У Чеко руль ровно стоит. Другое дело, что он легко мог предположить, что Сайнс начнёт чуть смещаться влево. Формально Перес прав, Карлосу вполне могут впаять штраф, но легче ли самому мексиканцу от этого?

@evkus

Ладно, у Карлоса тоже руль прямо. Думаю, никому не дадут штрафов. Как говорят стюарды, никто не несёт преимущественной вины. Так вышло, что после выхода из поворота траектории Чеко и Карлоса шли навстречу друг другу. Сайнс это почти не мог увидеть, а Перес, видимо, не ожидал — не просчитал.

Удивлюсь штрафу кому-либо.

И да, был бы Карлос мудрее, не полез бы там атаковать Леклера, а дождался конца круга.

@evkus

Ну что, дисквал Максу на два Гран-при за обгоны после финиша в режиме VSC?) Макс Мосли в 1994 году одобрил бы.

@evkus

Гибкие передние антикрылья "Макларена"? А может, лучше — гибкое заднее антикрыло?

В "Твиттере" обратили внимание на работу DRS-закрылка "оранжевых" на стартовой прямой.

При этом понятно, что все необходимые проверки крыло проходит.

@evkus

Вот она, роковая ошибка Халка — слишком расширил траекторию перед 15-м поворотом, задел стену. Потерял время и, возможно, чуть повредил машину.

Добавка — пару Берман-Хэмилтон он пропустил, когда вовремя не среагировал на зелёные флаги после места аварии Сайнса и Переса.

@evkus

В общем, стюарды решили по Сайнсу и Пересу ровно так, как я и думал — гоночный инцидент.

Оба пилота вели себя адекватно, руль держали прямо, при этом, по мнению судей, в теории Чеко мог сделать чуть больше, а Карлос слегка смещался в сторону "Ред Булл".

@evkus

Нарезка онбордов Переса и Сайнса. Как видите, Чеко отнюдь не бежал бить морду Карлосу, всё чинно-благородно.

Сравнивать с аварией Расселла и Боттаса не стоит.

@evkus

Разумеется, Макса и всех остальных не наказали за обгоны под VSC после клетчатого флага, это было бы слишком скандально.

Судьи отметили, что прежде такие моменты уже бывали, но на них не обращали внимания. Сейчас вот выдали предупреждения. В следующий раз за подобное, думаю, оштрафуют.

@evkus

Так вышло, что после финиша не было общего поста, а про многие частности мы уже поговорили. Но давайте соблюдём традиции, так что ещё немного выводов.

— Всё-таки очень интересно, могла ли что-то сделать "Феррари", чтобы Леклер не оказался под атакой Пиастри. Самим заехать раньше, отреагировав на Переса? Взять и продлить первый отрезок? Вообще взять "медиум" и пойти на два пит-стопа? (Но я не проверял, был ли ещё один "медиум").

— Шикарная гонка Пиастри. Ноль ошибок под давлением, смелая атака (в Монце на Норриса была ещё смелее). Обсуждали, как Оскар будет помогать Ландо, а в итоге вышло наоборот — вот уж ирония судьбы.

— Жаль Переса. В кои-то веки сильный уикенд, просто громил Макса (у меня на Чемпе Ферстаппен будет в опросе на звание худшего пилота), и вот такой итог...

— В число худших пилотов входит и Хэмилтон. Столь мучений с обгонами Гасли и Бермана — просто поразительно.

— Колапинто и Берман были чуть слабее опытных напарников, но заслуженно взяли очки, молодцы. Франко слабо провёл начало второго отрезка, Олли наоборот в первой половине гонки ехал медленнее Халка. Но отставание в обоих случаях было небольшим. Колапинто пока удивляет так же, как сезон назад Лоусон. Недооцениваем мы пилотов Ф-2? Вот и Чжоу сильнее всего ехал в дебютный год.

— Очень обидная концовка от Халка: сначала зацепил стену и пропустил Колапинто, а потом не среагировал на зелёные флаги и подарил очки Берману и Хэмилтону. Стареет?)

— Очень грустная гонка для "Альпин", "РБ" и, разумеется, "Кик-Заубера".

@evkus

Маша написала, что я неправильно считаю Ферстаппена и Хэмилтона худшими гонщиками Гран-при — логично, что сейчас будет реакция на реакцию)

Прежде всего оговорюсь — не двумя худшими, а одним из худших.

Идём дальше — окей, у Хэмилтона есть оправдание в виде старта с пит-лейна, но как он мешал быстрее обойти Гасли и затем Бермана? Второй-то "Мерседес" как минимум после экватора гонки смотрелся здорово.

Ну а Макса вообще сложно оправдать — все видели, что он едет хуже Переса, и в "Ред Булл" получалась картина, абсолютно обратная привычной.

Виноваты плохие машины и плохие настройки? Безусловно. Вот и Хельмут Марко сказал, что настройки Чеко сработали, а Макса — нет.

Но разве пилоты сами не участвуют в выборе настроек? Речь же не идёт о том, что бригада инженеров сама там что-то намудрила, а наши топ-пилоты просто подошли к старту и уже на прогревочном круге такие - тэээкс, сейчас посмотрим, что там мне нашаманили.

Во-вторых, машины и настройки влияют всегда. Если прежде мы уничтожали Переса и стабильно ставили ему условные пятёрки, что мешает делать то же самое с Максом? Чеко вон тоже всегда жаловался на машину, и мы помним, как хорош Перес был в "Форс Индия" и иногда на стартах сезона в "Ред Булл". Его мы не оправдываем — вот и Ферстаппена, на мой взгляд, не стоит. Проехал плохо — получи.

Субъективно? Так было и будет. Вот как оценить нынешний сезон Боттаса? У него почти всё время худшая машина и стабильно проваливающийся Чжоу как единственный ориентир. Увы, совсем отделить пилота от формы команды не получается. Остаётся смотреть на напарника — и этим напарникам Макс и Льюис сегодня уступали ну очень много.

Что же до грубых ошибок, то да, Макс и Льюис их избежали. За ошибки в мой всё ещё не вышедший рейтинг худших как раз попали Халк, а также Стролл с Цунодой.

@evkus

Леклер вот тоже не очень понимает, каким образом он потерял накопленное перед пит-стопом преимущество.

По словам Шарля, в "Феррари" ожидали, что андеркат на этой трассе не будет сильно эффективным из-за медленного прогрева шин "хард". Но у "Макларена" такой проблемы не возникло.

"Даже на трассах с сильным андеркатом четыре секунды — это большая потеря времени. Будем анализировать. Вероятно, надо было останавливаться на круг раньше и сохранить отрыв от Оскара", — заключил Шарль.

@evkus

Кто о чём, а в твиттере всё ещё вспоминают Гран-при Абу-Даби 2021 года. Мол — А ПОЧЕМУ сегодня можно было финишировать под VSC, а тогда нельзя было?

Да можно было, можно. Но чего ныть-то сейчас? Отпустите уже...

@evkus

Рассел едет на Р3 мимо аварии Карлоса и Переза:

Наглядная статистика: начиная с Гран-при Монако Макс 6 раз не попал на подиум. До этого у него было столько же "непопаданий" с 2020 года — если не учитывать гонки, где он сходил.

@evkus

На прошлом этапе WEC себя рекламировал Шварцман (кстати, с днём рождения Роберта!), а в Фудзи отличную гонку провёл Мик Шумахер, чьи обгоны принесли "Альпин" подиум.

Вряд ли это что-то изменит в перспективах Мика в Ф-1, но тем не менее.

Кстати, швейцарский ветеран журналистики Роже Бенуа вот считает, что "Кик-Заубер" теперь должен заинтересоваться Колапинто.

@evkus

Флавио Бриаторе рассказал, какой бардак был в "Альпин" до него и как он всё сейчас исправляет.

Когда я пришёл в "Альпин", многие вещи привели меня в ярость. Не было ни рассудка, ни мотивации. Сейчас я буду держать всех в напряжении, хотя в любом случае хуже быть и не могло бы.

Однажды вечером я спустился в цех, и там работало 70-80 человек. До недавного времени такого бы не было.

Честно говоря, странные какие-то рассказы. Вот эти люди, 70-80 человек, работают внеурочно за спасибо, или потому что у них рабочая смена? Если второе, то как раньше могло быть, что не работали? Это ж команда Ф-1, а не отдел бухгалтерии с графиком 5/2 с 9 до 18.

@evkus