Любопытный момент: если спортивному директору Джонатану Уитли "Ред Булл" позволил пораньше присоединиться к "Ауди", то глава отдела стратегии "быков" Уилл Кортни подобной привилегии при переходе в "Макларен" не получит.

Контракт Кортни действует до середины 2026 года, и "Ред Булл" отказался от каких-либо согласований досрочного перехода. Более того, как минимум весь сезон-2025 Кортни будет как ни в чём не бывало исполнять свои обязанности — точно так же, как это делал Уитли до конца сезона-2024.

Интересно, был бы "Ред Булл" настолько же принципиален, если бы Кортни тоже переходил в условную "Ауди"?

@evkus

Накануне в "Индикаре" прошел традиционный предсезонный медиадень, во время которого гонщиков снимали для профайлов, телевизионных роликов и мучали вопросами.

Естественно, не обошло стороной общение с прессой и Роберта Шварцмана, который, в частности, чуть более подробно ответил на вопрос о том, почему решил перебраться за океан.

"Когда ты растёшь, ты выступаешь в синглситерах. Я попробовал себя в WEC и понял, что это не для меня, по крайней мере в данный момент жизни - потому что ты вынужден делить машину с напарниками. По сути, ты гоняешь не так много, а я хочу гонять, хочу испытывать эти чувства.

Я действительно очень соскучился по этому, особенно после Ф2, где ты побеждаешь, добиваешься результата, а потом делаешь своего рода шаг назад, и дверь перед тобой закрывается.

Для "формулистов" есть всего три опции: "Формула-1", "Индикар" и "Формула-Е". Мне очень нравились гонки в США, уровень конкуренции, связанный с тем, что машины близки. Мы положили глаз на "Индикар" ещё пару лет назад, когда тестились с Chip Ganassi - тогда я очень хотел попасть в чемпионат, но мест не было, да и я работал с Ferrari в "Формуле-1", у меня был контракт, так что перейти не вышло бы.

Сейчас же всё сложилось: Prema объявила о приходе в "Индикар", я хорошо знаю эту команду, а мой контракт истекал в конце прошлого года, так что для меня это был, по сути, правильный момент для перехода. Я очень счастлив тем, где нахожусь и за какую команду выступаю.

Сейчас на меня нет никакого давления, я просто хочу наслаждаться моментом, веселиться. Уверен, всё получится. Мы стремимся к победам, мы здесь именно для этого, и именно это Prema демонстрировала в Европе. я демонстрировал в Европе. У нас есть всё для этого, нужно только время. В любом случае, я сделаю всё, чтобы всегда добиваться результата".

@vestnikformul

Если кто владеет английским или верит в качество онлайн-переводчиков, полный шифр ответов Шварцмана можно почитать, например, здесь.

Он там, к примеру, много рассказывает про музыку (любовь привил папа), и признаётся, что пока не имеет представления, насколько сложно придётся "Преме" на первых порах.

@evkus

Желтушненький Daily Mail пишет интересное про "Астон Мартин" и его желание заполучить Макса Ферстаппена. Два момента.

1) Коммерческий и маркетинговый директор "Астона" Джефферсон Слак якобы ходит по потенциальным спонсорам и уверяет их, что команда "ну точно" подпишет Макса Ферстаппена. Мол, ну почти порешали уже.

2) Само издание прикинуло, что Стролл-старший будет готов выдать Максу контракт на общую сумму в МИЛЛИАРД фунтов. Правда, тут не инсайд, а просто размышления вслух — раз сейчас Ферстаппен получает 50, то, чтобы точно его привлечь, надо бы с бонусами платить за сезон 200. Короче, журналисты придумали сумму, чтобы был красивый заг про миллиард.

В самом "Астоне", разумеется, опровергают, что кормят потенциальных спонсоров рассказами про Макса в зелёном комбинезоне — у Алонсо и Стролла контракты до конца 2026 года.

