Autosprint пишут, что у Red Bull Powertrains проблемы с разработкой двигателя по регламенту 2026.
Испытания на стенде показали недостаток мощности и проблемы с надежностью.

Ждем Ферстаппена в 2027 в Mercedes или Aston Martin?

#redbull #pu
@first_places

Забавная история от Клэр Уильямс про контракт с "Мартини", я прежде не слышал:

Я гордилась этой сделкой, ведь "Мартини" должны были подписаться с "Феррари". Но, думаю, они хотели большего, чем им хотела предложить "Феррари". Мы знаем, какая ливрея у "Феррари", с ней нельзя сделать чего-то дикого. А мы предложили им выкрасить всю нашу машину в их ливрею. "Почему бы не взять ваши легендарные полоски и не нанести их на наш болид?" Так всё и вышло.

Большинству болельщиков понравилось, а вот "Феррари" были в бешенстве: там считали, что мы увели у них спонсора. "Феррари" даже написала "Мартини" письмо — мол, будем смотреть на вас в зеркала заднего вида. А вместо этого мы финишировали третьими в Кубке конструкторов позади "Мерседеса" и "Ред Булл", но впереди "Феррари"!

@evkus

"Хаас": вспоминает ливрею 2021 года — мол, необычные были цвета.

Пользователи: оставляют предсказуемые комментарии, никоторых "аж трисёт".

Сммщику респект за смелость) Надо было ещё не побояться и дать фото с Мазепиным, а не два с Миком.

@evkus

Любопытный момент "из жизни спонсоров Red Bull"

Тот факт, что титульные партнеры могут иметь право вето на заключение командой других спонсорских контрактов, является довольно распространенным в целом в автоспорте – не только в Формуле 1. И я даже знаю несколько отечественных примеров, когда более мелкие контракты зарубались титульниками, или когда конфликт между двумя брендами заканчивался запретом на участие спортсменов в соревнованиях – как, например, уже неоднократно происходило между Газпромнефтью и Роснефтью. В мировых гонках чаще всего в конфликт вступают интересы производителей масел, коих не счесть.

А вот сейчас стало известно, что титульный спонсор Red Bull – Oracle - наложили вето на партнерство команды со стартапом в области искусственного интеллекта Perplexity.

Oracle имеет право одобрять все новые спонсорские соглашения с Red Bull в рамках своего пятилетнего соглашения на сумму 300 миллионов долларов.

#redbull #partners #money
@first_places

Похоже, у "Хааса" был какой-то инсайд.

Видите что-то необычное? Если нет, подскажу: впервые в истории у Гран-при Монако будет титульный спонсор в лице часовщиков TAG Heuer.

Ушла эпоха, получается. Которую, правда, никто не замечал.

@evkus

Все важное в одном месте, чтобы не пропустить

У "Рено" и "Альпин" новый важный партнёр — компания Eni, которую вы должны помнить по бренду Agip.

Для команды Ф-1 Eni будет разрабатывать биотопливо.

Подобное партнёрство, рассчитанное на несколько лет и заключённое в связке со всей Renault Group, должно чуть уменьшить число слухов о неминуемой продаже команды.

Прежний топливный партнер французов, Castrol, напомню, ушёл к "Ауди". Если не путаю, официально там всё стартует в 2026-м, так что логотипов на болидах "Кик-Заубера" не ждите.

@evkus

Шестиногая огнедышащая собака возвращается в Формулу 1. Знаменитый логотип итальянской нефтегазового концерна Eni у любителей гонок со стажем, конечно, ассоциируется с Ferrari, партнёром которой бренд Agip был на протяжении более 20-ти лет – с 1974-го по 1995-й.

Эту эмблему выбрали по итогам проведённого в 1952-м конкурса, на который было прислано более 4000 работ. Шестиногую собаку представил некий Джузеппе Гуззи, однако спустя 30 лет выяснилось, что под этим псевдонимом скрывался скульптор Луиджи Броджини. Сам он всё отрицал вплоть до своей смерти, и только признание его сына помогло установить истину.

Неизвестно, какой смысл вложил автор в свою работу. Существуют разные догадки, но официальная трактовка символа была озвучена пресс-службой концерна Eni после объявления результатов конкурса:

Шесть ног вымышленного создания – это объединение четырёх колес автомобиля с двумя ногами водителя. Пламенный союз, обеспечивающий максимальную отдачу от союза человека и машины, и гарантирующий наилучший результат.

Первое фото болида 2025 года Ф-1 на трассе! "Макларен" решил опередить "Уильямс".

@evkus

Первые замечания по новому "Макларену" — новый капот с копированием идеи "Феррари" для уменьшения лобового сопротивления, новые боковые и верхний воздухозаборники.

@evkus

Немцы из F1-Insider вновь потчуют нас громкими историями, о чьей достоверности можно спорить.

Якобы Себастьян Феттель заскучал без Ф-1 и прямо сейчас считает, что вполне мог бы вернуться в чемпионат — мол, чем он хуже более возрастных Хэмилтона и Алонсо.

По данным немцев, Себ в 2024 году даже предлагал свои услуги "Ауди", но Андреас Зайдль особо не возбудился, подписав Хюлькенберга и сосредоточив усилия на уговорах Сайнса.

Последний шанс на возвращение упущен? Наверное, да, но формально Себ ещё не закрывает для себя эту дверь. А пока суть да дело, Феттель учится на фермера и должен сдать экзамены "на земле" в апреле-мае 2025 года.

@evkus

Ландо Норрис — о том, как он собирается бороться с Максом Ферстаппеном в новом сезоне.

Мне нужно расставить локти, мне нужно продемонстрировать, что я не собираюсь добровольно отдавать ему никакие позиции. Но вместе с тем я должен быть умным пилотом в борьбе с Максом.

Я с нетерпением жду этих сражений. Мне нравятся моменты, где нужно принимать быстрые решения.

Макс быстр, агрессивен, он один из лучших в истории. Самый простой способ — просто оказаться быстрее его и оставаться впереди. Эти очевидный план.

Короче, если Мак даст самовоз, всё будет в порядке)

@evkus

На всякий напомню — пятница, 12:30 мск. Анонсировали новую машину в спецливрее в честь нового титульного спонсора. Заводите тикет в Jira.

@evkus