Нет-нет, я не забыл про итоги Гран-при.

Для начала ещё раз поражусь гоночному темпу "Феррари". Как многое всё-таки значит в Ф-1 свободное трасса! Впрочем, и в спринте Леклер и Сайнс ехали недурно. Видимо, надо привыкнуть, что теперь их машина в воскресенье может быть быстрее, чем в субботу. До "Ред Булл" в КК 8 очков — при нынешней форме Переса не слишком понятно, как "быки" могут удержаться вторыми.

Ферстаппен, похоже, в гонке думал не о победе, а только о Норрисе — что ж, вполне адекватная тактика. В том числе поэтому Макс так спокойно допустил андеркат от Сайнса — лишь бы Ландо не получил слишком большое преимущество по шинам.

По Ландо повторюсь — ну как можно было не закрыть внутреннюю траекторию на старте( Оставь НОЛЬ миллиметров, а потом расширяй, выдавливая Макса куда подальше. А так чемпионом не стать...

Пиастри в гонке словно не было, по сути он был отыгран после квалификации. А вот у Расселла отличный прорыв — интересно, как бы он смотрелся, если бы стартовал ну хотя бы шестым. И немым укором Пересу проигрыш гонщику, стартовавшему с пит-лейна. Да Чеко всю гонку в темпе Халка ехал — это как вообще?

Собственно, уже понятно, что до Мексики все будут писать, что Переса надо обязательно высадить, а в его кокпит посадить Лоусона. Спору нет, впечатляющее возвращение от Лиама. Если он и дальше так поедет, то... Вот даже не знаю, ломать ему карьеру или пока не надо?) Думаю, "Ред Булл" не устоит перед искушением отправить Лоусона в основную команду.

Чёткая гонка для Хюлькенберга, а вот Магнуссена команда своим андеркатом подставила. Правда, я не очень понял, зачем Кевину понадобился второй пит-стоп. Да, он пропустил бы Халка и, возможно, Лоусона, но тот же Колапинто мог бы до него и не доехать (к слову, снова отличная гонка от Франко!). Или там прокол был или мусор какой застрял в воздухозаборнике? Странно.

Гонка Гасли была испорчена в одном эпизоде дважды: ответ на андеркат Кевина оказался плохой идеей (старый "медиум" ехал быстрее, плюс выехали в трафик, плюс получили старые шины под финиш), а тут ещё команда подарила пит-стоп на 7 секунд. Кошмар и бардак.

Печальная гонка для Алонсо после сильной квалификации. "Астон" продолжает деградировать.

Хэмилтон... Может оправдать себя таким же вылетом Расселла накануне. Льюис уже предположил, что обновления могли сделать машину нестабильной. Так себе новости.

@evkus

По штрафу Норриса все не так просто и могло быть 15 секунд вместо 5:

Болид 4 обгонял Болид 1 с внешней стороны, но не поравнялся с болидом 1 на апексе. Поэтому, согласно правилам, болид 4 потерял «право» на поворот. Соответственно, поскольку болид 4 выехал с трассы и вернулся перед болидом 1, это считается случаем выезда с трассы и получения преимущества. Налагается 5-секундный штраф вместо 10-секундного, предписанного в правилах, поскольку, совершив обгон с внешней стороны, пилот болида 4 не имел другого выбора, кроме как покинуть трассу из-за близости болида 1, который также покинул трассу.

Учитывая вышесказанное, мы считаем, что это не будет считаться 4 «срезкой» и второй штраф в 5 секунд не последует.

Таким образом Норриса ещё и простили на целых 10 секунд(10 за обгон вне трассы и 5 за срезки), если руководствоваться правилами.

Очень понравились слова Эльмира про штраф Норриса: "Я понимаю, как Формула-1 пришла к такой ситуации, но это неправильно". Красиво сформулировано, да и в целом рекомендую почитать.

Колапинто после гонки.

"У меня был лучший круг, а потом француз забрал его. Пусть вернёт. И вообще, зачем они шины поменяли? Нужно беречь планету"😁

@vestnikformul

Ночью было мнение Андреа Стеллы, так что логично сейчас показать, что про спорные эпизоды с участием Ферстаппена и Норриса думает Кристиан Хорнер.

