Я узнал пятерых (ну, четверых не сложно), а вы?

Ещё девушку в третьем ряду наверняка в W Series видел, но фамилию не скажу.

Это картинговая церемония награждения ФИА 2011 года.

@evkus

А вот и итоговые средние оценки за сезон от ваших любимых экспертов) Весь год пилотов для вас оценивали выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Мария Мельникова и я.

Норрис еле-еле перебил Леклера в борьбе за "вице-чемпионство", а Хэмилтон действительно сильно уступил Расселлу: 10-е место против 4-го.

Думаю, при внимательном изучении можно найти много любопытных моментов.

Спасибо, что следите, комментируете, ставите какие бы то ни было реакции!

@evkus

Саша Гербер провёл серьёзнейшую работу и нарыл немного информации про каждого из людей на фото, почитайте в двух частях:
https://t.me/sillyformula/4983
https://t.me/sillyformula/4984

Если кто увидел на фото Мика (вы про Шумахера же?), то напрасно)

Теперь у нас есть официальное подтверждение всех бортовых номеров, которые будут использовать юниоры в 2025 году.

Антонелли: #12, который использовал Фелипе Наср в 2016 году

Берман: #87. Его вообще не использовали с 1959 года

Дуэн: #7 от Кими Райкконена, который он использовал до 2021 года

И, наконец, Бортолето! ПА-БАМ! #5, ранее принадлежавший Себастьяну Феттелю.

Не знаю, как вам, но мне будет довольно сложно переключиться с V5

#numbers #junoirs
@first_places

Итак, официально: "Рейсинг Буллз" вместо "РБ". Привыкаем так писать.

В креативе второй команде "быков" не откажешь...

@evkus

Дмитрий Белоусов пару лет подряд забирал призы за Prema в ФРЕКА, а теперь вот уже на ФИА Гала получает командный трофей за Ф3.

https://t.me/first_places/25742

ЧТД: ESPN пишет, что Даниэль Рикардо вовсе не заинтересован в возвращении в Формулу-1 с "Кадиллаком".

Более того, и со стороны команды каких-то контактов с гонщиком не было.

@evkus

Кажется, разговоры про Колапинто в "Альпин" — всё.

В свежем интервью Auto Motor und Sport Флавио Бриаторе подтвердил контракт Дуэна и отметил, что они "подумают" о соглашении с Колапинто на 2026-й, если будет такая возможность.

Ну, то есть я не удивлюсь возобновлению слухов, если Джек завалит старт сезона, но прямо сейчас крупных денежных переводов из Энстоуна в Гроув не ждём. Аргентинский хайп может затухать.

@evkus

В следующем году ФИА будет вручать призы по итогам года в Ташкенте, 12 декабря.

@vestnikformul

Ладно. Время отдохнуть от Ф1 посмотрю футбол.

Футбол:

У Дэна тут во время одного из мероприятий спросили, как там насчёт "Кадиллака".

"Не-не, я всё".

Конечно, на прям официальное заявление не тянет, но всё же.

@evkus

Наверное, у каждого крепкого середняка Формулы-1 есть наготове несколько историй о том, как он мог попасть в какую-нибудь крутую команду. Вот и Кевин Магнуссен рассказал интересное в беседе с Олегом Карповым для Motorsport/Autosport.

В 2018-м у "Хааса" поначалу была очень хорошая машина, а Шарль пришёл в Ф-1 с "Заубером" и начал не супер. И вдруг со мной связалась "Феррари", я внезапно поработал на их симуляторе. Но затем Шарль начал выступать как следует! И больше я ничего от них не услышал. Не знаю, насколько близко там было.

А после того сезона Дэн ушёл из "Ред Булл". Конечно, все обсуждали место в "Ред Булл", и Кристиан сказал моему менеджеру — мол, в "Ред Булл" ничего нет, но можно поговорить про "Торо Россо". А я сказал — нет, не будем этого делать. А, вероятно, следовало. Ведь место в "Ред Булл" занял Гасли, а в "Торо Россо" из Ф-2 перевели Албона. И когда Гасли не выполнил свою работу хорошо, то туда пошёл Албон! То есть парень, получивший место в "Торо Россо", в итоге оказался в "Ред Булл".

Кевин Магнуссен в "Феррари" или в "Ред Булл" — представили на секундочку?

@evkus

Интересный участник ралли-спринта на трассе "Каталунья"!

@evkus

Мохаммед Бен Сулайем тут заикнулся, что в будущем обязательные общественные работы (по примеру тех, которые в Руанде отбывал Макс) могут стать условием для получения супер лицензии.

Типа, "вот это будет реальным делом по развитию многообразия" и т.п.

Но интересна здесь не сама идея, а формулировка Бена: "Возможно, Я (!) внесу этот пункт в контракты гонщиков при получении лицензии".

Поняли, да? Президент ФИА намерен в одностороннем порядке, лично, вносить изменения в Международный спортивный кодекс ФИА.

@vestnikformul

Как говорится, админ просто решил отдохнуть от гонок и прибарахлиться.

@evkus

Ранее я уже рассказывал о планах SMP Karting и РАФ возобновить в Россию чемпионат Формулы-4, ну а теперь показываю небольшой эффектный ролик с зимнего финала в Сириусе.

Теперь ждём полноценного чемпионата в 2025-м!

@evkus

Красивое прощание с Сайнсами, молодцы в "Феррари".

Ну что, кто на спортивного менеджера и потом поднимать с колен условный "Кик-Заубер"?

А может, даже в "Ред Булл" сейчас вакансии...

Хельмут Марко в своей колонке подводит итоги года и немного рассуждает о будущем. Ну, с итогами понятно — хвалит Макса, слегка наезжает на британские СМИ и т.д. А вот с будущим интереснее.

1. Говорит, что ключевая задача инженеров на 2025 год — сделать машину более предсказуемой в поведении, расширить "окно" её рабочих параметров, "чтобы она не выходила из равновесия при небольших колебаниях температуры или незначительных технических изменениях". И это более важный приоритет, нежели скорость. "Потому что 40 пунктов прижимной силы – это хорошо, но четыре десятых на секундомере – это то, что интересует меня и гонщика".

2. Машина снова будет "под Макса".
"Так как у нас есть самый быстрый и лучший гонщик в своем классе в лице Макса, то очевидно, что мы учитываем его предпочтения, когда дело доходит до поведения машины ещё на стадии разработки. Я уверен, что до тех пор, пока мы даем ему конкурентоспособную машину, он останется в Red Bull Racing".

3. О том, кто станет его напарником, команда расскажет "в ближайшие несколько дней. Есть много домыслов, а также упоминаются суммы возможных неустоек, но всё это полная чушь".

4. Команда осталась довольна тестами Цуноды в RB20 и его обратной связью. "В этом отношении он намного лучше, чем о нём говорят". Но далее Хельмут эту мысль никак не развил, так что выводов я бы не делал.

5. Далее Марко рассуждает о том, что в Формулу-1 приходит новое поколение пилотов: Бортолето, Берман, Антонелли... И роняет такую фразу: "И если бы мы выставили юниора в Racing Bulls, это было бы четыре новичка, так что уже можно говорить о смене поколений".