. Чёрт, я же только что переподписался с "Мерседесом". Надо было пойти пройтись".

— О критике его перехода Эдди Джорданом: "Никогда не отвечал более старым, в основном белокожим людям на их высказывания о моей карьере".

@evkus

Тааааак

"Ред Булл" — у нас тут новинки какие-то... Ну, чего торопиться с их дебютом, прям на Гран-при и испытаем. А хотя ладно, давайте Максу на финальный день дадим.

Ну, посмотрим завтра, насколько там всё серьёзно.

@evkus

Второй день тестов позади!

"Уильямс", думаю, сегодня уже особо не скрывал скорость, ведь для Сайнса это был финальный день испытаний. Что ж, вышло неплохо, при этом Албон сказал, что не ждёт от "Уильямса" чудес — будет борьба за 5-9 места в Кубке конструкторов.

То есть такой результат Сайнса — своеобразная планка для середняков, а от топов, видимо, можем завтра ждать круги в районе 1:28.5. Ну, посмотрим.

Спецы между тем обращают внимание на отличную симуляцию гонки от "Макларена" — Антонелли на "Мерседесе" и Леклер на "Феррари" соответствовать темпу Норриса не могли.

От "Ред Булл" ждём завтра каких-то новинок. Лоусону потренировать квалификацию не дали, ясно-понятно.

"Кик-Заубер" пока производит впечатление уверенно последней команды, но буду рад ошибиться и уже завтра взглянуть на них другими глазами.

В пятницу будем знать побольше.

@evkus

Вот подробнее по гоночной симуляции "Макларена" — как видите, Норрис убил всех именно на финальном отрезке с уже пустыми баками. Что-то такое в прошлые сезоны творил "Астон".

Да, шины у Ландо на шаг мягче, но ведь на втором отрезке он держал темп "Феррари" и "Мерседеса", когда его компаунд наоборот был жёстче.

Картинку у коллег подсмотрел, да.

@evkus

Внезапно подумалось: как же трудно представить, что не далее как в 2022 году "Макларен" боролся с "Альпин" за четвёртое место в Кубке конструкторов и эту борьбу проиграл, а Нетфликс делал серию про их противостояние. Воспринимались ведь тогда как две равные конюшни. В итоге клиентская команда спустя два года взяла КК и входит в новый сезон фаворитом, а заводская гордо борется за звание лучшего середняка.

И еще труднее представить, как на старте сезона-2023 "Макларен" был чуть ли не худшей командой пелотона.

@evkus

Прикидки по гоночному темпу команд от PACETEQ и Motorsport-Total.

Разумеется, всё очень примерно из-за разных программ команд. Плюс не забываем, что это расклад на одной конкретно взятой трассе.

@evkus

Аналитика от Эдда Стро из The Race на основе его наблюдений за машинами в разных поворотах трассы:

Один совет, который я дал бы прежде всего по итогам двух дней наблюдений: не садитесь за руль "Заубера". Пусть его худшие черты образца первого утра тестов были устранены изменением настроек, машина остаётся очевидно непростой.

Когда я наблюдал вечером в 10-м повороте, у Бортолето были проблемы с тем, чтобы круг за кругом заставлять болид делать одно и то же. И пусть нельзя сказать, что "Заубер" отстаёт ото всех очень сильно, но он не выглядит большой угрозой для средней группы.

Впереди болид "Макларена" выглядит податливым, в то время как "Феррари" продолжает показывать признаки недостаточной поворачиваемости, которые чуть оттеняют то, что временами машина выглядит очень отзывчивой.

"Мерседес" смотрится невероятно стабильным, но не связано ли это с низкими температурами трассы, это другой вопрос.

В средней группе "Уильямс" впечатляет сильнее всех. Да, иногда он застаёт пилотов врасплох, но всё же смотрится наиболее проворным, пусть даже отчасти это может быть вызвано меньшей загрузкой топливом. Пусть вопреки протоколам это и не быстрейшая машина, но похоже, что она возглавляет вторую группу.

@evkus

"Ред Булл" не врал — без революций, но на машину Ферстаппена поставили новый нос и новое переднее антикрыло.

@evkus

Странные проблемы у "Хааса": на обкатке сорвало боковой понтон, сейчас у Бермана — капот. Некачественные инструменты или болты, что ли?)

@evkus

Быть может, "Кик-Заубер" самый медленный, зато смотрите, какие фокусы умеет делать! Стелс-технологии от Бинотто.

@evkus