Forwarded from RACEBROS | Формула-1
🇧🇷 Как Осёл из «Шрека» стал неофициальным лицом Гран-при Бразилии 2004 года?
Перед Гран-при Бельгии два механика команды Jaguar купили безалкогольные напитки для членов коллектива. Среди подарков к покупке прилагался Осёл, который был частью промо-кампании «Шрека 2» (сами Dreamworks не связаны с этой историей).
Для команды Jaguar «новый сотрудник» был отдушиной в период «великой депрессии» в коллективе, ведь тогда гуляли слухи о том, что команду могут продать или даже закрыть. По началу руководство команды было против Осла, побоявшись судебных исков от Dreamworks. Однако, уже на Гран-при Италии команда сделала десяток фотографий с «новичком». Так он и стал их «лицом».
Уже на Гран-при Японии Осла прокатили на сейфти-каре, а также позвали фотографироваться в боксах других команд.
Перед финальной гонкой в Бразилии Марк Уэббер принес Осла для совместной фотографии. Он занял место опаздывавшего Михаэля Шумахера, а последний не стал убирать Осла и сел на колени Рубенсу Баррикелло.
После окончания сезона на Осле оставили автографы и пилоты, и руководители чемпионата, игрушку продали на eBay и вырученные деньги отправились на благотворительность.
А команду Jaguar действительно продали, после чего в 2005 году в Формуле-1 появился новый коллектив — Red Bull Racing.
@RACEBROS • #Ретроспектива
Перед Гран-при Бельгии два механика команды Jaguar купили безалкогольные напитки для членов коллектива. Среди подарков к покупке прилагался Осёл, который был частью промо-кампании «Шрека 2» (сами Dreamworks не связаны с этой историей).
Для команды Jaguar «новый сотрудник» был отдушиной в период «великой депрессии» в коллективе, ведь тогда гуляли слухи о том, что команду могут продать или даже закрыть. По началу руководство команды было против Осла, побоявшись судебных исков от Dreamworks. Однако, уже на Гран-при Италии команда сделала десяток фотографий с «новичком». Так он и стал их «лицом».
Уже на Гран-при Японии Осла прокатили на сейфти-каре, а также позвали фотографироваться в боксах других команд.
Перед финальной гонкой в Бразилии Марк Уэббер принес Осла для совместной фотографии. Он занял место опаздывавшего Михаэля Шумахера, а последний не стал убирать Осла и сел на колени Рубенсу Баррикелло.
После окончания сезона на Осле оставили автографы и пилоты, и руководители чемпионата, игрушку продали на eBay и вырученные деньги отправились на благотворительность.
А команду Jaguar действительно продали, после чего в 2005 году в Формуле-1 появился новый коллектив — Red Bull Racing.
@RACEBROS • #Ретроспектива
🔥128❤31😁16👍7
Макс Ферстаппен словно бы даже немного обиделся на обвинения, что в восьмом повороте в Мехико он специально выдавливал с трассы Ландо Норриса.
Верим?
@evkus
Я ничего не делал специально. Они (эксперты) не могут залезть мне в голову. Это весьма экстремальное обвинение. Мы просто жёстко боролись.
Верим?
@evkus
😁120🤡50👍30🏆5❤4💯2
"Рейсинг Буллз"? Удивительно, что на этапе придумывания VCARB сразу не поняли, что это хрень какая-то, которая ничего не даст спонсорам.
Видимо, в команде устали обижаться, что кто-то из принципа продолжал называть их "Альфа Таури" или даже "Торо Россо".
@evkus
Видимо, в команде устали обижаться, что кто-то из принципа продолжал называть их "Альфа Таури" или даже "Торо Россо".
@evkus
Telegram
Race Journal • Формула-1
🔵 Венгерское издание FormulaHu пишет, что в 2025 году младшая команда Red Bull, Visa Cash App RB, снова будет переименована и будет выступать под новым, более простым названием — Racing Bulls.
По информации источника, команда сохранит своих ключевых спонсоров…
По информации источника, команда сохранит своих ключевых спонсоров…
😁77🤡11👍2❤1👎1
"БМВ" по-дурацки лишила саму себя единственного шанса на титул в Ф-1. Или это неправда?
В очередной исторической заметке перед стартом Гран-при Бразилии давайте разберём старую историю про дурачков из "БМВ-Заубер", которые в 2008 году якобы лишили сами себя шансов на чемпионский титул.