На мой взгляд, всё было очевидно. Есть правила борьбы, и очевидно, что обгон состоялся за пределами трассы — правила предельно чётки в этом вопросе. За это дали штраф. Также могли бы дать наказание за движение на торможении в первом повороте, плюс мог быть ещё один штраф за нарушение границ трассы. Так что я не думаю, что могут быть какие-то жалобы.

Старт гонки? Макс не выезжал за пределы трассы, и правила чётко дают гонщикам право посражаться в стартовом повороте. Макс не покинул пределы трассы, всё было честно.

В общем, если Стелла считает, что судьи всё испортили, то Хорнер полагает, что они вообще-то пожалели Норриса)

@evkus

Начал смотреть Формулу-1 с Гран-при Испании.
Подскажите, что это за машина вчера выехала на трассу?

Итак, время возмутиться безумным требованиям от Зака Брауна. Вот что он заявил насчёт системы изменения клиренса "Ред Булл":

Я бы хотел, чтобы ведущие сотрудники команды, включая бывших и нынешних главных механиков, подписали аффидевит, заявив, что они никогда не использовали эту систему [назаконно] или не знали об её использовании. Со стороны ряда людей на пит-лейне есть предположения, что система использовалась в этой [незаконной] манере, так что единственный способ положить всему этому конец — дать показания и подписаться под ними.

Что это вообще такое? С каких пор какая-либо команда Ф-1 должна отчитываться перед конкурентами, говорить "мамой клянусь" и заверять свои слова у юристов? Принцип "не пойман — не вор" никто в Формуле-1 не отменял.

Не хочет ли Зак Браун попросить Алонсо подписать такой же аффидевит по поводу Сингапура-2008? А может, призвать к ответу Бинотто и мотористов "Феррари"? Пора бы наконец и Бриаторе за 1994-й привлечь, да. Да таких историй миллион можно вспомнить.

Что о себе Браун вообразил? Кто и что ему должен? Если у ФИА нет доказательств и никто не признается, то всё, дело закрыто раз и навсегда. Если же Заку что-то там шепнул Роб Маршал, так чего стесняетесь? Обращайтесь в спортивный или гражданский суд, давайте показания. Аффидевит они захотели, млин...

P.S. Передаю привет тем, кто недавно узнал о существовании слова "аффидевит" благодаря одному там расследованию про банкиров и политиков)

@evkus

Как всегда любопытный взгляд Егора Оруджева:

Я бы прежде всего дал штраф Максу за первый поворот. Затем дал бы Максу ещё один [штраф] за выдавливание Норриса в конце гонки. И напоследок оставил бы штраф Норрису за обгон вне трассы. Получилось, что из трёх штрафов в реальности наказание получил только тот, кто обогнал вне трассы. А того, кто стал причиной выезда за границы трассы, почему-то не наказали…

Мне как гонщику становится непонятно: почему на старте можно выдавливать, а в гонке нет. И где «старт» заканчивается? В первом повороте или целый круг стюарды закрывают глаза? На мой взгляд, если выдавливать нельзя, то нельзя и на старте. То, что это не пенализируется, приводит к другим моментам по ходу гонки. Потому что сразу возникает мысль — а вдруг стюарды не увидят.

Все ответы Егора — например, его прогноз, что "Феррари" опередит "Ред Булл" в Кубке конструкторов — как всегда на "Чемпионате".

@evkus

Свежие вводные от Маттиа Бинотто насчёт ситуации со вторым гонщиком "Кик-Заубера".

Мы смотрим в будущее и пытаемся выстроить команду. Сделка на один с этой точки зрения не имеет смысла, так что мы ведём переговоры о многолетнем контракте.

Странно — на фоне прежних инсайдов, что Бинотто и компания как раз не хотят давать Валттери многолетний контракт. Ну или это подтверждение, что финн никак в планы "Ауди" не вписывается.

@evkus

А вот и официальное подтверждение практики Шварцмана в Мексике.

Команда в своём заявлении вновь говорит о сотрудничестве с "Феррари" и желании дать шанс молодым талантам.

За последние пару месяцев мы уже успели и поверить в шанс Роберта боевым пилотом, и полностью в этом разувериться, так что просто пожелаю провести хорошую практику, а там будь что будет.

