"Феррари" потемнела, как и обещали. Ну, так лого HP получше смотрится?

@evkus

Интересный вариант "навесов" над боковыми воздухозаборниками.

@evkus

Итак...

Новые машины: Уильямс, Хаас, Макларен.

Рендеры вроде бы новых машин: Рейсинг Буллз, Альпин, Феррари.

Рендеры вроде бы старых машин: Кик-Заубер, Рейсинг Буллз, Астон Мартин, Мерседес, Ред Булл.

@evkus

Ну, как вам? Мне скорее понравилось, чем нет. Интересное мероприятие, которое при этом не убило презентации тех команд, которые прежде полноценно их проводили.

Не слишком затянуто, бодренько. Стендапер-ведущий молодец.

Интересно, останется ли это разовой историей в честь 75-летнего юбилея Ф-1 или станет новой традицией.

@evkus

Всё, поехала новая "Феррари".

@evkus

Эх, тоже должен был сегодня погулять по базе "СМП Рейсинг", но у дочки и ротавируса была другая точка зрения) Ну, в другой раз.

Многие обратили внимание на существенное сокращение брендинга INEOS на новом болиде "Мерседеса" — раньше бросался в глаза красный логотип на верхнем воздухозаборнике, плюс лого был сзади заднего антикрыла. А теперь лишь с внутренней стороны торцевых пластин переднего антикрыла. И это компания, которой принадлежит треть акций конюшни!

The Telegraph пишет, что всё это неспроста: в прошлом году INEOS был близок к тому, чтобы продать свою долю в команде обратно "Мерседесу", но потом Джим Рэтклифф передумал и подтвердил продолжение сотрудничества.

Почему же тогда логотипы стали менее заметными? В "Мерседесе" туманно сказали, что освободили места для потенциальных новых спонсорских партнёрств.

Стоит отметить, что в последнее время у INEOS проблемы с партнёрами из спорта: на задержки с выплатами от спонсора уже пожаловались сборная Новой Зеландии по регби, плюс идут разборки с яхт-командой Бена Эйнсли.

@evkus

Никто:*смотрят гонку*
Тифози когда дерево слегка перекрывает обзор трека на тестах: