Любите странные правила Формулы-Е? Тогда готовьтесь к ещё одному.

Организаторы серьёзно обсуждают введение так называемых "золотых кругов". За определённые два круга в ходе гонки будет начисляться один балл лидирующему гонщику (по одному за круг лидирования). Круги будут сообщаться перед стартом уикенда.

Задумка в том, чтобы пилоты активнее боролись за лидерство, а не берегли энергию и всё остальное до решающих финальных кругов.

Хотели бы такое в Ф-1?)

@evkus

Отмар Сафнауэр рассказал, что в 2018 году дважды платил сотрудникам Force India зарплату из своего кармана - до того, как Лоуренс Стролл выкупил команду.

"Речь идет о миллионах. И я понимал, что зарплату сотрудникам никто не заплатит. А я знаю, как это тяжело для некоторых людей: многие живут от зарплаты до зарплаты. И мы должны были им заплатить.

Команда не знала об этом. Знали только несколько человек. Это не то, о чем стоило рассказывать".

#money #forceindia
@first_places

Странно и печально читать историю про то, как Кора Шумахер преследует собственного мужа Ральфа и их общего сына Давида. В одной там запрещённой соцсети было много фото, где даже после развода они встречаются, проводят время вместе... Видимо, Ральф и Давид правда пытались всё нормализовать (хотя у Коры своя правда, и я почти уверен, что скоро она тоже выступит с каким-то заявлением).

Грустно, в общем.

Отмар Зафнауэр в том же подкасте рассказал об условиях, в которых "Форс Индия" умудрялась достигать высочайших результатов.

Например, когда на базу пришёл Лоуренс Стролл, тогда ещё только присматривавшийся к команде, то был поражён увиденным. Например, один из инженеров работал с передним антикрылом — и для того, чтобы оно лежало на удобной высоте, поставил его на мусорный бак. Оптимальные, сверхсовременные условия работы)

@evkus

А чего все так расстраиваются составу гонщиков на тесты Формулы-3? Ну да, печально-рентачный. Но Формуле-1 в ближайшие годы массовое пополнение и не нужно. Сейчас пелотон резко омолодится, а если ещё и Боттас уйдёт, а плюс есть типа готовые Бортолето с Колапинто...

В общем, после этого новая молодёжь ещё несколько сезонов будет не нужна. Пусть гоняют)

@evkus

А теперь самая веселая часть из интервью Сафнауэра. Естественно про Альпин.

- Финансовый, кадровый и иные департаменты не отчитывались перед Отмаром, а напрямую пересылали информацию во Францию. Причем Отмар договаривался об обратном, и до его прихода в команду коммуникация была.

- У Оскара Пиастри вообще не было действующего контракта с Альпин, потому что команда умудрилась НЕПРАВИЛЬНО составить документы! Ситуация с контрактом Оскара возникла еще в ноябре 2021 года, Отмар пришел в команду в марте 2022 года

- Использование изображения Отмара в пресс релизе Альпин по ситуации с Пиастри, не было согласовано с самим Сафнауэром. Руководство сверху просто решило прикрыть себя спихнув всю вину на Отмара. Женщина, которая работала в пиар отделе, сказала Сафнауэру, что ей сказали сделать так.

– После увольнения Сафнауэр боролся за то, чтобы Alpine получила разрешение на усовершенствование своей силовой установки на заседании комиссии Формулы-1.

- Сафнауэра уволили через звонок по Zoom

@pitlanewalk

Хм, я даже перепроверил: Марко правда прямо сказал, что хотел бы в 2025 году видеть в напарниках Ферстаппена молодого гонщика. Опять Хорнеру опровергать придётся)

Любопытная теория от Фернандо Алонсо про то, почему в Формуле-1 пропали сейфти-кары.

По мнению испанца, нынешние болиды с граунд-эффектом такие капризные, что зачастую работают лучше, если выжимать из них 90 % возможностей, нежели пытаться выйти на 100 % и в итоге получить нестабильную работу аэродинамики.

Ну а раз нет пилотажа на пределе, то и ошибок становится меньше. Вот Майландер и рассылает резюме на Хедхантере.