Я же скучно прокомментирую — сомневаюсь, что есть сумма, ради которой Макс подпишет контракт с кем-либо раньше, чем увидит скорость всех машин в 2026 году.

@evkus

Когда ждём первого конфликта?)

@evkus

Сегодня, если всё пройдёт штатно, Язид Аль-Раджи впервые в карьере станет победителем "Дакара". По этому поводу давайте вспомним самый знаменитый эпизод с его участием — как "МИНИ" Язида чуть не унесло в Тихий океан в 2018 году)

Он тогда чуть не рассчитал, когда ехал рядом с береговой линией, и попал под большую волну.

@evkus

Любопытный факт, раньше не обращал внимания: в зачёте прототипных мотовездеходов штурманом нового чемпиона "Дакара" Николаса Кавильяссо является его жена Валентина. Валентина в 2024 году стала чемпионкой мира по ралли-рейдам среди штурманов (Николас — вице-чемпион. Как так? Просто у пилота-чемпиона по ходу сезона сменился штурман).

"Я была настолько уверена в успехе, что в декабре 2023 года купила платье и сказала самой себе — это на ФИА Гала, на ужин с Ферстаппеном!"

Сказано — сделано. А теперь вот и победа на "Дакаре".

@evkus

Относительно приятная арифметика.

Дней с момента последней гонки Формулы-1 — 40.
Дней до старта предсезонных тестов — 40.

А на самом деле ну условно до 10 февраля надо нам с вами продержаться, и уже весело будет в Ф-1.

@evkus

Общее ощущение от нынешнего "Дакара" — какой-то он скучный получился. Очень мало необычных сюжетов, громких историй. Не было споров из-за правил. Кроме ситуации с пересмотром результатов одного этапа из-за ошибки в дорожной книге особо ничего и не вспомнишь. Скучно, девочки.

Сайнс и Лёб быстро отвалились, Аль-Аттия никак не мог оказаться достаточно близко для интриги, а смотреть за борьбой двух "Тойот" ну не слишком захватывающе. Ну а грузовой зачёт без "КАМАЗа", "МАЗа" и завершившего карьеру де Роя максимально скучен. Да даже в мотоциклетном зачёте Сандерс тупо лидировал почти весь "Дакар".

Надеюсь, в следующем году "Дачия" и "Форд" уже смогут дать бой. А может, и россиян побольше будет.

@evkus

Тото Вольф, смотри и учись: в СМП РСКГ чемпион сменился спустя три с половиной месяца после окончания сезона. Нет, речь не про Симонова и Атоева, весело и в классе "Туринг-Лайт".

@evkus

В комментариях уточнили, что такой прецедент помог бы не Хэмилтону, а как раз Массе в борьбе за титул 2008 года.

"В связи с допущенными судейскими ошибками и невозможностью выведения корректных результатов для всех спортсменов, Всемирным советом ФИА по автоспорту было принято решение аннулировать результаты этапа сезона 2008 года, прошедшего в Сингапуре". — и привет)

@evkus

А как вы реагируете, если на вас нагадит голубь?

#Formula1
@sillyformula

Забавный вариант инфографики — все победители Гран-при Ф-1 2014-2024 годов.

Пришлось нам с вами поскучать в 2014-2016 годах, хорошо хоть в "Мерседесе" не было первого-второго номеров. Ну и показателен моторный провал "Феррари" после бодрых 2017-2018 годов.

@evkus

Команда Шварцмана разваливается ещё до старта сезона!

Разумеется, кликбейчу, но когда техдир уходит от вас спустя неделю после презентации и ещё до первой гонки в истории, выглядит не слишком здорово.

@evkus

Две легенды на тестах в Дайтоне. Пока там у "Ламборгини" всё относительно неплохо, но посмотрим, что будет дальше.

@evkus

Вроде только вчера Иван в офис ко мне заехал и красивый календарь на сезон подарил, а сегодня его экипаж уже с поула в Абу-Даби стартует)

Бро я просто хочу поиграть в Симс и отвлечься от Ф1.

Симс тем временем: