Соскучились по бывшему главному стратегу "Феррари" Иньяки Руэде? Снова будет работать с Маттиа Бинотто — в роли спортивного директора "Кик-Заубера". Надеюсь, за стратегию отвечать не будет) Хотя при нынешней скорости команды в целом все равно.

Прежний спортдир команды Беат Цендер не уходит: ветеран "Заубера" — работал с Петером ещё в 80-х! — получит спокойную должность, так скажем, отвечающего за наследие команды.

@evkus

Да, Джеймс Ки пока на месте. Техштаб усилили Джампаоло Далл'Арой, который станет главным гоночным инженером. Камбэк по сути на ту же должность, с которой он уходил после сезона-2015.

@evkus

Интересненько: по данным AMuS, помимо "Ред Булл" и "Кик-Заубера" справки насчёт Колапинто наводила "Альпин". В кого это они не верят с прицелом на 2026 год — в Гасли или Дуэна?)

@evkus

Любопытное из свежего опроса экспертов для канала Fast Racing: я оказался единственным, кто считает, что Норрис выиграл бы гонку, если бы не вывоз Ферстаппеном на обочину.

На самом деле очень сложный вопрос. После пит-стопов между Карлосом и Ландо было 13 секунд, к финишу осталось 4.7, то есть преимущество "Макларена" по темпу есть, но мы не знаем, какой резерв был у Сайнса — он ведь по радио не раз говорил о том, что надо бы ехать поспокойнее.

Опять же, невозможно судить, насколько большой была бы разница в скорости между Карлосом и Ландо. Что Леклера Норрис сожрал бы и без вылета Шарля, я вот уверен. Но без вывоза от Ферстаппена и сжирать бы не пришлось)

Вы как думаете, так лишил Макс победы Ландо, или нет?

@evkus

Аварии гонщиков в Мексике стоили Mercedes, Williams и Alpha Tauri по 200 тысяч евро расходов и более.

Шасси Джорджа Расселла, к примеру, после вылета треснуло, так как часть удара пришлось на стоявший за барьерами "Текпро" металлический столб.

В Red Bull же, например, были вынуждены не менять, а чинить днище машины Серхио Переса после его недавних инцидентов, так как новые элементы уже рискуют не вписаться в лимит бюджета.

По словам Хельмута Марко, новинки Чеко получал только тогда, когда старые детали уже физически невозможно было дальше восстанавливать: "Чеко слишком часто попадал в аварии".

@vestnikformul

Забавная статистика: если Оскар Пиастри финиширует впереди Макса Ферстаппена, то и впереди Ландо Норриса.

То есть помочь от Оскара в борьбе за титул очень сомнительная)

К нему, разумеется, ноль претензий, просто забавно.

@evkus

Джо Сейвуд тоже пишет про интерес "Ред Булл" к Колапинто и аккуратно повторяет слух про готовность "Ред Булл" заплатить "Уильямсу" 20 млн за все права.

В целом в паддоке уже консенсус, что "быки" для себя решили, что хотят взять Франко.

Два вопроса — согласится ли "Уильямс", и если сделка состоится, то в какую команду пойдёт Колапинто. Думаю, отчасти зависит от результатов Лоусона на финише сезона. Не удивлюсь, если они с Колапинто еще раз столкнутся на трассе.

@evkus

Ещё один вчерашний инсайд Сейвуда — что катарские инвесторы могут получить то ли полный контроль над "Кик-Заубером", то ли солидную долю в нём. И при этом якобы команда может отложить переход на моторы "Ауди".

Во второе верится с трудом: кажется, даже слабые результаты на первый год лучше констатации, что моторный проект настолько плох, что придётся сохранять клиентский двигатель "Феррари".

Что же до катарцев, то, кажется, это хороший способ не вызвать в Германии гнева тратами на Ф-1 на фоне закрытия автомобильных заводов "Фольксвагена". Катарцам принадлежит 10,5 % Volkswagen AG (17 % голосующих акций), так что, полагаю, "Ауди" из названия никуда не денется — просто объявят, что дорогие катарские партнёры получили солидную долю и в команде Ф-1. И при этом на них можно будет переложить инвестиции — очень удобно! Ждём Гран-при Катара.

@evkus

Вот мы все хороним Серхио Переса, а давайте справедливости ради почитаем мнение мексиканского журналиста Якбека Лопеса.

Существуют двойные стандарты. Легко обвинить Чеко, но "Ред Булл" также должен признать, что очень плохо справился с развитием машины. И они требуют от Серхио таких же результатов, словно дают ему одинаковую. с Максом машину.

В Остине у Серхио была машина-Франкенштейн, а СМИ утверждали, что у него все обновления. Если хотите хороших результатов, то ставьте все обновления, хватит валять дурака. Я спросил у Марко, глядя в глаза, есть ли у Переса все обновления, он ответил — более-менее. И Хорнер в телевизионных интервью врёт. Надоела эта ложь!

Давайте так: правда в словах Лопеса есть, но оправдывать слабые результаты Переса только отставанием в новинках — ну такое. В конце концов то же самое было у Сарджента в "Уильямсе" — зря его убрали?

@evkus

Хельмут Марко заверил, что Серхио Перес не потеряет своё место до конца сезона — все решения по составу будут приниматься после Абу-Даби.

При этом в Бразилии у Чеко будет новое шасси.

Кроме того, Марко заявил, что Исак Хаджар вполне готов к Ф-1 — мол, во всех младших сериях он был быстрее Колапинто. Похоже на элемент торга с "Уильямсом".

@evkus

Ахах, хороший фейк) Правда, по некоторым фамилиям пришлось погуглить.

@evkus

Смотрю на картинку и просто восхищаюсь подготовкой Владимира Башмакова к Гран-при.

При этом понимаю, что я бы в таких заметках ничего по ходу гонки не разглядел бы) Я когда к интервью 15-20 вопросов готовил, то даже при разрывах строк между ними нет-нет да и проскакивал какой-нибудь, а тут на каждом миллиметре какая-то информация.

У всех своя система, в общем.

@evkus

Алексей Львович перед "Интерлагосом" тоже зря времени не теряет, я смотрю)

@evkus

Ради интереса погуглил — действительно, корни из Восточной Европы, фамилия изначально была Popov.

Дедушка Алехандро Попов — чемпион Венесуэлы по ралли, папа Алекс Попов — победитель "12 часов Себринга", обладатель второго места на "24 часах Дайтоны".

@evkus

Когда в квалификации Перес займёт место с 8-го по 16-е, помните, что у него хоть и новое шасси, но старое днище.

И будем справедливы: с этим днищем по трассе тошнил даже Ферстаппен.

@evkus

F1 out of context.

Разумеется, без Себа в таком деле не обошлось) Шлем сделан из переработанных материалов.

@evkus