@evkus

Вообще удивительно, что при обилии подобных роликов "Кик-Заубер" ещё не подписал Шварцмана. Идеально же друг другу подходят.

@evkus

Уж не знаю, чем так сильно мешал власть имущим дискорд, но внезапный побочный удар прилетел по гоночным трансляциям.

Эээ "Либерти" хотят из десяти инфоповодов в феврале сделать один? Очень интересно, зачем это самим командам, как эту идею с общей презентацией продать спонсорам.

Если реально будет запрещено показывать машины заранее отдельно, это просто запредельная чушь.

@evkus

Любопытно: у американцев, разбирающих иск "Андретти" к Формуле-1, якобы есть некие скрины из вотсап-группы, где состоят Стефано Доменикали и боссы некоторых команд Ф-1. И якобы эти скрины свидетельствуют о сговоре команд и боссов Ф-1 с целью не пустить в чемпионат "Андретти".

Дословно содержание переписки не приводится, плюс сообщает об этом F1-Insider, так что не знаю, насколько всё это серьёзно...

@evkus

Ф-1 продолжает собирать топ-партнёров, не забывая про детей) Буквально в сентябре договорились с LEGO, а теперь вот Hot Wheels! Уже в 2025 году будет коллекция с, как я понимаю, машинами всех команд Ф-1.

@evkus

Очень интересно, как гонщики-призёры разных серий отреагируют на требование поехать не просто в далёкую Руанду, так ещё и в разгар эпидемии)

Сейчас кааак начнут Леклер с Пиастри специально ошибаться, чтобы третье место не занять. Хотя, помнится, Кими не нравились подобные церемонии, а в итоге как здорово он зажёг в Питере...

@evkus

Спокойной ночи)

Кстати, а справа кто на фото, подскажите.

@evkus

Читаю новости про "Андретти", которая, мол, уже активно строит машину по регламенту 2026 года. Ну, молодцы, но как быть с тем, что этот регламент до сих пор продолжает меняться, например, по части аэродинамики? Что они там строят?)

Опять же, если верна информация про 250 сотрудников, то можно не волноваться, вундерваффе пока не предвидится.

И ещё — насколько успешной может оказаться машина, если инженеры пока не знают, какой двигатель на ней будет стоять? На историю "Брауна" пока не слишком похоже.

@evkus

А на документалку про Ле-Ман вчера кто-нибудь ходил? Если да, то как вам? А то у меня никак не получалось...

На "Чемпионате" вот было интервью с режиссёром — у него самого в той трагедии погибло два родственника.

Что делают журналисты, когда нет гонок? Правильно — составляют рейтинги. Вот Autosport оценил составы всех команд Ф-1 на 2025 год.

Вышло так:

1. «Феррари» (Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер)
2. «Макларен» (Ландо Норрис, Оскар Пиастри)
3. «Уильямс» (Карлос Сайнс, Алекс Албон)
4. «Ред Булл» (Макс Ферстаппен, Серхио Перес)
5. «Мерседес» (Джордж Расселл, Андреа Кими Антонелли)
6. «Астон Мартин» (Фернандо Алонсо, Лэнс Стролл)
7. «РБ» (Юки Цунода, *Лиам Лоусон*)
8. «Хаас» (Эстебан Окон, Оливер Берман)
9. «Альпин» (Пьер Гасли, Джек Дуэн)
10. «Кик-Заубер» (Нико Хюлькенберг, не объявлено).

Авторы рейтинга отметили, что если бы "Кик-Заубер" подтвердил Боттаса, то команда оказалась в рейтинге восьмой. Ну да, выше "Хааса".

"Уильямс" я бы точно поставил ниже "Ред Булл", а так — более-менее адекватно. Вам как?

@evkus

Я смотрю, Флавио Бриаторе вступил на путь Тото Вольфа и открыто говорит, что его нынешние гонщики, конечно, ничего, но мечтает он о другом. Только в данном случае не о Ферстаппене, а о Сайнсе.

Мы довольны Гасли, и у нас теперь молодой пилот, но если Карлос захочет прийти в 2026 году, мы здесь!

Вангую по ходу сезона-2025 постоянные слухи и размышления, что Дуэна уберут после всего одного чемпионата.

@evkus