Устоявшееся мнение следующее: аккурат в момент, когда команда оформила дубль на Гран-при Канады и Роберт Кубица внезапно вырвался в лидеры общего зачёта, в "БМВ-Заубер" решили больше не развивать машину 2008 года. Мол, впереди новый регламент, и пока "Феррари" с "Маклареном" будут биться до последнего, мы создадим вундервавлю — и вот сезон-2009 будет наш. А на 2008-й в плане стояла первая победа, она достигнута — ну и хватит на этом.
В общем, развивать машину перестали, темп "БМВ-Заубер" упал, и пусть Кубице ещё удалось проехать несколько сильных Гран-при, к финишу чемпионата в Бразилии все шансы на титул поляк потерял. При этом на 2009 год "БМВ-Заубер" по факту построил трактор с бесполезной KERS, грянул экономический кризис, и на этом история "БМВ" в Ф-1 резко закончилась. Так что, выходит, в 2008-м руководство допустило колоссальную ошибку.
Но допустило ли? Тогдашний босс "БМВ-Заубер" Марио Тайссен уверяет, что никакой остановки работы над болидом не было. Тайссен подчёркивал, что на развитие болида было выделено больше ресурсов, чем в предыдущие сезоны. Просто возникли проблемы с корреляцией данных между аэродинамической трубой и трассой, из-за чего новинки оказались неэффективными.
Сам Кубица, правда, говорит о тех событиях по-другому: "Самый трудный момент — на базе уже были детали, которые давали серьёзную прибавку в скорости, однако их не представили в 2008 году, откладывая на 2009-й".
В общем, у всех своя правда. Можно только гадать, насколько сильным мог оказаться болид "БМВ-Заубер" на финише сезона и позволил бы он Роберту вмешаться в невероятное сражение Хэмилтона с Массой.
Ну а вам, в отличие от Кубицы, переживать не надо: заказывайте себе дорожный "БМВ", в котором инженеры реализовали всё, что хотели! Например, BMW X5 M40i 2021 года выпуска от канала WU-Cars.
Авторы канала находятся в Грузии и сейчас активно занимаются привозом авто в РФ под ключ. Подписывайтесь на WU-Cars и выбирайте из множества автомобилей! Обещают, что все автомобили дилерские, новые или с небольшим пробегом — никакого автохлама. Разумеется, перед сделкой постарайтесь всё проверить.
#ПартнёрскийМатериал
В очередной исторической заметке перед стартом Гран-при Бразилии давайте разберём старую историю про дурачков из "БМВ-Заубер", которые в 2008 году якобы лишили сами себя шансов на чемпионский титул.
Устоявшееся мнение следующее: аккурат в момент, когда команда оформила дубль на Гран-при Канады и Роберт Кубица внезапно вырвался в лидеры общего зачёта, в "БМВ-Заубер" решили больше не развивать машину 2008 года. Мол, впереди новый регламент, и пока "Феррари" с "Маклареном" будут биться до последнего, мы создадим вундервавлю — и вот сезон-2009 будет наш. А на 2008-й в плане стояла первая победа, она достигнута — ну и хватит на этом.
В общем, развивать машину перестали, темп "БМВ-Заубер" упал, и пусть Кубице ещё удалось проехать несколько сильных Гран-при, к финишу чемпионата в Бразилии все шансы на титул поляк потерял. При этом на 2009 год "БМВ-Заубер" по факту построил трактор с бесполезной KERS, грянул экономический кризис, и на этом история "БМВ" в Ф-1 резко закончилась. Так что, выходит, в 2008-м руководство допустило колоссальную ошибку.
Но допустило ли? Тогдашний босс "БМВ-Заубер" Марио Тайссен уверяет, что никакой остановки работы над болидом не было. Тайссен подчёркивал, что на развитие болида было выделено больше ресурсов, чем в предыдущие сезоны. Просто возникли проблемы с корреляцией данных между аэродинамической трубой и трассой, из-за чего новинки оказались неэффективными.
Сам Кубица, правда, говорит о тех событиях по-другому: "Самый трудный момент — на базе уже были детали, которые давали серьёзную прибавку в скорости, однако их не представили в 2008 году, откладывая на 2009-й".
