Оскар Пиастри — о слухах, что они с Марком Уэббером задумываются о переходе в "Ред Булл":

Такого точно нет. Я счастлив там, где сейчас. У меня контракт на следующие два сезона после нынешнего и я точно не смотрю по сторонам. В Ф-1 и недели не может пройти без какого-нибудь комментария от Хельмута.

Итак, запомнили: у Оскара контракт с "Маклареном" до конца 2026 года.

@evkus

Давайте подумаем, что же попробует показать судьям "Макларен". Телеметрию Норриса и Ферстаппена? Повторы с онбордов Ферстаппена и Норриса? Повторы аналогичных эпизодов, где стюарды принимали другие решения? Экспертизу от Каруна Чандхока?

Честно говоря, слабо верится, что судьи возобновят расследование эпизода — наверняка скажут, что никаких ранее неизвестных обстоятельств не выявлено. Но будет интересно потом почитать документы.

Напоминаю, что обращение "Макларена" рассмотрят сегодня между двумя практиками.

@evkus

Всем любовь, но остерегайтесь фейков)

У боссов команд уже начали интересоваться, будут ли блокировать работу уходящих пилотов на постсезонных тестах Ф-1.

Давно известно, что "Мерседес" не отпустит досрочно Хэмилтона в "Феррари", а вот у других всё попроще: Вассёр не против тестов Сайнса за "Уильямс", Комацу отпускает Халка в "Кик-Заубер" (пусть пораньше ужаснётся) и в свою очередь получит шанс уже в Абу-Даби поработать с Оконом.

@evkus

Чеко успели привезти на домашний этап новое днище. Перес сетовал, что огромное отставание от Макса в Остине было вызвано отсутствием новинок на его машине — ну, вот и посмотрим...

@evkus

Как сложилась бы карьера Шумахера, если бы не провал стиральных машин?

Минутка истории, пока Гран-при Мексики не стартовал. Интересно, насколько многие помнят/знают, что Михаэль Шумахер запросто мог не завоевать с "Бенеттоном" два чемпионских титула в 1994-1995 годах просто потому, что контракт обязывал его выступать за другую команду Ф-1.

Да, речь о так и не появившейся заводской команде "Мерседеса". Именно немцы заплатили Эдди Джордану за тот самый Гран-при Бельгии и были готовы дальше оплачивать выступления Михаэля с прицелом на то, чтобы через несколько лет забрать Шуми в собственную заводскую команду.

Этот пункт никуда не делся, и когда Михаэль стремительно перебрался в "Бенеттон". Между тем "Мерседес" в сотрудничестве с Петером Заубером готовил собственный заводской проект с целью дебютировать в сезоне-93. Но тут пришли плохие новости: провалился принадлежащий немцам бренд стиральных машинок AEG, и пришлось резко резать косты. Под удар попала и ещё не существующая команда Ф-1.

"Мерседес" всё-таки помог дебютировать в чемпионате команде Заубера, но уже в частном статусе. Петер затребовал у "Бенеттона" права на Михаэля, но Бриаторе и компания отбились — мол, где же свидетельства, что вы — заводская команда "Мерседеса"? Таких свидетельств не было и быть не могло.

В общем, Шумахер остался в "Бенеттоне", а в "Мерседес" попал только на излёте карьеры. А ведь вся история Ф-1 1990-х могла пойти по-другому... Не факт, к слову, что хуже для Михаэля. Может, в 94-м он чемпионом и не стал бы, но легко представить мощные выступления "Заубер-Мерседеса" во второй половине 90-х. И вот там уже вопрос, покинул бы Шумахер Хинвиль ради "Феррари"...

В общем, свои "Мерседесы" Михаэль получил куда позже, чем мог бы. А вот вы можете прямо сейчас. Просто заходите на телеграм-канал WU-Cars и выбирайте из множества автомобилей.

Авторы канала находятся в Грузии и сейчас активно занимаются привозом авто в РФ под ключ — например, есть в наличии вот такой могучий агрегат. Обещают, что все автомобили дилерские, новые или с небольшим пробегом — никакого автохлама. Разумеется, перед сделкой постарайтесь всё проверить. Ну, вы же люди взрослые, какие тут могут быть импульсивные решения)

#ПартнёрскийМатериал

Пока готовил текст, нашёл вот такой скан из журнала 1992 года.

Собственно, там цитата от "Бенеттона": "Единственное условие, при котором Михаэль Шумахер может разорвать контракт, это получение письменного уведомления от "Мерседеса", что они намерены на следующий год выставить болиды "Мерседес" в чемпионате мира".

Шах и мат, "Заубер".

@evkus

Боттас настолько чувствует конкуренцию со стороны Шварцмана, что отчаянно атакует "Уильямс" уже на первой тренировке!

Обсуждаем практику, в общем)

@evkus

Шварцман уже провёл тренировку лучше Бермана и Албона. Что там было-то?)

@evkus

Кто виноват? Албон считает, что Берман должен был подвинуться, но... ты же видел "Феррари"? Даже если Олли медленно ехал не там, где надо, не стоило замедлиться раньше?

@evkus

Короче, у Шварцмана в Зандворте дождь, в Мексике осколки плюс Албон-Берман.

Добро пожаловать в Индикар)

@evkus

Близнецу Шварцмана предстоит ремонтировать машину Бермана.

@evkus

Вот именно поэтому я не возлагаю всю мину на Албона. Но Алекс тоже сам себе злобный Буратино. Он видел "Феррари", видел, что она едет слишком медленно — к чему этот риск в начале первой практики?

Думаю, нервничает, что не может ехать намного быстрее новичка.

@evkus

По радио хвалят Шварцмана. С другой стороны, инженер почти всегда хвалит своего пилота, тем более новичка на тренировке.

В общем, как всегда можем рассуждать, а что было бы, если бы не срезка на втором секторе.

Жирную точку не поставил, скажем так.

Для порядка итоговые результаты первой практики.

Никаких выводов, хотя ничто не мешает похвалить Цуноду с Хюлькенбергом. Хорошее начало для "Мерседеса" (правда, той машины, что без новинок).

Шварцману, как обычно, не хватило одного быстрого круга — частая для него история, думаю, и в этот раз так скажет. Что говорит о потенциально глобальной проблеме именно в квалификациях. Ну или я сгущаю краски.

@evkus

Чуть информации по техпроблемам в первой практике:

— В "Ред Булл" на данный момент считают, что менять двигатель на болиде Ферстаппена не надо.

— В "Мерседесе" полагают, что обломок, на который наехал Антонелли, так повредил днище, что это стоило порядка четверти секунды на круге. Ко второй практике днище починят.

@evkus

Интересный момент.

Джеймс Эллисон сообщил, почему в Остине Льюису не заменили силовую установку.

Что называется, ларчик просто открывался. Дело в финансовом регламенте и ограничении по бюджету. Только в том случае, если силовая установка повреждена/сломана, стоимость нового мотора не включается в лимит расходов.

Если же команда меняет ее просто по собственному желанию, без уважительных причин, стоимость двигателя включается в бюджетные расходы команды. А это, на минуточку, 2-2,5 млн евро.

#mercedes #pu #usgp
@first_places

Авария Алекса Албона и Оливера Бермана признана гоночным инцидентом

Ну в общем, вы поняли: по радио-то обязательно надо назвать второго участника аварии идиотом, а потом уже на разборе все друг другу руки пожмут и разойдутся.

@evkus