Удивительно, как трио Перес-Лоусон-Магнуссен обошлось без аварии. Красавцы, разобрались.

Ну что же, поздравляю поклонников Макса!

@evkus

Ещё один важный итог чемпионства Ферстаппена.

Upd. Да, да. Я не прав. Я был уверен, что это Йос, но это не Йос. А вы самые внимательные читатели, спасибо)

@evkus

Но у Кристиана и Йоса всё было хорошо ещё в Бразилии. По крайней мере на камеру)

А писали-то, что папа на разборки туда едет...

@evkus

Ого, программу "Такси" возродили. Алексей Куличков вообще не изменился.

В "Феррари" намечаются разборки. Леклеру после пит-стопа сказали, что Сайнса попросили на него не давить. Что делает Карлос? Моментально обгоняет напарника.

"Может, надо попробовать по-испански?" — задался вопросом Шарль.

Ну и потом матерился уже после финиша.

@evkus

"Я обосрался!"

Юки Цунода ёмко прокомментировал момент, когда он снёс табличку с отменой ограничения скорости на выезде с пит-лейна.

@evkus

Грустно слушать Алонсо после финиша 11-м, когда он с надеждой спрашивает — а может, штраф у кого, расследование, что-то ещё?

Это ещё более-менее приличная гонка у "Астона" была...

@evkus

Спрашивают, почему Карлос Сайнс не получил штраф, когда хотел заехать на пит-стоп, но в последний момент передумал (команда была не готова) и вернулся на трассу. В этот момент он пересёк белую линию, отделяющую заезд на пит-лейн от трассы, что вроде бы запрещено.

На самом деле тут есть нюанс. Правила (Приложение L, глава 4, статья 4 (d)) говорят вот что:
«за исключением форс-мажорных обстоятельств... любая часть шины автомобиля, въезжающего на пит-лейн, не должна пересекать ни в каком направлении линию, нарисованную на трассе с целью отделения автомобилей, въезжающих на пит-лейн, от тех, кто находится на трассе».

Нюанс состоит в том, что это правило, как следует из текста, касается только въезжающих на пит-лейн. А Сайнс на пит-лейн, получается, не заехал, так что к нему это правило не относится. Странно, да, но таковы последствия приоритета буквы закона над духом. О чём я не раз говорил.

Причём на некоторых Гран-при дирекция гонки выпускает специальное указание, что подобные пересечения будут наказываться. Так было, например, в Баку. Но в Лас-Вегасе подобных инструкций директор гонки не публиковал. Так что формально Сайнс не нарушал правила.

Немного выводов по Гран-при в Вегасе.

— Как уже писал, "Мерседес" — чемпионы холодной погоды. Теперь к 2025-му их главная задача — понять, как перенести эту форму на другие условия. Ну и то, что у нас 7 гонщиков с минимум двумя победами за сезон, просто чудо! Крутой год.

— Льюис отлично отыгрался после вчерашнего провала. Жаль, что так далеко стартовал — был бы рядом, мы бы увидели красивую борьбу за победу. А так она закончилась, когда Расселл отбил парочку атак Леклера и Шарль убил шины.

— Очень спокойная, хладнокровная гонка Макса. Мог бы побиться за подиум, но просто оформил титул. Ноль вопросов.

— "Макларен" просто не ехал. Понятно, необычные условия по погоде, но "Ред Булл" и "Феррари" с ними же справились. У середняков тоже расклады более-менее обычные, а эти прям провалились. Особенно грустненько всё у Пиастри, который проиграл Ландо так много, что тут бесплатный пит-стоп провёл.

— Отличные гонки для Халка и Юки. Нико здорово поработал с шинами, особенно на первом отрезке, что дальше обеспечило его преимуществом по резине. И старт в кои-то веки хороший был. Всё-таки ещё не пора на пенсию)

— Хорошая гонка для Алонсо. Ему удалось здорово сохранить второй уже достаточно изношенный комплект "харда". Жаль, что без очков.

— Оптимистичное 13-е место для Чжоу. При этом сам китаец сказал, что главная проблема — максималка: даже с DRS ни к кому не приближался.

— "Уильямс" без аварий. Механики открывают шампанское.

Ещё раз Макса с титулом! Ну и следим теперь за КК. У "Макларена" отрыв в 24 очка. Не так мало, не так много. Очень многое зависит от формы команд в Катаре, где будет спринт.

@evkus

Карлос Сайнс об обгоне Шарля:

"Мы решили не обсуждать это со СМИ, мы обсудим это вдвоем с Шарлем - что случилось между нами. И мы не должны ничего объяснять, это вещи между нами двумя. Поэтому я никогда не включаю радио и не рассказываю журналистам - это с моей точки зрения некрасиво и совершенно не обязательно".

#sainz
@first_places

Фернандо Алонсо — о Ферстаппене и своих мечтах.

Поздравляю Макса. Надеюсь, мы тоже окажемся в таком положении. Конечно, не в 2025 году, но при изменениях в правилах в 2026-м, надеюсь, появится окно возможностей для большего числа пилотов и "Астон Мартин" будет среди них.

Всем, кто сражался с Максом за титулы, пока не удалось слишком сильно его запугать. Надеюсь, придёт моя очередь и я смогу изменить историю.

Лёгкий камешек в огород Норриса и даже Хэмилтона?

@evkus

Вот, кстати, радиопереговоры Карлоса и его инженера во время того самого странного инцидента с «незаездом» в боксы, по итогам которого испанец отделался легким испугом. Диалог рекомендуется читать с выражением.

- в боксы, Карлос, в боксы, подтверждаем
*прошло 2 секунды*
- ОСТАВАЙСЯ НА ТРАССЕ, ОСТАВАЙСЯ НА ТРАССЕ
- что случилось?
*прошло 3 секунды*
- ЧТО СЛУЧИЛОСЬ?
- мы не готовы.
- ребята, просыпаемся, алло!

@pitlanewalk