В общем, у всех своя правда. Можно только гадать, насколько сильным мог оказаться болид "БМВ-Заубер" на финише сезона и позволил бы он Роберту вмешаться в невероятное сражение Хэмилтона с Массой.
Ну а вам, в отличие от Кубицы, переживать не надо: заказывайте себе дорожный "БМВ", в котором инженеры реализовали всё, что хотели! Например, BMW X5 M40i 2021 года выпуска от канала WU-Cars.
Авторы канала находятся в Грузии и сейчас активно занимаются привозом авто в РФ под ключ. Подписывайтесь на WU-Cars и выбирайте из множества автомобилей! Обещают, что все автомобили дилерские, новые или с небольшим пробегом — никакого автохлама. Разумеется, перед сделкой постарайтесь всё проверить.
#ПартнёрскийМатериал
Telegram
WU-Cars
Статус: В пути.
Модель: Bmw x5 m40i, 2021г
Двигатель: 3.0 бензин 340лс
Пробег: 44.000 км
Цена в Тбилиси - 69.000€/7.245.000₽ [Курс 105]
Можем доставить в РФ и растаможить. За подробностями пишите, контакты ниже.
Для связи: @wu_sales
Телефон: +79284627836…
Модель: Bmw x5 m40i, 2021г
Двигатель: 3.0 бензин 340лс
Пробег: 44.000 км
Цена в Тбилиси - 69.000€/7.245.000₽ [Курс 105]
Можем доставить в РФ и растаможить. За подробностями пишите, контакты ниже.
Для связи: @wu_sales
Телефон: +79284627836…
😁63👍22💊8💩7🤡5❤4👎4🔥3
Итак, босс гиперкарной программы "Феррари" официально объявил о грядущем расставании с Робертом Шварцманом — мол, выбрал другой путь, удачи ему.
Вопрос — почему до сих пор не объявляют про "Индикар"? Версий может быть полно:
— Некая пиар-стратегия "Премы";
— Желание Роберта или кого-то ещё "не отвлекаться" до финиша сезона WEC;
— (совсем-совсем теоретически) Просьба Бинотто не сжигать мосты, пока в "Кик-Заубере" не приняли финального решения.
@evkus
Вопрос — почему до сих пор не объявляют про "Индикар"? Версий может быть полно:
— Некая пиар-стратегия "Премы";
— Желание Роберта или кого-то ещё "не отвлекаться" до финиша сезона WEC;
— (совсем-совсем теоретически) Просьба Бинотто не сжигать мосты, пока в "Кик-Заубере" не приняли финального решения.
@evkus
❤67😢14😁7👍3🏆3💩1
Forwarded from Вестникъ Формул
Кевину Магнуссену в Бразилии поплохело - он не сможет принять участие как минимум в сегодняшних гоночных сессиях.
Место датчанина в Haas в тренировке и спринтоквале займет Оливер Берман.
@vestnikformul
Место датчанина в Haas в тренировке и спринтоквале займет Оливер Берман.
@vestnikformul
😢90🔥3😁3👍2
Вестникъ Формул
Кевину Магнуссену в Бразилии поплохело - он не сможет принять участие как минимум в сегодняшних гоночных сессиях. Место датчанина в Haas в тренировке и спринтоквале займет Оливер Берман. @vestnikformul
Сам "Хаас" аккуратно написал только про пятницу, но вот журналист Крис Медланд уточняет, что раз Берман поедет в спринтоквале, то именно он должен участвовать в спринте.
Соответственно, Кевин сможет его заменить в квалификации, если поправится.
Крайне несвоевременная болезнь для Магнуссена, набравшего отличный темп в двух последних Гран-при.
@evkus
Соответственно, Кевин сможет его заменить в квалификации, если поправится.
Крайне несвоевременная болезнь для Магнуссена, набравшего отличный темп в двух последних Гран-при.
@evkus
❤57😢37🤷7👍4👎1
Чуток диких слухов от Bild про "Ред Булл", Ферстаппенов и Хорнера.
Итак, первая часть слуха: якобы Ферстаппены поссорились с менеджером Макса Раймондом Вермлюленом. Разошлись во мнениях насчёт инвестиций в сим-команду Макса, и вот менеджера почему-то не было на последних Гран-при.
Вторая часть слуха: якобы данную информацию распространяет не кто иной, как сам Хорнер.