@evkus

Контракт Ф-1 с ТВЦ закончился в конце 99-го - и в начале сезона-2000 российские болельщики не имели представления, где и как они будут смотреть гонки. В итоге Формула-1 вернулась на вторую кнопку - но лишь со второго этапа чемпионата в Бразилии (ту гонку поздно ночью комментировали Сергей Анисимов и Пётр Павлов).

А вот гонку в Мельбурне у нас не видели - только в виде обзора, причём по... ТВЦ.

📼 2000 | Формула-1 | Гран-при Австралии

🔴🟢 t.me/stopgof1

Слушайте, а что с Колапинто-то делать? Вот "Уильямс" не хочет отдавать права на Франко, при этом у самой команды места до 2027 года не предвидится. И что, два года ему в резервистах сидеть? Или на годик в японскую Супер Формулу?

Просто и в сезоне-2026 никто в аренду его не возьмёт. Не нужен никому арендованный пилот. А Ваулз будет ходить и рассказать про несправедливость...

@evkus

Оценки за Гран-при США. Их вновь выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Мария Мельникова и я.

Наверное, только в спринтерских уикендах может так быть, что победитель гонки набрал такой же балл, как напарник. Но Сайнс реально был лучше в спринте и квалификации, так что всё объективно. К Максу тоже вопросов нет — кроме небольшой ошибки в квалификации.

Отличное возвращение Лоусона, вновь сильный уикенд Колапинто, хоть и с помарками.

Отмечу скромный балл Пиастри, ну а Перес с Хэмилтоном логично замыкают рейтинг. Кажется, в случае с Льюисом вполне очевидно, почему.

@evkus

Понимаю, что первый поворот Остина отчасти провоцирует подобные траектории, но все равно крайне забавно наблюдать положение машины Макса Ферстаппена.

Ну и лишний раз вопрос к Норрису, как он допустил, чтобы Макс нырнул внутрь.

@evkus

По просьбе коллег постарался в аудиоформате сформулировать своё мнение о штрафе Норриса и отсутствии наказания для Макса за старт и не только. Получилось немного сбивчиво и местами косноязычно, но позицию вроде бы донёс.

Ну и на Дзене порассуждал, можно ли как-то избавиться от всех этих судейских споров. (Спойлер — глобально вряд ли, но немного подправить реально)

Забавно
Не заметила сразу у Лоусона нашивку на куртке "Hello, I'm an F1 driver" 😊

#lawson
@first_places

Пошли мемчики про титул Леклера)

В твиттере нашли и ещё сходства:
— Лидирует действующий чемпион;
— "Макларен" читерит (пункт не срача ради);
— Алонсо буллит новичка.

Upd. Как верно поправили, эту табличку сделали ещё ДО Остина, до победы Леклера. Сейчас у Шарля уже 77 % очков Макса.

@evkus

Джо Сейвуд в очередном выпуске своего "Зелёного блокнота" упоминает Роберта Шварцмана. Нет, в "Кик-Заубер" его не отправляет: по данным Джо, Роберт всё-таки должен стать гонщиком "Премы" в IndyCar, расставшись с должностью резервного пилота "Феррари".

Правда, в эту схему не слишком вписываются тренировки в составе "Кик-Заубера", но, может, это Вассёр и Бинотто так дружно благодарят Шварцмана за службу. Или Маттиа ещё не сказал финального "нет".

@evkus

Зато "ужасный" Ютуб замедлили...

Гоночным видеоблогерам — терпения!

Джонни Херберт призвал "Ред Булл" "показать яйца" и заменить Серхио Переса аккурат перед домашним Гран-при. Ну да, идеальный тайминг для такого решения)

Серхио не даёт достаточно хороший результат, так заменят ли они его сейчас? Думаю, да, если они стараются сохранить второе место в Кубке конструкторов. Есть ли у них яйца, чтобы сделать перед домашней гонкой Переса в Мехико — вот в чём вопрос. Я бы ответил "Да", потому что Кубок конструкторов уходит от них.

Может, они сохранят Переса на Мексику и примут решение перед Бразилией. Им нужно решить этот вопрос побыстрее. На мой взгляд, они должны были сделать это раньше, а прийти должен Юки Цунода.

@evkus