И третья, финалочка: Йос Ферстаппен отправился в Бразилию, чтобы не только поддержать Макса на фоне проблем с машиной, но и "поговорить по душам" с Хорнером...
@evkus
Итак, первая часть слуха: якобы Ферстаппены поссорились с менеджером Макса Раймондом Вермлюленом. Разошлись во мнениях насчёт инвестиций в сим-команду Макса, и вот менеджера почему-то не было на последних Гран-при.
Вторая часть слуха: якобы данную информацию распространяет не кто иной, как сам Хорнер.
И третья, финалочка: Йос Ферстаппен отправился в Бразилию, чтобы не только поддержать Макса на фоне проблем с машиной, но и "поговорить по душам" с Хорнером...
@evkus
😁123🤡25👍6❤4🗿1😡1
Ну и вот Владимир Башмаков не поленился найти нужный пункт в спортивном регламенте. Магнуссен вернётся не раньше основной квалификации, в спринте точно Берман.
Telegram
Башмаков о гонках
По правилам, если Берман сегодня едет Спринт-квалу, то и Спринт должен ехать он. Магнуссен сможет сесть только на квалификацию к Гран-При.
❤46
Кстати, мелкий нюанс: если Берман в итоге проведёт за "Хаас" весь Гран-при, то автоматически лишится права отработать с командой молодёжные тесты в Абу-Даби. Ведь молодыми считаются пилоты с не более чем двумя гонками Ф-1 на счету.
Впрочем, допускаю, "Хаас" попросит сделать исключение.
@evkus
Впрочем, допускаю, "Хаас" попросит сделать исключение.
@evkus
😢66👍24❤7
Официально: новый мотор Максу, так что на старте воскресной гонки Ферстаппен в лучшем случае будет шестым.
@evkus
@evkus
👍60❤5🤯5🔥4😢3😱1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Не особенно верьте результатам - все работали по своим программам, а где-то и маскировали свой темп. Например, Ферстаппен, на своём лучшем круге свернувший в боксы, или Хэмилтон, всю сессию откатавший на одном комплекте Medium.
Тем не менее, похоже, в Ferrari не лукавили, когда говорили, что эта трасса больше подойдёт McLaren. Но результаты будут очень плотными.
Тем не менее, похоже, в Ferrari не лукавили, когда говорили, что эта трасса больше подойдёт McLaren. Но результаты будут очень плотными.
👍48❤10
Forwarded from 🥇First Place
Аяо Комацу подтвердил, что у Кевина была рвота и общее недомогание в связи с желудочной инфекцией (отравлением)
#haas
@first_places
"Если честно, надо посмотреть, как все пойдет, сейчас не требуется заранее брать на себя какие-то обязательства. Но я уверен, что Олли проделает очень, очень хорошую работу".
#haas
@first_places
❤40😢28👍4
"Кик-Заубер" снова в Q2 — хоть какой-то прогресс!
Уже традиционный провал "Астон Мартин" — не от хорошей жизни они играются с днищами, в этот раз вроде дошли до детали аж с Сузуки. С развитием машины полный швах.
Цунода — невовремя это 18-е место... Если, конечно, у него есть хоть какие-то шансы пойти на повышение.
Чжоу так "удачно" выпустили, что он не успел на быстрый круг. Мне кажется, на него уже чуть ли не забила команда(
@evkus
Уже традиционный провал "Астон Мартин" — не от хорошей жизни они играются с днищами, в этот раз вроде дошли до детали аж с Сузуки. С развитием машины полный швах.
Цунода — невовремя это 18-е место... Если, конечно, у него есть хоть какие-то шансы пойти на повышение.
Чжоу так "удачно" выпустили, что он не успел на быстрый круг. Мне кажется, на него уже чуть ли не забила команда(
@evkus
🤷42😢7👍3❤1😁1🤬1
Воу, Хэмилтон не прошёл в Q3 — четверть секунды от Расселла.
Халк слабые два сектора проехал — до свидания, топ-10.
Перес... Величие от команды, которая просто не успела отправить его на круг. Ну, так точно на 2025-й оставят)
@evkus
Халк слабые два сектора проехал — до свидания, топ-10.
Перес... Величие от команды, которая просто не успела отправить его на круг. Ну, так точно на 2025-й оставят)
@evkus
❤58😁17😢5🏆1